有效降低全社會(huì)物流成本，對(duì)構(gòu)建高效、暢通的流通體系、暢通的經(jīng)濟(jì)循環(huán)、更好地支撐現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)具有重要意義。為促進(jìn)全省物流成本降低、質(zhì)量提高、效率提高，山東細(xì)化實(shí)化措施，凝聚政策共同努力，堅(jiān)持突出重點(diǎn)、精準(zhǔn)努力，堅(jiān)持惠及共享、激活市場(chǎng)。在我省近日發(fā)布的第二批政策清單中，出臺(tái)了10項(xiàng)有效降低全社會(huì)物流成本的政策。

交通是降低全社會(huì)物流成本的重要領(lǐng)域，也是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色低碳發(fā)展的重要組成部分。近年來，勞動(dòng)力、能源、土地利用等各種因素的成本不斷上升，運(yùn)費(fèi)、倉(cāng)租等物流服務(wù)價(jià)格相對(duì)較低。山東永昌物流集團(tuán)有限公司總裁顏正華表示:“對(duì)于企業(yè)運(yùn)營(yíng)來說，運(yùn)輸成本是我們考慮的首要因素。

為降低企業(yè)運(yùn)輸成本，提高物流效率，提高通行效率，我省交通運(yùn)輸部門將繼續(xù)深入實(shí)施高速公路通行減費(fèi)政策，對(duì)在本省高速公路上安裝ETC套裝設(shè)備的卡車客戶實(shí)行85%的通行費(fèi)優(yōu)惠，政策實(shí)施期延長(zhǎng)至2025年底?！邦A(yù)計(jì)這項(xiàng)政策將全年減少30億元以上的通行費(fèi)，新鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道和重大節(jié)假日高速公路免費(fèi)等政策將疊加。預(yù)計(jì)全年高速公路總通行費(fèi)將減少80多億元。"省交通運(yùn)輸廳總工程師、二級(jí)巡視員趙方德說。

內(nèi)河航運(yùn)具有運(yùn)力大、成本低、能耗低的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。第二批政策清單明確加強(qiáng)了內(nèi)河航運(yùn)市場(chǎng)的培育。免費(fèi)過閘通過京杭運(yùn)河(包括支流航線)山東段集裝箱船舶。對(duì)于在小清河航行的船舶通行費(fèi)、過閘費(fèi)給予全額補(bǔ)貼，政策執(zhí)行期限為2025年12月31日。補(bǔ)貼政策將進(jìn)一步惠及水上運(yùn)輸企業(yè)和貨主，促進(jìn)交通結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)節(jié)能、低碳、優(yōu)質(zhì)發(fā)展。"省交通運(yùn)輸廳復(fù)航工程專班二級(jí)研究員王繼宏說。

“一單制”“一箱制”是促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑，對(duì)于構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系具有重要意義。在全國(guó)省級(jí)層面，山東率先進(jìn)行多式聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)創(chuàng)新，取得顯著成效?！澳壳埃覀冋谔剿骱屯茝V“一箱制”的服務(wù)模式，即集裝箱海運(yùn)‘不換箱、不拆箱、一箱到底’，鼓勵(lì)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的鐵路箱排水運(yùn)輸，推動(dòng)建立以35噸寬體箱為載體的內(nèi)貿(mào)鐵水聯(lián)運(yùn)體系。趙方德表示，“該工作已納入交通運(yùn)輸部交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)。預(yù)計(jì)實(shí)施后，集裝箱海運(yùn)物流效率將提高15%以上，貨物損壞差異將減少3%以上，綜合運(yùn)輸成本將系統(tǒng)減少10%以上。預(yù)計(jì)今年內(nèi)貿(mào)海運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)將完成33000箱?！?/p>

降低物流成本，提高效率，項(xiàng)目和公司尤為重要。第二批政策清單提出統(tǒng)籌省級(jí)資金，支持現(xiàn)代物流項(xiàng)目建設(shè)，培育和壯大物流業(yè)。2027年12月31日前，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，對(duì)物流行業(yè)自有(含自用和租賃)或租賃的大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用地，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，減征城鎮(zhèn)土地使用稅所屬土地等級(jí)適用稅標(biāo)準(zhǔn)的50%。"減稅政策可以給我們帶來實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠，對(duì)物流業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展起到積極的作用?！鳖佌A說。

為全力開放政策，落實(shí)全鏈條，推動(dòng)一系列政策直接通向基層，直接惠及公司，我省有關(guān)部門將進(jìn)一步細(xì)化實(shí)施措施，探索推進(jìn)惠企政策“免申即享”“一鍵直接通”，努力實(shí)現(xiàn)享受和快速實(shí)現(xiàn)?！拔沂≈攸c(diǎn)關(guān)注物流降本增效等關(guān)鍵領(lǐng)域，最大限度地降低門檻，提高政策普遍性，讓廣大經(jīng)營(yíng)主體和消費(fèi)者受益?！笆“l(fā)改委黨組副書記、副主任孫來斌說。

降低全社會(huì)物流成本涉及運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、物流包裝等所有要素。采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流等全過程需要在平衡成本和服務(wù)收入的基礎(chǔ)上精準(zhǔn)發(fā)力。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)崔忠付認(rèn)為，要加快物流新生產(chǎn)力建設(shè)，促進(jìn)新產(chǎn)業(yè)、新模式、新機(jī)遇，支持物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

來源 | 大眾新聞客戶端

原標(biāo)題：“聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，推動(dòng)政策直接通向基層造福公司——山東多措并舉，推動(dòng)物流降本增效”

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