陳程

1985年4月出生，中國(guó)共產(chǎn)黨黨員、高級(jí)工程師、注冊(cè)一級(jí)建造師。2007年加入中鐵大橋局六家公司，先后參與了張石高速、京秦高鐵、長(zhǎng)安高速、武漢二環(huán)線、湖北恩來(lái)恩黔高速、河北延崇高速等多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)?，F(xiàn)任北京港澳高速改擴(kuò)建項(xiàng)目項(xiàng)目部六家公司項(xiàng)目經(jīng)理。

先后獲得中國(guó)優(yōu)秀道路交通項(xiàng)目建設(shè)者、湖北省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、集團(tuán)公司優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理、集團(tuán)公司大橋杯勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)個(gè)人、六家公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽(yù)。

張石高速、京秦高鐵、長(zhǎng)安高速、武漢二環(huán)線、湖北恩來(lái)恩黔高速、河北延慶至崇禮高速、湖北宜都至鳳高速...

十多年來(lái)，陳程不是在建高速公路，而是在建高速公路上。

如今，他在高速公路工程方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，面臨著新的挑戰(zhàn)——作為京港澳高速公路改擴(kuò)建5標(biāo)的項(xiàng)目經(jīng)理，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)讓這條著名的“黃金大通道”煥發(fā)出“第二春”。

2023年，陳程因在項(xiàng)目管理方面的出色表現(xiàn)，被評(píng)為2023年中鐵大橋局集團(tuán)的“優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”。

面對(duì)這個(gè)榮譽(yù)，他坦言:“這個(gè)榮譽(yù)不屬于我，而是屬于我們整個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。這個(gè)榮譽(yù)不僅是對(duì)我們工作的認(rèn)可和支持，也是激勵(lì)和動(dòng)力?！?/p>

▲檢查陳程(左一)第一個(gè)預(yù)制樁試樁結(jié)果

一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)是成功的一半

陳程說(shuō)：“擁有一支優(yōu)秀的隊(duì)伍，這個(gè)項(xiàng)目至少成功了一半。鍛造一支優(yōu)秀的隊(duì)伍是他管理好項(xiàng)目的秘訣。

京港澳改擴(kuò)建5標(biāo)主線近17.2公里，跨越兩市兩區(qū)四鎮(zhèn)十一村，涉及高警、路政、運(yùn)營(yíng)等單位。歷史遺留問(wèn)題很多，很難協(xié)調(diào)。

要在保證現(xiàn)有高速車(chē)道正常通行的前提下進(jìn)行施工，如果不整理劃分整個(gè)項(xiàng)目，只埋頭于“死干”和“硬干”，項(xiàng)目建設(shè)就很難取得積極的效果。

“以協(xié)調(diào)工作為例，我們團(tuán)隊(duì)分工明確，責(zé)任細(xì)化分包給相應(yīng)的團(tuán)隊(duì)成員。比如地方協(xié)調(diào)由項(xiàng)目秘書(shū)牽頭，安全總監(jiān)協(xié)調(diào)高速公路路政、高警、運(yùn)營(yíng)等相關(guān)管理單位。”陳程說(shuō)。

每一個(gè)團(tuán)隊(duì)成員都有明確的目標(biāo)，通過(guò)專(zhuān)人專(zhuān)項(xiàng)劃分，項(xiàng)目協(xié)調(diào)進(jìn)度大大加快。

除了協(xié)調(diào)工作，這種劃分也適用于現(xiàn)場(chǎng)管理。通過(guò)討論、綜合性格、能力、行為風(fēng)格等，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組將部分團(tuán)隊(duì)成員安置在最合適的崗位，最大限度地發(fā)揮其能力。

▲京港澳改擴(kuò)建5標(biāo)工程部首個(gè)主墩蓋梁澆筑完成

北京港澳改擴(kuò)建5標(biāo)一工區(qū)工區(qū)負(fù)責(zé)人李志業(yè)性格開(kāi)朗，工作轟轟烈烈，善于協(xié)調(diào)各方關(guān)系，有條不紊地管理一工區(qū)事務(wù)。

然而，他最初的職位是項(xiàng)目的副總工程師。經(jīng)過(guò)與他自己的溝通和領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的討論，大家一致認(rèn)為，與副總工程師相比，工區(qū)經(jīng)理的工作更適合他，可以充分發(fā)揮他的優(yōu)勢(shì)。

事實(shí)上，正如大家所料，在李志業(yè)的帶領(lǐng)下，一工區(qū)的工程建設(shè)有序進(jìn)行，他自己也在現(xiàn)場(chǎng)管理工作中迅速成長(zhǎng)。

陳程說(shuō)：“一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)成就優(yōu)秀的個(gè)人，一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)不僅要給成員發(fā)揮能力的空間，還要給他們成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。

壯麗好學(xué)，如日中之光。

陳程的信條是讓干部在責(zé)任中取得進(jìn)步，讓年輕人在學(xué)習(xí)中成長(zhǎng)。

除了項(xiàng)目經(jīng)理之外，今年39歲的陳程還有一個(gè)特殊的身份，那就是中國(guó)地質(zhì)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院在職研究生。

"學(xué)習(xí)是終身的需要，當(dāng)今社會(huì)日新月異，建筑業(yè)也在不斷發(fā)展，如果不能不斷學(xué)習(xí)，遲早會(huì)被淘汰。"

對(duì)學(xué)習(xí)這件事，陳程有著清晰的認(rèn)識(shí)，打造一支學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)也是他一直追求的。

對(duì)于這一點(diǎn)，陳程選擇以身作則，樹(shù)立學(xué)習(xí)榜樣。

準(zhǔn)備考研的那段時(shí)間，除了做好本職工作外，他基本上每天晚上7點(diǎn)到11點(diǎn)學(xué)習(xí)，保證自己有4個(gè)小時(shí)的學(xué)習(xí)時(shí)間。

他指出，學(xué)習(xí)沒(méi)有任何技巧，就是堅(jiān)持再堅(jiān)持，完成每一步的學(xué)習(xí)計(jì)劃，努力不會(huì)騙人。

有志者事竟成，陳程成功“上岸”。

▲北京港澳改擴(kuò)建5標(biāo)東西湖首片T梁建設(shè)完成

項(xiàng)目部的年輕人在得知陳程考入在職研究生后，瞬間“躁動(dòng)”起來(lái)。

“我的第一次施工證書(shū)要趕緊考，不能再拖了！”得知消息后，工程部的李中流下定決心，陳先生已經(jīng)一步步考上了研究生。他怎么能拖著項(xiàng)目部的后腳呢？

這樣的場(chǎng)景，數(shù)不勝數(shù)。

除了做好個(gè)人學(xué)習(xí)，陳程還強(qiáng)調(diào)，今年的重點(diǎn)任務(wù)之一是總結(jié)項(xiàng)目部的特色“王牌”——京港澳“智慧梁廠”，這是湖北智能水平最高的梁廠之一，整理優(yōu)勢(shì)、得失和經(jīng)驗(yàn)，形成文字資料，以便后續(xù)項(xiàng)目的學(xué)習(xí)和施工。

"管理是一個(gè)持續(xù)的過(guò)程，我們不僅要做好現(xiàn)在的項(xiàng)目，還要關(guān)注現(xiàn)在的項(xiàng)目，下一個(gè)項(xiàng)目。"

做好項(xiàng)目，總結(jié)一些經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)一批人才，才能讓項(xiàng)目越做越好，企業(yè)常青，業(yè)績(jī)長(zhǎng)虹。

看看“卡脖子”的痛點(diǎn)。

以經(jīng)濟(jì)效益為核心，做施工進(jìn)度的“領(lǐng)導(dǎo)者”、質(zhì)量工程的“示范者”、安全文明施工的“保障者”、誠(chéng)實(shí)自律的“實(shí)踐者”、“落實(shí)者”改擴(kuò)建協(xié)調(diào)保通、智能化建設(shè)的“領(lǐng)導(dǎo)者”，是陳程和項(xiàng)目整體領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的共同管理理念。

如何貫徹這一理念，讓項(xiàng)目時(shí)刻行駛在“快車(chē)道”建設(shè)中，陳程認(rèn)為，重點(diǎn)是看到“卡脖子”項(xiàng)目的困擾使力。

京港澳高速改擴(kuò)建5標(biāo)的府河大橋是制約工程的重點(diǎn)之一。

府河是一條季節(jié)性河流，每年10月至次年3月是河流的枯水期。如果橋梁樁基和下部結(jié)構(gòu)在枯水期無(wú)法完成，施工進(jìn)度將大大增加，涉水施工措施成本也將增加。

項(xiàng)目開(kāi)工后，領(lǐng)導(dǎo)小組成員提前看到了這個(gè)痛點(diǎn)，通過(guò)發(fā)動(dòng)勞動(dòng)競(jìng)賽、用裝配式預(yù)制樁代替?zhèn)鹘y(tǒng)旋挖鉆機(jī)等方式提高了施工效率。，并采取多種措施趕上工期，每分鐘都要爭(zhēng)奪進(jìn)度。最后，在2023年汛期到來(lái)之前，河道內(nèi)的所有建設(shè)都完成了。

“今年下半年，我們的主要任務(wù)是拼接湖北橋的新舊橋，切除舊橋的護(hù)欄和翼板，拼接兩條車(chē)道，這也是制約項(xiàng)目進(jìn)度的關(guān)鍵點(diǎn)。”

陳程表示，湖北大橋建設(shè)的難點(diǎn)不在于施工，而在于協(xié)調(diào)。

目前，項(xiàng)目部團(tuán)隊(duì)正在積極與運(yùn)營(yíng)單位協(xié)商，確定關(guān)閉東西湖服務(wù)區(qū)的時(shí)間，為項(xiàng)目建設(shè)保駕護(hù)航，這也是陳程現(xiàn)在重新抓住的“卡脖子”區(qū)域。

陳程說(shuō):“項(xiàng)目經(jīng)理必須組織清楚，抓住項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵路線，突破真正的制約點(diǎn)，做出更符合項(xiàng)目共同利益的決定?！?/p>

“黃金大通道”仍在如火如荼的建設(shè)中，但經(jīng)歷過(guò)多個(gè)高速公路項(xiàng)目的陳程知道，雖然路很遠(yuǎn)，但行程即將到來(lái)；雖然很難，但你可以做到。

在重建“黃金大通道”的大道上，他和他的團(tuán)隊(duì)正在走著，路在腳下，夢(mèng)在遠(yuǎn)方，這個(gè)夢(mèng)想是由他和他的團(tuán)隊(duì)共同實(shí)現(xiàn)的。

▲陳程陪同上級(jí)單位領(lǐng)導(dǎo)參觀梁場(chǎng)

原題：“優(yōu)秀工程師陳程：路在腳下，團(tuán)隊(duì)共創(chuàng)”

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