最近，儲(chǔ)能行業(yè)有點(diǎn)火爆。

這一行業(yè)的火爆程度如何？

2023年12月31日，湖北荊門新港儲(chǔ)能電站成功送電并網(wǎng)，成為中國(guó)第一個(gè)百兆瓦時(shí)級(jí)網(wǎng)型儲(chǔ)能電站——100兆瓦時(shí)等于10萬(wàn)千瓦時(shí)。這個(gè)電站相當(dāng)于一個(gè)“超級(jí)充電寶”，可以儲(chǔ)存10萬(wàn)千瓦時(shí)。

十二月二十九日，浙江溫州梅嶼儲(chǔ)能電站在荊門電站并網(wǎng)兩天前，完成了全功率并網(wǎng)投運(yùn)——這也是一個(gè)百兆瓦時(shí)級(jí)儲(chǔ)能電站。

與溫州梅嶼電站同日投入使用的是貴州黔西南州冊(cè)亨縣的儲(chǔ)能電站。再往前推兩天，12月27日，廣東陽(yáng)江峽安儲(chǔ)能站也并網(wǎng)投產(chǎn)——這是海上風(fēng)電儲(chǔ)能科技示范項(xiàng)目。

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最新消息，前幾天，馬斯克的特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠也被允許在上海建設(shè)。

另外，根據(jù)“十四五計(jì)劃”：2025年作為一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，中國(guó)的儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)正在實(shí)現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展。

一個(gè)一個(gè)，一個(gè)一個(gè)，從生產(chǎn)消息到上層政策，各種信息都表明了一件事：

儲(chǔ)能行業(yè)，已是即將起飛的前夜。

雖然儲(chǔ)能行業(yè)并不是什么新鮮事，雖然這個(gè)行業(yè)已經(jīng)布局了很多年，但是對(duì)于我們這些普通人來(lái)說(shuō)，似乎總有一層“障礙”在這個(gè)非常重要的行業(yè)之間說(shuō)不清楚。

事實(shí)上，儲(chǔ)能行業(yè)所做的事，說(shuō)簡(jiǎn)單也簡(jiǎn)單，說(shuō)不簡(jiǎn)單也不簡(jiǎn)單。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)的底層邏輯太直白了——可以理解為“電力行業(yè)的中間商”——在低價(jià)時(shí)段，我用低價(jià)電充滿了我的“充電寶”，到了高價(jià)時(shí)段，我會(huì)以更優(yōu)惠的價(jià)格把充電寶里的電賣給你。

不簡(jiǎn)單，因?yàn)閮?chǔ)能行業(yè)不僅對(duì)技術(shù)要求很高，而且充滿了成本利益計(jì)算和復(fù)雜的政商博弈——這絕對(duì)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的技術(shù)問(wèn)題。

現(xiàn)在，我們來(lái)談?wù)勚袊?guó)的儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)。

01 為什么中國(guó)的儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展如此迅速？

對(duì)于其他國(guó)家來(lái)說(shuō)，儲(chǔ)能行業(yè)的需求并不十分迫切。

但是對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，儲(chǔ)能行業(yè)的責(zé)任要大得多。

根本原因在于近十年來(lái)中國(guó)的能源結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大的變化。

長(zhǎng)期以來(lái)，火力發(fā)電一直是中國(guó)最重要的電力來(lái)源——這么多年來(lái)，中國(guó)最重要的幾條重型鐵路最重要的任務(wù)就是運(yùn)輸中西部的煤炭，而大部分煤炭的結(jié)局都是成為某個(gè)火力發(fā)電廠鍋爐燃燒的電煤。

但是在今天的中國(guó)，火電實(shí)際上并不是最大的板塊。

雖然從總發(fā)電量來(lái)看，化石燃料的火力發(fā)電仍然是擎天一柱，但如果看整體裝機(jī)量，火力發(fā)電就會(huì)陷入新能源的海洋。根據(jù)國(guó)家能源局的最新數(shù)據(jù)，可再生資源已經(jīng)成為中國(guó)保障電力供應(yīng)的新動(dòng)力。中國(guó)發(fā)電總裝機(jī)為29億千瓦，新能源裝機(jī)達(dá)14.5億千瓦，占中國(guó)發(fā)電總裝機(jī)量的50%，歷史上超過(guò)了火力發(fā)電總裝機(jī)。

這樣就呈現(xiàn)出一個(gè)大趨勢(shì)：即使現(xiàn)在火電依然強(qiáng)大，但是在不久的將來(lái)，火電將注定收縮，中國(guó)將成為一個(gè)依賴可再生資源的國(guó)家。

在火電安裝占主導(dǎo)地位的時(shí)代，對(duì)儲(chǔ)能的需求一點(diǎn)也不急?；痣娮畲蟮膬?yōu)點(diǎn)是“持續(xù)穩(wěn)定可控”——只要電煤供應(yīng)充足，火電廠不僅可以全年持續(xù)發(fā)電，還可以控制發(fā)電機(jī)組的功率。

在這個(gè)階段，我們的供電非常穩(wěn)定和有計(jì)劃。雖然當(dāng)時(shí)出現(xiàn)了大量的抽水蓄能電站，但這些電站的主要任務(wù)是削峰填谷、調(diào)頻調(diào)相和應(yīng)急發(fā)電。

但是現(xiàn)在，情況不同了。

火力發(fā)電雖然“持續(xù)穩(wěn)定可控”，但也帶來(lái)了煤礦被掏空和嚴(yán)重污染。更何況煤炭總是挖得越來(lái)越少，但是我們的功耗卻越來(lái)越大——化石能源根本扛不住中國(guó)的未來(lái)，要轉(zhuǎn)化為可再生資源。

所以我們可以看到，中國(guó)光伏、風(fēng)力發(fā)電等行業(yè)在強(qiáng)勁的需求刺激下迅速迭代發(fā)展，如今已穩(wěn)步發(fā)展成為世界領(lǐng)先水平。

然而，一切都有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。與火電相比，可再生資源干凈可持續(xù)，但卻存在致命問(wèn)題。——不穩(wěn)定，不可控。

風(fēng)能發(fā)電和光伏發(fā)電根本就是看天氣吃飯，但是上帝什么時(shí)候和我們共度愛(ài)情呢？風(fēng)力發(fā)電站再好再好。用電高峰期，上帝就是不刮風(fēng)。你能做什么？中國(guó)光伏產(chǎn)量是世界上最高的，南方的丘陵和池塘都覆蓋著光伏板怎么辦？用電高峰時(shí)給你一個(gè)陰雨天氣。你能做什么？

對(duì)注重情緒穩(wěn)定的電網(wǎng)而言，新能源的“一驚一驚”是一種自然的不穩(wěn)定因素。因此，當(dāng)可再生新能源成為中國(guó)裝機(jī)容量的主要力量時(shí)，儲(chǔ)能就從最初的緊急特性中跳出來(lái)，成為一種剛需——我們應(yīng)該有足夠強(qiáng)大的儲(chǔ)能方法來(lái)抵抗風(fēng)能發(fā)電和光伏發(fā)電的自然不穩(wěn)定和隨機(jī)性。

有趣的是，中國(guó)新能源汽車作為新能源系統(tǒng)的重要成就，同時(shí)也在蓬勃發(fā)展，同時(shí)也在相當(dāng)大程度上促進(jìn)了電池行業(yè)的規(guī)模效應(yīng)。

另一方面，隨著技術(shù)的進(jìn)步，電池成本越來(lái)越低，另一方面，我國(guó)只需要電力安全，再加上東部沿海地區(qū)日益增長(zhǎng)的電力需求。

在能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、電池技術(shù)進(jìn)步、中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展三者疊加等方面，中國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的激烈發(fā)展是必然趨勢(shì)。

如今，中國(guó)的儲(chǔ)能技術(shù)路線十分多樣，大致可分為“電池派”和“非電池派”。

電池就不多說(shuō)了，大家都知道。但是除了電池之外，最經(jīng)典的方法就是前面提到的“抽水蓄能”——在低谷時(shí)段，抽水蓄能電站會(huì)用廉價(jià)的電力將水反向抽到水庫(kù)中。當(dāng)用電高峰到來(lái)時(shí)，它會(huì)開閘放水發(fā)電。和這種一樣，也有壓縮空氣儲(chǔ)能——低谷時(shí)用壓縮機(jī)給氣罐充氣，高峰時(shí)間放出空氣，用高壓空氣推動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。近年來(lái)，氫(氨)的儲(chǔ)能也“不離其宗”。低谷時(shí)，電解水獲得氫氣，然后在高峰時(shí)段用氫氣燃燒發(fā)電。

招數(shù)還是一樣的：低谷時(shí)把電能轉(zhuǎn)換成其它能量，高峰時(shí)再轉(zhuǎn)回。

事實(shí)上，根據(jù)“十四五”規(guī)劃，我們正在做的是“推進(jìn)多元化科研發(fā)展”——即嘗試以各種方式儲(chǔ)存電能。：在電池路線上，有鈉離子電池、新鋰電池、鉛炭電池和液流電池。在物理路線上，有壓縮空氣儲(chǔ)能、氫(氨)儲(chǔ)能、熱(冷)儲(chǔ)能、抽水儲(chǔ)能、飛輪儲(chǔ)能。甚至還有一個(gè)非常科幻的派系:新一代高能密度儲(chǔ)能技術(shù)，如超導(dǎo)儲(chǔ)能、非常電容儲(chǔ)能、液態(tài)金屬電池、固體鋰電池、金屬空氣電池等。

02 如何在儲(chǔ)能行業(yè)賺錢？

除抵抗不穩(wěn)定，保證電網(wǎng)供電安全外，“儲(chǔ)能”這件事，更多的是一項(xiàng)巨大的業(yè)務(wù)。

歸根結(jié)底，談儲(chǔ)能行業(yè)，就不能不談“分時(shí)電價(jià)”。

眾所周知，電力行業(yè)注重“負(fù)荷”:白天，中國(guó)幾乎所有的商場(chǎng)、企業(yè)、工廠、學(xué)校都啟動(dòng)了，電力負(fù)荷巨大。夏天大家開空調(diào)的時(shí)候，供電壓力會(huì)更大，電廠會(huì)開更多的發(fā)電機(jī)組發(fā)電。此時(shí)此刻，它屬于“高峰用電”，所以我們應(yīng)該使用“高峰電價(jià)”甚至“高峰電價(jià)”。

到了下半夜，大部分商場(chǎng)、企業(yè)、工廠都休息了，用電需求少了，供電壓力變小了，多余的機(jī)組可以休息，電費(fèi)也下來(lái)了。這個(gè)時(shí)候，就要轉(zhuǎn)化為“平電費(fèi)”、低電價(jià)”。

但在發(fā)電站看來(lái)，無(wú)論高峰還是低谷，電都不能斷電。區(qū)別在于是否需要啟動(dòng)更多的機(jī)組進(jìn)行發(fā)電——高峰期多開幾個(gè)機(jī)組，成本上升；低谷期少開幾個(gè)機(jī)組，成本下降。

以北京為例，對(duì)于電壓低于1kv的北京市非居民用電，峰值時(shí)間為7月11:00至13:00、16:00至17:00，此時(shí)電費(fèi)可高達(dá)1.4223元/度，低電價(jià)時(shí)間為23:00至第二天早上7:00，電費(fèi)僅為0.2939元/度。

如果我在低谷時(shí)以不到0.3元/度的價(jià)格充電，在高峰時(shí)間以1.3元/度的低價(jià)出售電力，那么我每賣1度電就能賺1元。

那就是商業(yè)儲(chǔ)能電站的底層邏輯：我們不生產(chǎn)電力，我們是國(guó)家電網(wǎng)的搬運(yùn)工。

在這一邏輯上，儲(chǔ)能行業(yè)開發(fā)了各種商業(yè)模式。

最直觀的是“電力現(xiàn)貨市場(chǎng)交易”——高峰時(shí)段用低電價(jià)充電放電。顯然，這種模式的關(guān)鍵在于低電價(jià)和高峰電價(jià)之間的差異——高峰價(jià)差越大，這種商業(yè)模式越有利可圖；相反，利潤(rùn)越薄。

就浙江省而言，晚上22點(diǎn)到第二天早上8點(diǎn)是低谷期，電費(fèi)低至0.4元/度。第一個(gè)用電高峰在9:00到11:00，儲(chǔ)能站第一次放電，電費(fèi)1元/度，差價(jià)0.6元。11:00到13:00是低谷期，儲(chǔ)能站進(jìn)行二次充電。第二次充電完成后，等待電費(fèi)高達(dá)1.3元/度的高峰期，此時(shí)的差價(jià)可達(dá)0.9元/度。

一年365天，一個(gè)儲(chǔ)能電站可以持續(xù)330天，每天充電兩次，放電兩次，正好十年充放電6600次——這也符合目前儲(chǔ)能電池的使用壽命設(shè)計(jì)?？偟膩?lái)說(shuō)，以一個(gè)100兆瓦時(shí)級(jí)的儲(chǔ)能電站計(jì)算，每天的收入是15萬(wàn)元，十年后將接近5億元。

第二種商業(yè)模式是容量租賃——根據(jù)國(guó)家相關(guān)要求，新建的光伏和風(fēng)電站在低谷時(shí)需要配置一定量的儲(chǔ)能設(shè)備，以消耗過(guò)多的發(fā)電，因?yàn)榇嬖诓环€(wěn)定問(wèn)題。此時(shí)，商業(yè)儲(chǔ)能站實(shí)際上可以向風(fēng)力發(fā)電、光伏站提出租賃能力要求。對(duì)于光伏和風(fēng)電企業(yè)來(lái)說(shuō)，租金成本遠(yuǎn)低于自身建設(shè)，但對(duì)于儲(chǔ)能方來(lái)說(shuō)，不僅可以充電，還可以收取租金。不是很美嗎？

此外，還有一種“隔墻售電”的方式，即所謂的“分布式發(fā)電社會(huì)化”——新能源發(fā)電單位和儲(chǔ)能單位可以直接與周邊客戶進(jìn)行交易，無(wú)需通過(guò)國(guó)家電網(wǎng)，無(wú)需通過(guò)電力交易平臺(tái)。許多人常說(shuō)的“微網(wǎng)”方式就是這樣。在此基礎(chǔ)上，“虛擬電廠”的玩法現(xiàn)在已經(jīng)衍生出來(lái)——將多個(gè)工業(yè)儲(chǔ)能站的電力結(jié)合起來(lái)，形成一個(gè)“虛擬電廠”，然后進(jìn)入電力交易平臺(tái)進(jìn)行電力交易。如果未來(lái)“家庭儲(chǔ)備”方式完善，甚至每個(gè)家庭都會(huì)有一個(gè)小儲(chǔ)能站——晚上低價(jià)充電，白天高價(jià)賣電賺錢補(bǔ)貼家用。

03 有關(guān)儲(chǔ)能行業(yè)的一些想法？

儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的意義、重要性、商業(yè)模式這些都很容易理解，但是最關(guān)鍵的問(wèn)題是，這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展的源動(dòng)力到底是什么？

答案是:無(wú)論是與行業(yè)專家溝通，還是閱讀在線報(bào)告和信息，總結(jié)起來(lái)都是:政策是儲(chǔ)能行業(yè)的主要?jiǎng)恿Α?jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它是中國(guó)而不是市場(chǎng)，是政策而不是需求，正在推動(dòng)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

這與新能源汽車行業(yè)的發(fā)展相似，但很明顯，最終要想發(fā)展好，離不開技術(shù)的發(fā)展和商業(yè)模式的普遍認(rèn)可——技術(shù)的發(fā)展帶來(lái)了性價(jià)比的提高。如果電池能越來(lái)越便宜，儲(chǔ)能站肯定會(huì)蓬勃發(fā)展。最終，像新能源汽車一樣，它得到了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，可以通過(guò)造血來(lái)生存。

從各種政策的總結(jié)可以看出，從之前到2025年的節(jié)點(diǎn)，其實(shí)在政策制定者眼中屬于“第一階段”，屬于“商業(yè)化初期”。之后，到2025年，將實(shí)現(xiàn)“大規(guī)模發(fā)展”。在我看來(lái)，如今的儲(chǔ)能行業(yè)雖然火爆，但與未來(lái)的大規(guī)模發(fā)展相比，今天的火爆很可能算不上什么。歸根結(jié)底，在大規(guī)模發(fā)展之后，到2030年，儲(chǔ)能行業(yè)才進(jìn)入“新型儲(chǔ)能全面社會(huì)化發(fā)展”。

這也是目前“政策”成為儲(chǔ)能行業(yè)前進(jìn)動(dòng)力的主要原因——我們的儲(chǔ)能行業(yè)還是太小了，雖然現(xiàn)在很受歡迎，但是和實(shí)際需要的量相比，還是太早了。

當(dāng)前第一階段，談到“儲(chǔ)能站到底能賺多少錢”這件事或多或少有些不合時(shí)宜。怎樣賺錢，什么時(shí)候賺錢的問(wèn)題沒(méi)有想清楚，不要奢望能賺多少錢。

事實(shí)上，中國(guó)儲(chǔ)能行業(yè)面臨的問(wèn)題也是當(dāng)年新能源汽車行業(yè)的問(wèn)題——初期成本過(guò)高。新能源汽車越早越多。每輛車都有這么大的電池。隨著儲(chǔ)能行業(yè)的發(fā)展，最終的結(jié)果是對(duì)鋰礦物的需求極大，鋰礦物價(jià)格上漲，電池成本居高不下。說(shuō)白了，從目前鋰礦供應(yīng)的情況來(lái)看，供應(yīng)汽車動(dòng)力電池已經(jīng)非常困難，供應(yīng)更重量級(jí)的儲(chǔ)能市場(chǎng)可能會(huì)讓鋰礦物價(jià)格更高。

因此，只要提到儲(chǔ)能行業(yè)的未來(lái)發(fā)展，如何降低成本就是一個(gè)不可回避的話題——目前的儲(chǔ)能成本仍然過(guò)高。，一個(gè)能存10萬(wàn)度電的儲(chǔ)能站的建設(shè)成本是2-3億元。儲(chǔ)能站是我們未來(lái)能源基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，這顯然是不可接受的。

所以，這也決定了：除了鋰電池，我們還應(yīng)積極嘗試不同的電池技術(shù)路線。同時(shí)也要積極研究電池回收技術(shù)，充分利用寶貴的鋰礦資源。

除了成本問(wèn)題，商業(yè)運(yùn)營(yíng)也是問(wèn)題。在很多省份，儲(chǔ)能電站的商業(yè)規(guī)則還沒(méi)有明確規(guī)定。即使在規(guī)則明確的省份，這些規(guī)則的“保質(zhì)期”也是一個(gè)問(wèn)題——在這個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)中，誰(shuí)能保證這個(gè)規(guī)則三年后還能運(yùn)行呢？更何況儲(chǔ)能還是一個(gè)新事物，相關(guān)行業(yè)也在萌芽發(fā)展。

最后的結(jié)果是，雖然儲(chǔ)能站到處都在修，但有人在評(píng)論區(qū)找投資人，找項(xiàng)目，找中介在抖音看儲(chǔ)能行業(yè)的短視頻，但現(xiàn)實(shí)中唯一的賺錢模式就是電費(fèi)差。

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前幾天和朋友聊天，聊到了五年計(jì)劃。2024年，我們找到了多年前的“十三五計(jì)劃”，重點(diǎn)關(guān)注了國(guó)家對(duì)新能源汽車的想法。

“實(shí)施新能源汽車推廣計(jì)劃，鼓勵(lì)城市公共汽車和出租車使用新能源汽車，大力發(fā)展純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車，重點(diǎn)突破動(dòng)力電池能量密度、高低溫適應(yīng)性等關(guān)鍵技術(shù)，建設(shè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、適應(yīng)互通的充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)體系，完善持續(xù)支持的政策體系，全國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷500萬(wàn)輛，加強(qiáng)新能源汽車廢舊電池回收處理?！?/p>

我們現(xiàn)在已經(jīng)完成了這些最初的想法。實(shí)際上放在儲(chǔ)能行業(yè)，也就是這個(gè)意思。

對(duì)于儲(chǔ)能行業(yè)的未來(lái)發(fā)展前景，我一點(diǎn)也不懷疑——以中國(guó)的規(guī)模和規(guī)模，對(duì)電力的需求只會(huì)更大，不會(huì)更小。儲(chǔ)能是這個(gè)新能源時(shí)代不可避免的一環(huán)，也是未來(lái)電網(wǎng)系統(tǒng)中的一個(gè)重要模塊。

但是現(xiàn)在看來(lái)，我們的儲(chǔ)能行業(yè)還是太小了，實(shí)在不應(yīng)該太樂(lè)觀盲目。

儲(chǔ)能行業(yè)很好，現(xiàn)在談賺錢還是有點(diǎn)早。

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