寧德時代因其優(yōu)良的電池技術(shù)，成為新能源浪潮中行業(yè)的龍頭企業(yè)。

近日，寧德時代與小米汽車聯(lián)合成立北京時代動力電池有限公司，注冊資本高達10億元，致力于電池制造。這種合作不僅意味著寧德時代在電池技術(shù)領(lǐng)域的進一步突破，也預(yù)示著其在電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的深度布局。

寧德時代的合作不僅限于小米汽車，還與多家主流汽車公司建立了合作關(guān)系，通過合資建廠、投資進入等多元化方式，與下游汽車廠商深度捆綁，共同推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此外，寧德時代在鋰資源、正負極材料等上游產(chǎn)業(yè)鏈上進行了廣泛投資，保證了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和成本優(yōu)勢。

當代安普瑞斯科技有限公司的投資布局不僅限于母公司的直接投資，還通過LP參與投資。此外，當代安普瑞斯科技有限公司還成立了福建時代閩東新能源產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資合伙企業(yè)，主要投資鋰電池和材料、智能制造、儲能、智能駕駛等領(lǐng)域，進一步擴大了其在新能源產(chǎn)業(yè)的影響力。

01 強強聯(lián)合

最近，寧德時代動作頻繁。

首先與小米強強聯(lián)合成立公司。天眼查顯示，近日，北京時代動力電池有限公司成立，注冊資本10億元，經(jīng)營范圍為電池制造。天眼查股權(quán)滲透顯示，該公司由小米汽車科技有限公司、寧德時代新能源科技有限公司、北汽海藍芯能源科技(北京)有限公司、北京京能科技有限公司共同持有。根據(jù)之前的報道，該公司將在北京投資建設(shè)電芯智能制造工廠。

北汽海藍芯能源科技(北京)有限公司除寧德時代和小米外，由北汽集團產(chǎn)業(yè)投資有限公司持有；北京京能科技有限公司是世界銀行/全球環(huán)境基金(GEF)第一批三家節(jié)能服務(wù)示范公司之一由原國家經(jīng)貿(mào)委聯(lián)合發(fā)起的“中國節(jié)能推廣項目”，是京能集團全資控股二級公司。

此外，寧德時代在上海和韶關(guān)仍有新注冊的公司。根據(jù)天眼查的數(shù)據(jù)，上海醞電智能科技有限公司于5月22日成立，其背后的倉位是寧德時代；5月21日，韶關(guān)潤時新能源有限公司注冊，時代綠色能源有限公司持有100%的倉位，后者是寧德時代持有100%倉位的子公司。

寧德時代攜手行業(yè)龍頭企業(yè)，共同推進電動汽車電池技術(shù)創(chuàng)新。動力電池安裝過程遵循從單個電池到模塊再到整個電池組的有序步驟。這個過程始于單個電池，通過電池的組合形成一個模塊，最后將模塊安裝在由橫梁組成的堅固外殼中，形成一個完整的電池系統(tǒng)。

北京時代動力電池有限公司由小米汽車和寧德時代共同投資，在電池組技術(shù)領(lǐng)域取得突破，成功開發(fā)了800V高壓電池組。根據(jù)百度的一份駕駛報告，小米800V(最高電壓871V)高壓電池組由小米和寧德時代聯(lián)合開發(fā)，選用CTB作為中鎳單晶麒麟電池。(Cell to Body)集成電池技術(shù)，電池包＋在CLTC條件下，地板厚度為120mm，體積效率為77.8%，最高電量為132kWh，續(xù)航時間超過1,000km。這個電池組已經(jīng)通過了1,050個安全測試。在電池領(lǐng)域，小米已經(jīng)建立了自己的電池包工廠，已經(jīng)申請了132項專利，并獲得了65項專利。

在研發(fā)方面，小米與寧德時代的合作不僅滲透到商品中。SU7，小米車輛 Pro版本和SU7 Max版本都配備了寧德時代先進的電池技術(shù)。SU7 Pro版本選用神奇的電池，提供830公里的續(xù)航里程和94.3千瓦時的電池功率，支持350公里快速充電15分鐘。SU7 Max版配有麒麟電池，電池電量為101千瓦時，支持800V超快充，15分鐘內(nèi)可充電510公里。

新能源行業(yè)觀察員林允(化名)對寧德時代與小米等造車企業(yè)合資成立公司表示，這對雙方來說都是雙贏的。首先，通過共享技術(shù)資源和研發(fā)成果，雙方可以實現(xiàn)技術(shù)協(xié)作，加快電池技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新；其次，通過合作，可以降低成本，提高生產(chǎn)效率，更有效地控制成本；對于小米來說，與寧德時代的聯(lián)合投資有利于建立穩(wěn)定的供應(yīng)鏈，保證電池供應(yīng)的連續(xù)性和質(zhì)量。對于寧德時代來說，也可以借助小米車的市場渠道和品牌影響力。擴大市場份額。

林允總結(jié)道：“特別是在供應(yīng)鏈長、資本、勞動力都非常集中的行業(yè)，上下游的聯(lián)合非常重要。”

02 產(chǎn)業(yè)鏈布局

寧德時代不僅與下游企業(yè)合作，而且積極布局產(chǎn)業(yè)鏈。

根據(jù)IT橘子的數(shù)據(jù)，寧德時代投資最多的三個行業(yè)是汽車交通、先進制造和人工智能。

當代安普瑞斯科技有限公司對整個汽車制造商的規(guī)劃一直在進行。參與哪吒汽車D2輪融資，在技術(shù)研發(fā)和供應(yīng)鏈保障領(lǐng)域全面開展戰(zhàn)略合作；參與阿維塔科技融資；對愛馳汽車進行戰(zhàn)略投資；參與極氪汽車融資...

除了與小米汽車的合作，寧德時代之前還與廣汽、東風(fēng)、吉利等主流汽車公司合資建廠?？梢哉f，寧德時代通過合資建廠和投資進入，與下游汽車廠商有著深厚的聯(lián)系。

寧德時代除了布局下游產(chǎn)業(yè)鏈外，還在動力電池產(chǎn)業(yè)鏈上游進行了廣泛投資，以確保其供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和成本優(yōu)勢。

舉例來說，寧德時代對鋰資源進行了深入的布局。ST吉恩于2018年3月宣布，其全資孫公司吉恩國際擬將其持有的北美鋰業(yè)3659萬股股份轉(zhuǎn)讓給寧德時代新能源科技有限公司(以下簡稱寧德時代)的全資孫公司加拿大時代；寧德時代于2021年9月在與贛鋒鋰業(yè)的競爭中獲勝，Millennialialialial將收購加拿大鋰礦生產(chǎn)商 Lithium 另外，公司還在江西宜春投資了135億元建設(shè)鋰電池制造基地，Corp全部股權(quán)。

在正極材料領(lǐng)域，寧德時代2022年戰(zhàn)略投資杉杉鋰業(yè)，后者是鋰電池材料開發(fā)商，以鋰電池和材料產(chǎn)業(yè)為主要方向，重點發(fā)展新能源、新材料和高端設(shè)備制造業(yè)。除了當代安普瑞斯科技有限公司，杉杉鋰業(yè)背后的資本還包括比亞迪股權(quán)和中國石油集團昆侖資本。

在硅碳負極材料領(lǐng)域，當代安普瑞斯科技有限公司擁有屏南時代100%的股份。此外，根據(jù)IT橘子數(shù)據(jù)，當代安普瑞斯科技有限公司還投資了正負極材料供應(yīng)商，如力泰鋰能、鋰源和湖南裕能。

寧德時代在上游資源布局充足之后，為了盈利空間向上游轉(zhuǎn)移到下游全車產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)《北京日報》報道，2023年2月，寧德時代推出了一項“鋰礦返利”計劃，旨在降低動力電池成本。

這個計劃只針對理想汽車、威來汽車、華為、極氪汽車等多個戰(zhàn)略客戶。核心條款是:未來三年，部分動力電池的碳酸鋰價格將以20萬元/噸的價格清算。同時，簽訂本次合作的汽車公司需要向?qū)幍聲r代承諾約80%的電池采購。

此外，寧德時代也在積極投資汽車智能化方向。

根據(jù)IT橘子數(shù)據(jù)，寧德時代于2021年參與了4項人工智能領(lǐng)域的融資，幾乎都集中在汽車自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上。

舉例來說，寒武紀行歌，是一家自動駕駛芯片技術(shù)公司，致力于高TOPS的研發(fā)。（Tera Operations Per Second）以及高度編程靈活的芯片，以應(yīng)對未來自動駕駛系統(tǒng)中數(shù)據(jù)量的急劇增加和算法的持續(xù)演變。拿森汽車提供先進完整的底盤電子控制產(chǎn)品、ADAS和自動駕駛相關(guān)核心技術(shù)，其主要產(chǎn)品包括NBooster智能制動系統(tǒng)、無刷電動轉(zhuǎn)向EPS控制器和線性控制系統(tǒng)。同時，嬴徹科技也是一家自動駕駛技術(shù)研究開發(fā)商，致力于在城際公開道路上進行L3和L4級自動駕駛落地物流運營。

電氣化后，新能源汽車將進入智能化競爭。通過投資行業(yè)未來的科技，寧德時代也能及時把握下游客戶整車廠的技術(shù)動態(tài)，有利于其做出相應(yīng)的商業(yè)決策。

上游、下游、未來技術(shù)、寧德時代三大投資方向都明確聚焦產(chǎn)業(yè)鏈。

03 LP進行時

在寧德時代，投資不僅僅局限于上市公司，而是作為LP參與投資。

寧德時代100%的控股有限公司是晨道資本的重要LP之一。晨道資本與溧陽市政府投資基金(有限合伙)等LP投資宜賓綠色能源股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)，后者參與投資多個汽車產(chǎn)業(yè)鏈，如碳一新能源、興恒新材料、聚泊科技、芯聯(lián)動力等。

我們還發(fā)現(xiàn)，當代安普瑞斯科技有限公司投資的不同投資者投資的項目也會有交叉。比如上面提到的賓綠能股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙企業(yè))投資的博泊科技，也是晨道資本投資企業(yè)之一。此外，晨道資本還參與了進芯電子、裕能化工等項目的投資。

寧德時代旗下投資公司選擇的項目同樣側(cè)重于汽車產(chǎn)業(yè)鏈，而這些項目背后的資本也是明星機構(gòu)的普遍形象。

例如，2022年晨道資本參加了奇點能源A 在此之前，奇點能源已經(jīng)完成了三輪融資，包括IDG。、源代碼資本都在投資機構(gòu)。未來，中國科技創(chuàng)新之星和華金資本也加入了奇點能源的融資過程。今年1月奇點能源完成C輪融資后，交通銀行和建信投資成為這背后的資本。

宜賓鋰寶也是這樣一個項目。在晨道資本參與的融資輪中，中心建設(shè)資本、CICC資本、南粵基金也參與了融資過程。

寧德時代除了通過LP進行投資外，還積極與行業(yè)內(nèi)其他“大佬”合作建立基金。寧德時代于2021年發(fā)布公告稱，公司與上汽投資等共同投資成立福建時代閩東新能源產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資合伙企業(yè)。該基金將主要投資于相關(guān)行業(yè)，包括鋰電池和材料、智能制造、儲能、智能駕駛、可再生資源、新能源汽車、信息技術(shù)、人工智能、上下游和延伸生態(tài)領(lǐng)域。

根據(jù)公告，基金認繳出資總額為人民幣25億元，其中寧德時代作為有限合伙人認繳出資5.48億元，其全資子公司寧波問鼎作為普通合伙人認繳出資100萬元。此次投資結(jié)束后，寧德時代和寧波問鼎共持有基金認繳比例為21.96%。根據(jù)天眼查的信息，該基金目前已經(jīng)參與了常州鋰源、瞻芯電子等4項對外投資。

早在2020年，寧德時代就參與了天津市濱海產(chǎn)業(yè)基金管理有限公司的成立。后者由寧德時代、一村資本、紅杉中國、中國民生信托等公司共同出資成立；2021年12月底，寧德時代再次出手，與上海加冷松芝汽車空調(diào)等公司合作，按時投資有限公司。此次投資促使準時投入的注冊資本從1.9億元增加到約2.81億元。

無論是通過母公司直接投資，還是通過LP在產(chǎn)業(yè)鏈中的布局，都可以看出寧德時代在投資圈的機構(gòu)和項目資源極其豐富。

這部分原因可能是當代安普瑞斯科技有限公司本身在上市前就是許多VC/PE機構(gòu)的“寵兒”。2012年，當寧德時代開始戰(zhàn)略融資時，君聯(lián)資本和越秀產(chǎn)業(yè)基金已經(jīng)參與其融資過程。之后，寧德時代背后的機構(gòu)名單是“群星閃耀”，云峰基金、富士康、E基金、聯(lián)想控股等多個行業(yè)都參與了VC/PE機構(gòu)。

通過這些股權(quán)投資，寧德時代不僅得到了資金的支持，還與許多知名企業(yè)建立了密切的合作關(guān)系，為公司的長遠發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

這一次，與小米的強強聯(lián)手，也將開啟一個全新的寧德時代故事。

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