更多新聞 所有“東港發(fā)布”視頻號(hào)都在

六月的風(fēng)把海浪吹成了夏天，讓人心癢癢的。怎樣才能不辜負(fù)這段美好的時(shí)光？六月的風(fēng)吹著“枕海而居，依山而睡”的詩意棲居之風(fēng)，吹著“經(jīng)山歷海，體育日照”的體旅結(jié)合之風(fēng)，吹著“隨風(fēng)而動(dòng)，破風(fēng)而行”的騎行運(yùn)動(dòng)之風(fēng)。

6月1日，薄林在陽光明媚的海岸綠道拍攝

風(fēng)在咆哮，這是一個(gè)非常響亮的鼓掌。日照從來不缺“騎士”御風(fēng)而行。騎自行車作為一項(xiàng)大眾運(yùn)動(dòng)，不需要華麗的裝備和華麗的技術(shù)。一輛自行車，一顆向往自由的心，一種勇往直前的勇氣，就足夠了。

劉晶/攝

日照之所以如此適合騎自行車，成為很多“騎手”心目中的騎自行車圣地，離不開這座城市在以下幾個(gè)方面的努力。

6月1日，薄林在陽光明媚的海岸綠道拍攝

為什么要營(yíng)造騎行環(huán)境？

鮮花盛開，樹木蒼翠，海灘一望無際，海面波光粼粼。...騎自行車在陽光明媚的海岸綠道上，低眉看樹影，抬頭看海鷗的翅膀，聽鳥兒的歌聲。晴朗的時(shí)候，是“一程風(fēng)景，一路風(fēng)景，一路歌唱”的輕松休閑；下雨時(shí)，是“不聽林葉的聲音，為什么不唱歌，徐行”的開放放松。

6月1日在陽光海岸拍攝的單英綠道

李玉濤/攝

但幾年前，這里還是另一個(gè)場(chǎng)景——滿目瘡痍的鹽堿土和失去生態(tài)功能的養(yǎng)殖池，令人望而卻步。日照位于黃海之濱，山海相依，風(fēng)景秀麗。日照在享受港口煤炭工作帶來經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也不可避免地留下了生態(tài)創(chuàng)傷。

這是一張拼圖照片。上圖為2021年生態(tài)修復(fù)后的日照市陽光海岸綠道。綠道長(zhǎng)28公里(無人機(jī)照片)；下圖是2019年11月拍攝的陽光海岸綠道未經(jīng)生態(tài)修復(fù)時(shí)的樣子。(新華社記者 郭緒雷 攝）

近年來，日照市大力實(shí)施“生態(tài)城市建設(shè)”戰(zhàn)略，不斷加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)，使生態(tài)背景更加美麗。日照市以海岸修復(fù)為基礎(chǔ)，將休閑旅游需求與海洋生態(tài)保護(hù)緊密結(jié)合，不斷創(chuàng)新推出多元化文化旅游產(chǎn)品，將陽光海岸打造成國(guó)內(nèi)外著名的濱海休閑度假目的地。

臧紹喜/攝

為什么騎自行車運(yùn)動(dòng)盛行？

在日照，騎自行車不僅僅是一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，更是一種生活方式。特別是隨著騎行道、步行道等城市慢行系統(tǒng)建設(shè)的推進(jìn)，道路基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，為市民和游客的慢行日照提供了更多的便利。

臧紹喜/攝

日照市城管局市政園林科工作人員姜沖介紹:“我們將慢行交通系統(tǒng)作為城市更新行動(dòng)的重點(diǎn)內(nèi)容，逐步編織城市步行道、非機(jī)動(dòng)車道、城市綠道，加快建設(shè)‘全覆蓋’慢行交通系統(tǒng)。

宋年升/攝

近年來，日照市全面推進(jìn)慢行系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)質(zhì)量提升，積極構(gòu)建有機(jī)、完整、數(shù)據(jù)共享的慢行交通系統(tǒng)。慢行通道累計(jì)改進(jìn)約150公里，綠道建設(shè)約180公里。建成28公里的陽光海岸綠道、33.8公里的山海魅力綠道、18.5公里的奎山環(huán)山綠道、68公里的兩條河流綠道，構(gòu)建連接城市郊區(qū)社區(qū)、功能復(fù)合的生態(tài)走廊體系。

6月1日，臧紹喜在陽光明媚的海岸綠道拍攝。

劉晶/攝

如今，每天早上或晚上，三五成群的步行者和騎自行車的人在海邊的綠道上隨處可見。“日照的騎行道和步行道建得很好。通常，只要我有時(shí)間，我就沿著陽光明媚的海岸綠道徒步或騎自行車。在這里看大海，晚上看星星，不僅可以鍛煉身體，還可以放松心情。在慢行的過程中，你也可以找到不同的美景。”騎自行車的愛好者李鵬笑著說。

劉晶/攝

怎樣才能豐富騎自行車的感覺？

日照市在構(gòu)建城市慢行系統(tǒng)的過程中，堅(jiān)持多方面努力，全方位推進(jìn)。公共自行車是城市慢行的基礎(chǔ)設(shè)施之一，日照市自2015年7月開始建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。截至目前，已有543個(gè)公共自行車網(wǎng)點(diǎn)和12000輛自行車。

“公共自行車網(wǎng)點(diǎn)主要分布在商業(yè)中心、住宅小區(qū)、樞紐站等人口密度高、交通流量大的地區(qū)，方便市民使用。其中，有159個(gè)自行車網(wǎng)點(diǎn)與公交車站零距離換乘?！比照展财囉邢薰竟沧孕熊囀聵I(yè)部經(jīng)理臧偉介紹。

日照公共汽車有限公司成立了專門的城市公共自行車運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，以豐富用戶的騎行體驗(yàn)。檢查人員定期清潔檢查網(wǎng)點(diǎn)，確保自行車和設(shè)備外觀干凈美觀；根據(jù)客戶騎行數(shù)據(jù)分析，裝運(yùn)人員及時(shí)合理配置裝運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)自行車，方便市民借款；客服人員24小時(shí)不間斷值班，及時(shí)處理市民遇到的問題；維修人員定期檢查網(wǎng)點(diǎn)，檢查車輛狀況和設(shè)備運(yùn)行情況，確保市民安全騎行。

“在重大節(jié)假日期間，我們還將采取在沿海景區(qū)設(shè)立臨時(shí)退車網(wǎng)點(diǎn)、增加儲(chǔ)備車輛、加強(qiáng)調(diào)度組織、安排專人值班等措施，為游客和市民慢行提供更多選擇?！标皞フf。

如何保證騎車安全？

《日照市主城區(qū)慢行交通系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃》已通過日照市政府專家評(píng)審批準(zhǔn)，已用于重點(diǎn)指導(dǎo)以交通功能為主的城市步行和自行車慢行系統(tǒng)建設(shè)。整體規(guī)劃包括步行道、非機(jī)動(dòng)車道、過街設(shè)施、非機(jī)動(dòng)車停放設(shè)施、無障礙設(shè)施等。，兼顧規(guī)劃范圍內(nèi)的休息和健身綠道系統(tǒng)，努力打造一個(gè)安全、方便、舒適、健康、全年齡段友好的慢行系統(tǒng)。

劉晶/攝

宋年升/攝

“騎”在陽光下，御風(fēng)而“行”。在這里，騎自行車，趕上日出的第一光，看一條夕陽長(zhǎng)河，欣賞一夜銀河之星。...而且停止，忘記，隨風(fēng)而行，看著，從容不迫。

原題：“來日照！一起騎車！”

閱讀原文

本文僅代表作者觀點(diǎn)，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖闹凶⒚鱽碓醇白髡呙帧?/p>

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系進(jìn)行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com