技術(shù)派|在瑞典,烏克蘭的天空將會“變天”,為烏軍提供預(yù)警機?
在向烏克蘭提供F-16戰(zhàn)斗機后,北約承諾再次向烏克蘭提供一項重大軍事援助——空中預(yù)警機。
日前,瑞典宣布將向烏克蘭提供“薩博-340”空中預(yù)警機,這是迄今為止西方軍事援助空中裝備中最重要的軍事援助之一。預(yù)警機可以看作是空軍裝備系統(tǒng)中的“天花板”,中國只有20個左右的裝備。那么,預(yù)警機的到來對烏克蘭空軍有什么意義呢?對俄烏沖突有什么影響?
在空中預(yù)警機的設(shè)計上,薩博-340別具一格。
獨特的“平衡木”
加入北約后,瑞典在軍事援助烏克蘭方面變得更加積極。第16批軍事援助項目包括PBV裝甲車、155毫米彈藥、燃料和預(yù)警機等。提供給烏克蘭。其中,“薩博-340”空中預(yù)警機最引人注目。
預(yù)警機是一個負責空中早期預(yù)警的空中信息戰(zhàn)斗平臺。它是空戰(zhàn)的“大腦”和指揮中心,因其強大的目標檢測、情況感知和戰(zhàn)場管理水平而被稱為“空中指揮所”。它的地位非常重要,是許多國家無法企及的武器裝備。
由“薩博-340B”支線客機改造而成的瑞典研制的“薩博-340”預(yù)警機,該客機是一種選用渦槳發(fā)動機的支線客機,采用美國通用公司的CT7發(fā)動機,最多可配備34名乘客。被稱為“愛力眼”的相控陣雷達、指揮控制設(shè)備和先進的數(shù)據(jù)鏈技術(shù)安裝在薩博-340B支線客機上,預(yù)警機還增強了干擾彈等自衛(wèi)設(shè)備。
瑞典的很多武器都是獨一無二的,比如“鷹獅”戰(zhàn)斗機,可以在路上起伏,自動化程度高的“弓手”可以自己射擊,等等。在預(yù)警機方面,它們也是瑞典武器特立獨行的基因。與大多數(shù)預(yù)警機選擇圓盤雷達天線不同,“薩博-340”預(yù)警機在機身上方安裝了一個看起來像平衡木的雷達。雷達天線罩長9.75米,寬0.78米,重約0.9噸。前面有一個冷卻進氣口。雷達工作在S波段,探測距離在400公里左右。它可以同時跟蹤300個目標,并指揮十多架戰(zhàn)斗機進行戰(zhàn)斗。最大起飛重量為13.2噸,最大起飛速度為528公里/小時,航程為1450公里,續(xù)航時間為5小時,是目前世界上最小的固定翼預(yù)警機。
薩博-340預(yù)警機可以和F-16等西方戰(zhàn)斗機一起戰(zhàn)斗。
雖然這臺機器的“身體”很小,但是它的能力不容小覷。雷達天線主要分布在“薩博-340”預(yù)警機的左右兩側(cè),雷達不能像圓盤天線那樣覆蓋360°區(qū)域、后續(xù)型號在雷達檢測方向有所改進,檢測方向增至120。°,但是它的頭部和尾部大約是60°盲點,所以,預(yù)警機在飛行過程中需要采用8字飛行路線。這種雷達可以在多種模式下工作,可以邊搜索邊跟蹤,也可以定期掃描重點區(qū)域。
早期的“薩博-340”預(yù)警機沒有任務(wù)系統(tǒng)設(shè)施,需要通過數(shù)據(jù)鏈將檢測到的數(shù)據(jù)輸送到路面防空系統(tǒng)的指揮中心進行處理分析,然后由地面指揮中心進行指揮作戰(zhàn),相當于只把雷達天線移到天空,指揮控制設(shè)備還留在路上。后期預(yù)警機增強了指揮控制設(shè)備和精彩液晶顯示屏,最多可供三名操作人員使用,指揮控制任務(wù)可在地面設(shè)備的支持下執(zhí)行。
起初,瑞典訂購了六架“薩博-340”預(yù)警機,但只有四架預(yù)警機在交付使用前安裝了雷達天線。此外,兩架預(yù)警機沒有安裝雷達天線,服役后用作運輸機。如果瑞典空軍需要大量預(yù)警機,雷達天線會立即安裝在這兩架預(yù)警機上,并迅速改造成預(yù)警機。瑞典沒有宣布向烏克蘭提供預(yù)警機的總數(shù),但據(jù)外媒報道,應(yīng)該是兩架(也有報道稱一架)。筆者認為,一架太少,無法滿足烏空軍的需求。
薩博-340預(yù)警機可以在一定程度上提高烏軍的防空能力,但是很難完全改變空氣趨勢。
對于烏空軍有什么意義?
對于戰(zhàn)爭中的烏空軍來說,瑞典援助的“薩博-340”預(yù)警機無疑是雪中送炭,不僅讓烏空軍首次擁有了這種高端裝備,也大大提高了他們的情況感知能力。特別是在西方很多國家提供F-16戰(zhàn)斗機和法國提供“幻想-2000”戰(zhàn)斗機的背景下,預(yù)警機的加入可以讓烏空軍擁有一個相對完善的戰(zhàn)斗體系,加上北約強大的情報支持。可以在一定程度上提高空防能力。
“薩博-340”預(yù)警機與北約E-3系列和E-7主要空中預(yù)警機相比,尺寸更小,布局更靈活,但雷達性能并不差。特別是根據(jù)西方標準開發(fā)這臺機器,可以簡單改造西方提供的F-16、戰(zhàn)斗機聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)斗,如“幻像-2000”。從戰(zhàn)斗使用的角度來看,烏空軍應(yīng)該在烏克蘭西部的機場部署預(yù)警機和西方援助的戰(zhàn)斗機。為了避免打擊,它可能不會固定部署,而是在多個機場進行動態(tài)部署,主要用于保護首都基輔和烏克蘭西部的防空能力,尤其是處理俄羅斯自殺無人機和巡航導彈的能力。預(yù)警檢測范圍廣,跟蹤目標多,可以為戰(zhàn)斗機和路面防空系統(tǒng)阻擋上述目標提供更多的預(yù)警時間。
據(jù)媒體報道,5月29日,烏克蘭國防部長烏梅羅夫在接受采訪時表示,烏克蘭很快將接受首批F-16戰(zhàn)斗機。當前烏克蘭重點培訓飛行員及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。五月底,比利時外交部長哈賈·拉比卜在接受媒體采訪時表示,今年年底前將首批F-16戰(zhàn)斗機交付烏克蘭。到2028年,比利時將向烏克蘭提供30架F-16戰(zhàn)斗機,比利時是我國第三個宣布向烏克蘭提供F-16戰(zhàn)斗機的國家。此前,丹麥承諾提供19架,荷蘭表示將提供24架。
據(jù)媒體報道,法國總統(tǒng)馬克龍6日宣布,法國將為烏克蘭提供“幻想”戰(zhàn)斗機,并協(xié)助訓練烏克蘭飛行員。在參加諾曼底登陸80周年之后,馬克龍在接受法國電視臺采訪時表示,法國將與烏克蘭進行新的合作,并向烏克蘭提供“幻想-2000”戰(zhàn)斗機,并從今年夏天開始在法國培訓烏克蘭飛行員。他還說,法國希望訓練4500名烏克蘭戰(zhàn)士。馬克龍表示,法國為烏克蘭軍隊提供戰(zhàn)斗機的目的是使烏克蘭能夠“保護其領(lǐng)土和領(lǐng)空”。
已升級為F-16AM的西方國家向烏克蘭提供的F-16。 / 超視距空戰(zhàn)能力的BM標準大大提高。
目前,法國還沒有宣布將“幻想-2000”總數(shù)提供給烏克蘭。據(jù)報道,有5架飛機。但在我看來,法國最近在軍援烏克蘭方面非常積極,支持個別戰(zhàn)斗機有點不在臺面上,需要在20架飛機上或更多。
就爭奪制空權(quán)而言,一旦 F-16、隨著“幻想-2000”戰(zhàn)斗機的到來,“薩博-340”預(yù)警機還可以支持上述戰(zhàn)斗機在烏克蘭東部作戰(zhàn),利用AIM-120中距空空導彈攻擊俄羅斯戰(zhàn)斗機。雖然俄羅斯空天軍的實力占優(yōu),但由于近半年兩架預(yù)警機的損失,烏克蘭東部的空中控制力不如以前,這也為烏克蘭在烏克蘭東部的戰(zhàn)斗提供了更多的空間。
據(jù)公開資料顯示,西方許多國家提供的F-16戰(zhàn)斗機是一種升級為F-16AM/BM標準的F-16A/B系列戰(zhàn)斗機,該戰(zhàn)斗機升級為雷達、電子報警設(shè)備和駕駛艙顯示設(shè)備,綜合性能與F-16C/D Block50/52相當,機載武器更豐富,特別是AIM-120先進的中程空對空導彈,大大提高了超視距空戰(zhàn)能力,除了激光制導炸彈和衛(wèi)星制導炸彈,對地武器還可以使用小直徑炸彈。(SDB)、JSOW防區(qū)外布撒器等武器,對地戰(zhàn)斗能力也有所提高。
對俄羅斯來說,烏軍F-16的到來將會帶來很大的威脅,尤其是在“薩博-340”預(yù)警機和北約空氣數(shù)據(jù)的支持下,可以使用AIM-120中距空氣導彈進行長距離捕殺,進一步降低俄羅斯空氣天軍的對地支援能力,使路面戰(zhàn)場更加僵持。此外,F(xiàn)-還可利用GPS制導的滑行制導炸彈、防區(qū)外布撒器等武器,對俄軍目標進行長距離打擊。近來,西方已允許烏克蘭使用遠程武器來打擊俄羅斯部分地區(qū)的國內(nèi)目標,“陸軍戰(zhàn)術(shù)彈道導彈”、 在俄軍路面上,“風暴陰影”導彈對防空導彈陣地和機場的攻擊也明顯增加,F(xiàn)-16到達后,俄羅斯軍隊的防空壓力將進一步增加。
但可以預(yù)料的是,“薩博-340”預(yù)警機和F-16戰(zhàn)斗機被俄羅斯視為“肉中刺和肉中刺”。如果你想快速擺脫它,你會用各種方法來調(diào)查和定位上述戰(zhàn)斗機的部署地點和規(guī)則,并使用遠程武器來打擊機場,試圖摧毀地面。預(yù)警機起飛后,俄羅斯還將采取各種方式,包括遠程防空導彈和攜帶遠程空中導彈的戰(zhàn)斗機,并計劃適當?shù)膽?zhàn)略與之競爭,以提高空中天軍應(yīng)對預(yù)警機的能力。
綜上所述,“薩博-340”的預(yù)警功能可以在一定程度上提高烏空軍的空防能力,但預(yù)警機和西式戰(zhàn)斗機是烏空軍不熟悉的武器。短期訓練只能讓烏克蘭軍隊基本掌握操作,形成系統(tǒng)戰(zhàn)斗力需要更多的時間。烏克蘭的天空很難“變天”,因為“趕鴨子上架”。
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