坦克 300 “硬核越野”的目標(biāo)市場已經(jīng)火了，現(xiàn)在你只需要跑一趟就可以了。 318 在川藏線上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在路上行駛。 SUV 大部分都是坦克品牌旗下的車型，這也讓其它車企特別眼紅。作為一個(gè)曾經(jīng)被推出的福特， 32 次 Baja 傳奇車型的榮譽(yù)烈馬，自然不甘落后，直接引進(jìn)了烈馬車型，并由江鈴福特國產(chǎn)。那國產(chǎn)福特烈馬能否在競爭激烈的“硬核越野”市場中脫穎而出？本期將對《質(zhì)選車》進(jìn)行詳細(xì)分析。

第一，基本信息和產(chǎn)品亮點(diǎn)

上述廠家指導(dǎo)價(jià)僅代表代表。 2024 年 5 月 11 如果每天的價(jià)格發(fā)生變化，以官網(wǎng)為準(zhǔn)。

福特烈馬在 2024 北京國際車展正式上市，共推出。 7 款車，官方售價(jià)區(qū)間為 29.98-43.88 萬元。在這些車型中，大沼澤地是特別限量版，限量銷售。 500 臺(tái)。動(dòng)力方面，福特烈馬全系配備了一臺(tái) 2.3T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 最大扭矩202kW 429N · m，傳動(dòng)裝置全部配備 10 擋手自動(dòng)變速箱。

福特烈馬作為硬核越野，擁有許多完美的越野設(shè)備。例如，快速拆卸的無框門、車頂?shù)取?20 剩下的可拆卸模塊，讓裝修更自由，更有趣。另外，車輛也有 10 剩余的原廠預(yù)留孔位，越野設(shè)備的安裝變得更加簡單。

福特烈馬的荒地和大沼澤版是系統(tǒng)改造的版本，擁有原廠改造的越野套件，包括固特異 35 直徑泥地胎，4.7 后輪軸速比，德納前 / 后電控機(jī)械差速鎖，EMOD 智能化全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，Bilstein 倍適登三級N2減震器等。而且由官方校準(zhǔn)，性能導(dǎo)出更加持久，避免了擅自改裝的潛在隱患。

福特烈馬在合資品牌不占優(yōu)勢的智能配置上也不甘示弱，整個(gè)系統(tǒng)都是標(biāo)配。 12.3 英寸全液晶儀表盤及 12 英寸中控面板，內(nèi)飾的科技氛圍塑造得比較出色。另外，中控面板內(nèi)置高通驍龍。 8155 芯片，輔以 16G 運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)存，汽車響應(yīng)非常迅速。并且還配備了無線 CarPlay、智能化語音系統(tǒng)，車聯(lián)網(wǎng)，Wi-Fi 熱點(diǎn)、OTA 升級等主流功能，更適合當(dāng)前消費(fèi)者的用車習(xí)慣。

二是商品競爭力分析

如今，“硬核越野”的目標(biāo)市場非?；鸨?。福特烈馬不僅要面對傳統(tǒng)的敵人牧民，還要與自己的品牌競爭，其中豹子 5 就是自有品牌中比較有代表性的車型，同樣是中型車型 SUV。下一步，我們就把豹子放在一邊 5 與牧民一起進(jìn)入競爭對手，看看福特烈馬是否能與之抗衡。

首先從價(jià)格上看，福特烈馬的價(jià)格區(qū)間和豹子 5 更加接近，起步價(jià)只比豹子高。 5 貴了 1 一萬元。而且牧民的售價(jià)最高，起步價(jià)達(dá)到 49.99 一萬元，比其他兩款車型的頂配價(jià)格貴很多，買車成本更高。而牧民和豹子 5 均只提供 3 可選車型，而福特烈馬則提供 7 汽車，消費(fèi)者可以選擇更廣泛的空間。

就車輛配置而言，我們選擇了盡可能相似的車型進(jìn)行比較。相比之下，福特烈馬和豹子 5 越野設(shè)備性能優(yōu)異，都配備了“三把鎖”、流行的坦克轉(zhuǎn)彎、蠕動(dòng)模式等。，而且可以選擇安裝拖鉤，這樣可以解鎖更多的出行方式。另外，福特烈馬還獨(dú)占了原廠“大腳”，規(guī)格夸張。 315/70 R17，外徑更大，紋路更深，能帶來更好的通過性，抓地力和強(qiáng)大的氣場。

但是在其它配置上，豹子 5 它更具優(yōu)勢，配備了豐富的安全配置、舒適的配置和智能輔助駕駛功能，插入式混合系統(tǒng)的加入也使其油耗更低。幸運(yùn)的是，福特烈馬獨(dú)占了無框設(shè)計(jì)門，由高通驍龍組成 8155 芯片和 16G 內(nèi)存加持的汽車系統(tǒng)，其性能也足以滿足當(dāng)前客戶的使用需求。另一方面，牧馬人，雖然價(jià)格較高，但整體表現(xiàn)并不如其他兩款車型?？傮w而言，福特烈馬的商品表現(xiàn)在同級別中仍然具有一定的競爭力。

產(chǎn)品質(zhì)量第三 & 服務(wù)趨勢分析

福特烈馬作為一款全新的車型，會(huì)有質(zhì)量問題的隱患嗎？對此，我們將從江鈴福特近一年車型的故障入手，通過對故障的分析，初步預(yù)測未來新車質(zhì)量問題的發(fā)展趨勢。

根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，江鈴福特的車型在過去的一年里，“無法加速”和“變速器挫折”的質(zhì)量投訴相對較多，主要集中在領(lǐng)先車型上?？紤]到福特烈馬的使用與領(lǐng)域完全不同 2.3T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 10 擋手自動(dòng)變速箱的搭配，所以可以暫時(shí)認(rèn)為出現(xiàn)上述問題的概率很低。具體情況如何，需要一段時(shí)間才能確定。

伴隨著我國汽車市場的不斷發(fā)展，品牌售前 / 售后服務(wù)水平和購買體驗(yàn)逐漸成為影響客戶最終購買的關(guān)鍵因素。因此，基于汽車質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)的大數(shù)據(jù)，我們將分析過去一年品牌中常見的服務(wù)問題，為消費(fèi)者選擇車型提供更客觀的參考。

從服務(wù)投訴的角度來看，“銷售承諾不兌現(xiàn)”的投訴數(shù)量相對較高。通過進(jìn)一步分析，我們可以看到這個(gè)問題主要來自領(lǐng)瑞車型。此外，一些消費(fèi)者報(bào)告說，江鈴福特仍然存在“操作不規(guī)范”、“賣庫存車”等問題。

在衡量新車售后服務(wù)口碑方面，我們將通過企業(yè)對車主投訴的回應(yīng)進(jìn)行分析，對新車未來的售后服務(wù)口碑進(jìn)行相對客觀的預(yù)測。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，江鈴福特品牌投訴近一年的回復(fù)率為 68.5%，在同期合資品牌中排名中游，可見廠商對車主需求的關(guān)注度還有待提高。

第四，售后服務(wù)政策和網(wǎng)點(diǎn)分布

在售后服務(wù)政策方面，購買福特烈馬的用戶可以享受整車質(zhì)量保證 3 年 /10 萬公里，時(shí)間或里程以先到為準(zhǔn)(詳情請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商)。

購買車輛后，必然會(huì)涉及到汽車的日常維護(hù)。此時(shí)，品牌經(jīng)銷商門店的數(shù)量和分布特征非常重要，甚至?xí)︻櫩褪欠褓徺I品牌車型產(chǎn)生一定的影響。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析，江鈴福特目前在國內(nèi)經(jīng)銷商門店 893 家，覆蓋 31 浙江、山東、廣東省各省、自治區(qū)、市轄區(qū)的經(jīng)銷商數(shù)量將較多。

總結(jié)：

從本期《質(zhì)選車》可以看出，雖然“硬核越野”的目標(biāo)市場競爭非常激烈，但福特烈馬憑借豐富的越野設(shè)備、專業(yè)的原廠改造和不足。 30 萬元起價(jià)，在同級別中仍能有一定的優(yōu)勢。尤其是由官方校準(zhǔn)的原廠改造，性能導(dǎo)出更加持久，避免了擅自改裝的潛在隱患，也省去了后期檢車的麻煩?？傮w而言，福特烈馬仍有望在競爭激烈的“硬核越野”市場中脫穎而出。

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