6月15日起

上海-上海虹橋

非常環(huán)高鐵將隆重登場(chǎng)。

這里是第一條從上海出發(fā)的環(huán)線(xiàn)高鐵。

橫跨滬蘇浙皖三省一市。

這條環(huán)線(xiàn)高鐵沿路串連連連。

滬寧高鐵、寧蓉鐵路、京港高鐵

寧安鐵路、池黃高鐵、杭昌高鐵、滬昆高鐵

串聯(lián)上海、南京、合肥、杭州四個(gè)城市

目前，長(zhǎng)三角地區(qū)管中高鐵運(yùn)營(yíng)里程約7000公里，高鐵線(xiàn)路25條，動(dòng)車(chē)組覆蓋浙江舟山以外的所有城市。這條環(huán)形高鐵連接了7條高鐵線(xiàn)路，其中池黃高鐵于今年4月26日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，是高鐵連接成環(huán)的最后一步。

首次啟動(dòng)的G8388環(huán)高鐵列車(chē)，從上海站起步，經(jīng)過(guò)江南園林的蘇州、無(wú)錫、常州，再到六朝古都南京，從青山綠水的九華山、黃山到杭州西湖，最后到上海虹橋站，單向行駛里程超過(guò)1200公里，沿途?？?9個(gè)站點(diǎn)(不包括始發(fā)終到站)，全程8小時(shí)9分鐘。長(zhǎng)三角黃金旅游線(xiàn)一路串起，沿途欣賞江南的美景。

但也有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)

似乎買(mǎi)不到從起點(diǎn)到終點(diǎn)的票。

那是怎么回事？

六月十二日在手機(jī)上找到

從六月十五日起10天內(nèi)

從上海站到上海虹橋站的所有座位

也都顯示出“售罄”

直到六月二十六日才有票可買(mǎi)。

據(jù)相關(guān)部門(mén)介紹，從起點(diǎn)到終點(diǎn)的座位實(shí)際上是開(kāi)放銷(xiāo)售的。基于環(huán)線(xiàn)各站點(diǎn)的車(chē)票分配等諸多因素，不排除火車(chē)迷想先體驗(yàn)的可能性。

鐵路專(zhuān)家指出，從上海站在上海虹橋站8小時(shí)以上，全程乘坐意義不大。其實(shí)這條環(huán)線(xiàn)更多的是為了滿(mǎn)足乘客“分段乘坐”的需求。從滿(mǎn)足沿線(xiàn)區(qū)間出行的角度來(lái)看，高鐵客流較大的時(shí)間點(diǎn)可以更好地滿(mǎn)足商務(wù)、旅游等需求。

這條非常環(huán)形的高鐵是為了更好地滿(mǎn)足乘客的出行需求。乘客可以根據(jù)自己的需要“分段乘坐”，方便沿途城市的直通，更有利于打造“軌道上的長(zhǎng)三角”。同時(shí)，一些偏遠(yuǎn)的城市與中心城市相連，使小城市與大城市之間的聯(lián)系更加迅速和緊密。

另外，合肥南～杭州西部，合肥南部～南京南黃山北部～黃山北部，寧波～合肥南等10對(duì)管中高鐵、城際、動(dòng)車(chē)組列車(chē)基于過(guò)渡期運(yùn)行計(jì)劃進(jìn)行了優(yōu)化、升級(jí)和擴(kuò)展。合肥、南京、杭州、寧波的池黃列車(chē)密度增加，乘客出行更加方便。

新圖實(shí)施后，池黃高鐵將開(kāi)通19對(duì)旅客列車(chē)，比過(guò)渡期增加7對(duì)，其中5對(duì)直達(dá)方向(含1對(duì)高峰線(xiàn))、管中方向14對(duì)(含1對(duì)高峰線(xiàn))，有效推動(dòng)皖南地區(qū)加快融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，進(jìn)一步提高區(qū)域通達(dá)能力。

京廣高鐵武廣段安全標(biāo)準(zhǔn)示范線(xiàn)全面建成，調(diào)圖后，京廣高鐵全線(xiàn)實(shí)現(xiàn)350公里的按時(shí)運(yùn)行。受益于此，上海虹橋～廣州南G817/G818次，G819/G820次2對(duì)標(biāo)桿列車(chē)實(shí)現(xiàn)上午和下午雙向?qū)﹂_(kāi)(每天8:00和15:00雙向?qū)﹂_(kāi))。與原來(lái)相比，旅行時(shí)間被壓縮，地圖調(diào)整后大站停靠。滬穗之間的人員交流會(huì)更加方便，滿(mǎn)足不同時(shí)期乘客的高質(zhì)量出行需求。

在新圖中，上海虹橋(連云港)(連云港)進(jìn)一步調(diào)整了原滬、寧、合至長(zhǎng)株潭城市群方向的始發(fā)車(chē)?！L(zhǎng)沙南G586/7 G1550/47/50次，上海虹橋～長(zhǎng)沙南G1426/7、通過(guò)滬昆高鐵，G1428/5次2對(duì)高鐵列車(chē)延伸至湘潭北。此外，新圖還鋪設(shè)了連接京廣高鐵武廣段客車(chē)線(xiàn)條的畫(huà)面，實(shí)現(xiàn)了杭州、南京、合肥、連云港等地向長(zhǎng)沙、武漢等熱門(mén)方向增加能源，增加了杭州西部～長(zhǎng)沙南G1442/3、一對(duì)G1444/1次，武漢～連云港G578/9、G580/77次一對(duì)，旅客出行選擇更加多樣化。

目前，四通八達(dá)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的代表性成就之一。非常環(huán)形的高鐵為“軌道上的長(zhǎng)三角”增添了豐富多彩的色彩，也成為進(jìn)一步推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的生動(dòng)注腳。

一起期待吧！

原題：“從上海到上海，這條非常環(huán)線(xiàn)的高鐵就要上課了”

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