今天8點(diǎn)，武漢站給出了第一趟G871復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車，按時(shí)速度350公里。這標(biāo)志著京廣高鐵武漢至廣州段(以下簡(jiǎn)稱京廣高鐵武廣段)的安全標(biāo)準(zhǔn)示范線全面建成。京廣高鐵實(shí)現(xiàn)了復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車按時(shí)速度350公里的高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，京廣高鐵新投入使用24組復(fù)興智能動(dòng)車組，高質(zhì)量標(biāo)桿列車數(shù)量增至99列。隨著沿線及周邊城市之間的旅行時(shí)間進(jìn)一步縮短，京廣高鐵運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)一步提高，將為旅客提供更好的出行體驗(yàn)。

夏力文 攝

北京廣州高鐵是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的主要垂直通道之一，線路全長(zhǎng)2298公里，貫穿北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東六個(gè)省市，連接京津冀協(xié)同發(fā)展核心區(qū)域、中原城市群、長(zhǎng)江中游城市圈、粵港澳大灣區(qū)，干線地位十分重要。京廣高鐵全線實(shí)現(xiàn)復(fù)興動(dòng)車組列車350公里高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行后，將進(jìn)一步緊密聯(lián)系沿線城市，方便人們出行，為國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)能。

彭琦 攝

一是擴(kuò)大運(yùn)輸能力，為加開高鐵列車創(chuàng)造條件。京廣高鐵全線實(shí)現(xiàn)復(fù)興動(dòng)車組列車高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行，時(shí)速350公里，整體運(yùn)輸能力提升4.2%，相當(dāng)于每天可以增加北京至廣州的10.8列高鐵列車，增加1.6萬個(gè)座位。同時(shí)，隨著運(yùn)行速度的提高，動(dòng)車組列車的走形位置和周轉(zhuǎn)效率每天都會(huì)同步提高，為平衡樞紐內(nèi)各大車站的運(yùn)輸任務(wù)提供了科學(xué)匹配車站和線路能力資源的空間。還為各地加開高鐵列車創(chuàng)造了條件。從6月15日起，鄭州至武漢、武漢至長(zhǎng)沙、長(zhǎng)沙至衡陽等繁忙地區(qū)分別增加了16列、16列和14列圖定動(dòng)車組列車；武漢、漢口、長(zhǎng)沙南、廣州白云站每天增加13列、14列、36列和37列發(fā)動(dòng)車組列車。

譚亮 攝

第二，旅游時(shí)間減少，旅客出行更方便。京廣高鐵作為中國(guó)高鐵網(wǎng)的垂直主動(dòng)脈，與石太、徐蘭、滬昆等10多條高鐵相連。復(fù)興動(dòng)車組列車按時(shí)速度350公里高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行后，輻射效果非常顯著，將進(jìn)一步壓縮沿線及周邊城市之間的旅行時(shí)間。北京西、武漢、長(zhǎng)沙南至廣州南的京廣高鐵線路，最早7小時(shí)16分，3小時(shí)17分，1小時(shí)59分，比目前各自壓縮22分，23分，19分。北京西至深圳北、香港西九龍經(jīng)京廣高鐵跨線運(yùn)行后，最快出行時(shí)間分別壓縮至7小時(shí)50分、8小時(shí)12分；廣州南至太原南、西安北、蘭州西最快出行時(shí)間分別壓縮至7小時(shí)58分、7小時(shí)03分、9小時(shí)53分，深圳北至太原南最快出行時(shí)間壓縮至8小時(shí)37分。

王瑋 攝

第三，高質(zhì)量標(biāo)桿列車行駛時(shí)速350公里，高鐵運(yùn)營(yíng)質(zhì)量明顯提高。京廣高鐵新投入24組復(fù)興智能動(dòng)車組，以350公里速度、停車少、出行時(shí)間短的高質(zhì)量標(biāo)桿列車99列，通過京廣高鐵，比調(diào)圖前增加36列，覆蓋北京、河南、湖北、湖南、廣東、重慶、四川、陜西、江西等20個(gè)省、自治區(qū)、直轄市，深圳北至太原南、武漢至珠海，高質(zhì)量標(biāo)桿列車時(shí)速350公里。標(biāo)桿列車在廣州南、長(zhǎng)沙南、武漢等重要車站行駛，每天8:00至20:00前后始發(fā)，按時(shí)間段、去向均勻分布，滿足不同時(shí)間段乘客的優(yōu)質(zhì)出行需求。乘客買票坐公交會(huì)更方便。6月20日起，北京西至廣州南、深圳北、香港西九龍等16列復(fù)興動(dòng)車組列車將通過京廣高鐵武廣段運(yùn)行，推出靜音車廂服務(wù)。利用好鐵路12306互聯(lián)網(wǎng)訂餐功能，不斷提升高鐵列車的餐飲業(yè)務(wù)質(zhì)量，為乘客提供“一盒好飯”，京廣高鐵的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量將進(jìn)一步提升。

劉烈平 攝

高鐵安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)取得的又一重要成果，京廣高鐵武廣段復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車按時(shí)速350公里高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行。近年來，國(guó)家鐵路集團(tuán)充分借鑒實(shí)施安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)京廣高鐵京武段、武廣段實(shí)施安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)項(xiàng)目。其中，京武段于2022年6月20日率先建成安全標(biāo)準(zhǔn)示范線，實(shí)現(xiàn)復(fù)興動(dòng)車組列車高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行，時(shí)速350公里。京廣高鐵武廣段安全標(biāo)準(zhǔn)示范線工程實(shí)施以來，國(guó)家鐵路集團(tuán)組織了線路、橋梁、隧道、牽引供電、通信信號(hào)等設(shè)備設(shè)施和視頻監(jiān)控、災(zāi)害監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)更新加固工程，建成了人防、防御、技術(shù)防御“三位一體”的高鐵安全保障體系；拉通實(shí)驗(yàn)成功實(shí)驗(yàn)，科學(xué)驗(yàn)證了高速鐵路的所有系統(tǒng)和綜合性能。所有指標(biāo)均符合相關(guān)規(guī)定；高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的項(xiàng)目驗(yàn)收、安全評(píng)估、規(guī)章修訂、人員培訓(xùn)、應(yīng)急演練等準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，京廣高鐵武廣段有條件按時(shí)350公里高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)。截至目前，我國(guó)已有京滬高鐵、京津城際、京張高鐵、成渝高鐵、京廣高鐵等線路建成安全標(biāo)準(zhǔn)示范線，復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)6798公里，時(shí)速350公里。

原標(biāo)題：“今日起京廣高鐵全線實(shí)現(xiàn)復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車高速350公里高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行”

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