渦輪增壓是一個(gè)非常好的動(dòng)力升級(jí)部件，可以大大提高車輛的動(dòng)力輸出水平，增強(qiáng)其駕駛體驗(yàn)。渦輪改造并不難，也沒(méi)有什么特別深刻的原理。

然而，由于相對(duì)容易，在渦輪改造過(guò)程中，我們經(jīng)常忽略細(xì)節(jié)，導(dǎo)致改造后的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法滿足我們的動(dòng)力需求，甚至損壞渦輪本身甚至發(fā)動(dòng)機(jī)。

渦輪增壓器的使用壽命可以很長(zhǎng)，同時(shí)渦輪的工作狀態(tài)也取決于發(fā)動(dòng)機(jī)其它部件的工作狀態(tài)，選擇合適的流程安裝、應(yīng)用和維護(hù)。

所以我們整理了一下 10 造成渦輪損壞的一個(gè)原因，相信大家在改造渦輪的過(guò)程中都會(huì)注意到這些因素，并且享受到渦輪帶來(lái)的快感。

Author / 酷樂(lè)汽車

Source / FASTCAR

由于潤(rùn)化不足，渦輪故障最為常見(jiàn)。

渦輪增壓器的渦輪軸超過(guò)每分鐘。 15 萬(wàn)轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，并能達(dá)到持續(xù)工作溫度。 900 ° C 因此，良好的充分潤(rùn)化是必要的。為了實(shí)現(xiàn)預(yù)設(shè)工作條件，渦輪需要穩(wěn)定的流量和壓力，以及干凈優(yōu)質(zhì)的潤(rùn)滑油，以確保軸承的順利運(yùn)行。

這不僅用于潤(rùn)化推力和軸承，還有助于穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)軸和軸承，起到冷卻作用。隨著渦輪增壓器轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的增加，這種需求將會(huì)增加到指數(shù)級(jí)。

即使輕微降低油壓，也足以在幾秒鐘內(nèi)損壞渦輪。潤(rùn)滑油不足的主要原因包括油泵故障、油位少、臟油老化、潤(rùn)滑油供應(yīng)管斷裂或堵塞。即使油壓表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)本身正常，也不意味著渦輪間潤(rùn)滑油的正常運(yùn)行。

怎樣預(yù)防

使用高質(zhì)量的潤(rùn)滑油和過(guò)濾器，在制造商建議的更換時(shí)間之前更換潤(rùn)滑油和相關(guān)零件。同時(shí)要注意油壓。相關(guān)數(shù)據(jù)可以通過(guò)原始儀器或三方改造儀器直接讀取，避免油壓降低對(duì)渦輪的損壞。

許多人認(rèn)為，如果發(fā)動(dòng)機(jī)使用污垢或污染的潤(rùn)滑油，油過(guò)濾器會(huì)在油到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)或渦輪增壓器之前清除雜質(zhì)，但這是一個(gè)錯(cuò)誤的想法。就像潤(rùn)滑油不足會(huì)對(duì)增壓器不利一樣，使用污染潤(rùn)滑油也會(huì)導(dǎo)致渦輪故障。

這是因?yàn)檫M(jìn)氣系統(tǒng)中漂浮的雜質(zhì)，如燃料產(chǎn)生的灰燼、碳煙、未燃燒的重質(zhì)部分以及水到發(fā)動(dòng)機(jī)后產(chǎn)生的細(xì)小金屬顆粒，最終會(huì)通過(guò)油濾進(jìn)入渦輪，損壞軸承光滑表面。

不僅通過(guò)油過(guò)濾進(jìn)入的顆粒會(huì)造成損壞，而且與燃料燃燒相關(guān)的其他發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，如氣缸墊片的故障，也會(huì)阻止?jié)櫥偷恼＿\(yùn)行，從而降低渦輪的冷卻和潤(rùn)化功能，從而導(dǎo)致渦輪故障。

怎樣預(yù)防

類似于上一個(gè)問(wèn)題，可以在規(guī)定的更換時(shí)間前更換優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油和過(guò)濾器，添加在線渦輪預(yù)過(guò)濾器，幫助捕捉細(xì)小的金屬顆粒。

空氣過(guò)濾器不僅用于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受灰塵顆粒、小石頭、污垢和樹(shù)葉等有害殘?jiān)挠绊?，還用于保護(hù)渦輪增壓器的壓縮機(jī)葉輪和葉片。由于上述物體的吸入，發(fā)動(dòng)機(jī)損壞嚴(yán)重，導(dǎo)致渦輪故障的概率很大。

一旦壓氣機(jī)葉輪的葉片有一個(gè)小缺口，就會(huì)導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)不平衡，進(jìn)而導(dǎo)致軸承在一定時(shí)間內(nèi)失效，而更嚴(yán)重的沖擊可能會(huì)破碎一些葉片，甚至使整個(gè)壓氣機(jī)葉輪破碎。

除上述外部沖擊外，這種沖擊還可能發(fā)生在渦輪葉輪上，例如燃燒倉(cāng)內(nèi)的碎片，如破損的積碳碎片，噴油泵噴嘴的閘閥部件，歧管焊接或生銹的碎片，但無(wú)論是什么碎片，打中葉輪都會(huì)造成很大的損壞。

怎樣預(yù)防

除了選擇過(guò)濾性能強(qiáng)、空氣流量大的優(yōu)質(zhì)空氣過(guò)濾器外，還應(yīng)定期清洗渦輪。此外，請(qǐng)務(wù)必檢查渦輪是否有松動(dòng)連接和碎片，尤其是在之前發(fā)生故障后安裝渦輪時(shí)。如果可能的話，還要檢查排氣歧管是否有內(nèi)部腐蝕或焊點(diǎn)松動(dòng)的跡象。

當(dāng)壓力機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉輪會(huì)驅(qū)動(dòng)軸承從渦輪前部拖出，渦輪的推力軸承會(huì)通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸抵抗這種軸向力，從而防止這種情況發(fā)生。在設(shè)計(jì)渦輪增壓器時(shí)，推力軸承通常用于處理渦輪可能遇到的增壓壓力。 270 ° 軸承。

例如，當(dāng)增壓壓力通過(guò)再投影增加時(shí)，推力軸承會(huì)增加這種反沖力，這可能會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)化和推力軸承的快速損壞。這種情況可以通過(guò)軸上前后運(yùn)行和排氣中的煙霧來(lái)識(shí)別。

怎樣預(yù)防

這就需要在發(fā)現(xiàn)相關(guān)情況時(shí)盡快檢查渦輪，這可能涉及更換新軸承甚至更換和升級(jí)整個(gè)渦輪。一般來(lái)說(shuō)，這種情況很難修復(fù)，更多的是盡快更新。

渦輪機(jī)每分鐘都有 10 當(dāng)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，其中大部分是通過(guò)潤(rùn)滑油帶走的，同時(shí)渦輪也會(huì)在適當(dāng)?shù)那疤嵯伦孕欣鋮s。

但是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在增壓后立即關(guān)閉時(shí)，潤(rùn)滑油停止流動(dòng)，熱量被困在渦輪內(nèi)，這將導(dǎo)致渦輪損壞，包括軸變形、碳化油和軸承損壞。

怎樣預(yù)防

建議行程結(jié)束后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，讓渦輪冷卻一段時(shí)間，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。目前很多渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)安裝渦輪計(jì)時(shí)器，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)在關(guān)閉和取出鑰匙后可以繼續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間來(lái)冷卻渦輪，所以這個(gè)實(shí)際上是。

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣閥系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分。它是一個(gè)單向閥，允許曲軸箱中的高壓氣體通過(guò)，而不會(huì)在油系統(tǒng)中造成過(guò)大的壓力。如果排氣閥堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的壓力，然后渦輪系統(tǒng)會(huì)增加壓力，導(dǎo)致壓力穿過(guò)軸承，損壞軸承本身，從排氣中排出藍(lán)煙。

怎樣預(yù)防

目前大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn) PCV 該系統(tǒng)可以應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的增加，并控制曲軸箱排放物。然而，即使是現(xiàn)代汽車也應(yīng)該對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行徹底的檢查和更換，閥門(mén)和軟管可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。對(duì)于跑車或更激進(jìn)的校準(zhǔn)階段，遠(yuǎn)程收集罐會(huì)排出多余的壓力，收集超過(guò)壓力的蒸汽。

舊的、臟的潤(rùn)滑油會(huì)損壞和磨損渦輪軸承，也可能導(dǎo)致油污逐漸堆積。此外，這種油污積碳不僅存在于油底殼和發(fā)動(dòng)機(jī)油槽中，還存在于渦輪的供油管道和內(nèi)部油道中。

而且這些通道對(duì)于油來(lái)說(shuō)很重要，尤其是一些最窄的通道直徑。 1毫米對(duì)于保持發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器的最佳狀態(tài)尤為重要，因此任何由積碳油垢沉積引起的流動(dòng)限制和堵塞都可能對(duì)渦輪造成損害。

此外，根據(jù)汽車的不同，一些品牌車型由于設(shè)計(jì)缺陷，更容易受到積碳過(guò)多油污的影響。除了檢查油量時(shí)高度注意油的情況外，還應(yīng)盡快更換深黑色潤(rùn)滑油并定期維護(hù)。

怎樣預(yù)防

使用優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油和燃料有助于減少積碳的產(chǎn)生，定期更換油和過(guò)濾器也有助于。此外，更換時(shí)，確保檢查廢油和過(guò)濾器是否有積碳油污垢，以了解發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的健康狀況。

過(guò)度增壓是指渦輪增壓器的工作載荷遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其正常限制。這一點(diǎn)很容易理解。超過(guò)設(shè)計(jì)極限會(huì)導(dǎo)致過(guò)度磨損，最終導(dǎo)致渦輪損壞。這種損壞可能會(huì)影響軸承，甚至渦輪和壓縮機(jī)的葉輪本身。葉輪會(huì)因?yàn)榫薮蟮男D(zhuǎn)力而擴(kuò)張和摩擦渦輪外殼，損壞葉片，甚至完全爆裂。

由于各種原因，過(guò)度增壓可能會(huì)導(dǎo)致， ECU 不匹配尺寸不足的廢氣門(mén)或執(zhí)行器再次投射可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)增壓過(guò)大，但更常見(jiàn)的原因是渦輪系統(tǒng)中的氣體泄漏。

渦輪系統(tǒng)可能會(huì)從很多地方泄漏氣體，包括破損的墊片、開(kāi)裂的軟管或刺穿的中冷器，所有這些都會(huì)迫使渦輪繼續(xù)工作，試圖達(dá)到所需的增壓壓力。這種過(guò)度循環(huán)將持續(xù)到渦輪超過(guò)其制造限制并失效。

怎樣預(yù)防

確保渦輪增壓器管道和中冷器沒(méi)有裂縫或滲水接頭。

如果你想增加汽車的增壓，橡膠軟管很舊，考慮升級(jí)為硅膠軟管，因?yàn)檫@些軟管不會(huì)隨著時(shí)間的推移而老化，可以承受更大的壓力。此外，請(qǐng)確保廢氣門(mén)和執(zhí)行器正常運(yùn)行，并確保渦輪排放能夠排放足夠的空氣流量，以保持所需的增壓水平。

渦輪增壓發(fā)出的獨(dú)特泄壓聲可以提高駕駛樂(lè)趣和欲望，但一些不和諧的噪音可能意味著渦輪有問(wèn)題，如果不注意，可能會(huì)導(dǎo)致渦輪增壓器過(guò)早損壞。

例如，氣喘振動(dòng)來(lái)自渦輪壓縮機(jī)的氣喘振動(dòng)。當(dāng)渦輪提供的氣體超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)可以吸入的氣體時(shí)，就會(huì)發(fā)生這種情況，然后沉積在動(dòng)力裝置中，通過(guò)渦輪返回殼體，壓縮機(jī)葉片仍在旋轉(zhuǎn)。

而且這種對(duì)渦輪的額外壓力會(huì)加速軸承的損壞。

怎樣預(yù)防

安裝釋放額外增壓的排氣閥可以消除壓縮機(jī)的氣喘振動(dòng)。但如果全開(kāi)節(jié)氣門(mén)時(shí)仍有氣喘振動(dòng)，則需要檢查渦輪尺寸、廢氣門(mén)、執(zhí)行器功能、投影是否正常。

雖然渦輪增壓器在正常運(yùn)行過(guò)程中可以承受高溫，但如果排氣氣體溫度過(guò)高，可能會(huì)造成災(zāi)難性損壞。一般會(huì)對(duì)渦輪造成損壞，包括裂縫、過(guò)度腐蝕和外殼腐蝕，同時(shí)對(duì)其他部件造成次生損壞，如廢氣門(mén)。

怎樣預(yù)防

造成排氣氣體溫度過(guò)高的原因有很多。

其中包括劣質(zhì)潤(rùn)滑油、油冷卻系統(tǒng)故障、投射不當(dāng)或發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)和維護(hù)不良。為了保證車輛的安全運(yùn)行，需要安裝排氣溫度（EGT）傳感器，最好是反饋給傳感器 ECU 的傳感器。

如溫度升高，可在造成損壞前關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

當(dāng)然，造成渦輪故障的原因不僅僅是上述原因。 10 不過(guò)，不要太擔(dān)心渦輪故障的改造，因?yàn)闇u輪故障的原因太多了。只要采用正確的改裝流程和經(jīng)驗(yàn)證的正版渦輪廠家生產(chǎn)的渦輪，并定期維護(hù)，相信渦輪的使用壽命會(huì)相當(dāng)長(zhǎng)。

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