當(dāng)今汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，10萬(wàn)級(jí) SUV 這一領(lǐng)域一直是各大廠商的必爭(zhēng)之地。目前賣得最好的比如比亞迪的元 PLUS，月銷量2-3萬(wàn)輛，風(fēng)景無(wú)限；長(zhǎng)安 CS75 PLUS、吉利岳斌，哈弗 H6 等等，就是這個(gè)售價(jià)區(qū)間的好手。但是，并非所有的10萬(wàn)級(jí)。 SUV 都可以在市場(chǎng)上取得成功。今日吹水，來(lái)看看吧 6 款式定位10萬(wàn)級(jí)，但賣不出去。 SUV 車型。

吉利 ICON

參考價(jià)格：9.69-12.99 萬(wàn)元

吉利 ICON，這輛車是以吉利為基礎(chǔ)的 BMA 平臺(tái)打造的 SUV，自上市以來(lái)，它以其概念車的設(shè)計(jì)元素吸引了很多關(guān)注。但自上市以來(lái)，市場(chǎng)表現(xiàn)并不盡如人意，原因只有一個(gè)——三缸機(jī)。雖然換成了四缸，但銷量還是半死不活，月銷量1000多輛。今年， 2~4 月銷量甚至只有四五百臺(tái)。

但是吉利沒(méi)有放棄 ICON，不久前還推出了新車型。 ICON 精致，價(jià)格更低，配置也升級(jí)了，比如配備電感后備箱，隱藏電動(dòng)車門把手等。頂級(jí)車型增加了遙控停車等功能?？傊萝嚤憩F(xiàn)出了應(yīng)有的誠(chéng)意，但不知道接下來(lái)的銷量會(huì)不會(huì)有驚喜。

五菱星云

參考價(jià)：8.98-10.58 萬(wàn)元

去年的五菱星云 9 月度上市，作為混合動(dòng)力 SUV，它的高性價(jià)比和時(shí)尚設(shè)計(jì)的確吸引了年輕消費(fèi)者的注意。比如在設(shè)計(jì)上，星云使用了 " 漫天星雨 " 中網(wǎng)及貫穿式尾燈，內(nèi)飾配置 10.25 英寸中控面板和 Ling OS 靈犀系統(tǒng)，提供語(yǔ)音交互等技術(shù)功能。在動(dòng)力方面是搭載的 2.0L 由阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng) 1 擋 DHT 變速箱，WLTC 百公里油耗 5.5 上升，燃油經(jīng)濟(jì)性還是比較出色的。

盡管產(chǎn)品實(shí)力不錯(cuò)，但五菱星云的市場(chǎng)表現(xiàn)卻非常低俗，月銷量從來(lái)沒(méi)有超過(guò)1000，4 月份更低至 153 汽車。歸結(jié)為原因，主要是定位。雖然星云想推動(dòng)個(gè)性吸引年輕人，但整體可玩性還是達(dá)不到年輕人的需求。第二，選擇油電混合動(dòng)力。雖然經(jīng)濟(jì)性好，但是插電式混合動(dòng)力相對(duì)越來(lái)越卷，競(jìng)爭(zhēng)力還是比較弱的。

奇瑞歐萌達(dá)

參考價(jià)格：7.99-11.49 萬(wàn)元

歐萌達(dá)是奇瑞官方定義的全球車，與瑞虎和艾瑞澤地位相當(dāng)，是奇瑞的“第三條線”，備受期待。然而，從國(guó)內(nèi)銷量來(lái)看，歐萌達(dá)從來(lái)不匹配這個(gè)地位。除了剛上市的時(shí)候月銷量輝煌的幾千輛車，近一年銷量不超過(guò)三位數(shù)。今年 2~4 這個(gè)月的銷售額只有一兩百，可以用慘淡來(lái)形容。

挑這輛車硬傷吧，還真不挑得到。歸根結(jié)底，歐萌達(dá)的產(chǎn)品實(shí)力在這個(gè)價(jià)位是不錯(cuò)的。怎么辦，那只能讓奇瑞營(yíng)銷部的同學(xué)背鍋。幸好作為全球汽車，歐萌達(dá)的銷量并非一無(wú)是處，據(jù)說(shuō)在海外大賣特賣。比如在西班牙，漫哥看到的標(biāo)題就是“井噴”、“飆升”等詞語(yǔ)描述，今年 5 月份的同比增長(zhǎng)率更高 75900%！接著看銷量，月銷量 760。

凱翼昆侖

參考價(jià)格：9.99-16.99 萬(wàn)元

對(duì)于喜歡多生兒子打架的奇瑞來(lái)說(shuō)，凱翼曾經(jīng)是他的兒子，但現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)手給五糧液了。昆侖是目前凱翼的主要車型，定位為中型。 SUV，起售價(jià) 9.99，性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的。在設(shè)計(jì)上，昆侖不失識(shí)別度，配備齊全。配備奇瑞 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 145kW；2.0T 版本則為 187kW。

但是銷量一路平平，月銷量基本上是幾百輛。這主要是因?yàn)槠放浦?。沒(méi)有多少人聽(tīng)說(shuō)過(guò)凱翼這個(gè)品牌。雖然三大品牌奇瑞的口碑救不了這個(gè)人氣。更何況奇瑞轉(zhuǎn)手給五糧液，一家賣酒賣車，售前售后體系有多完善，值得商榷。

北汽魔方

參考：9.99-13.19 萬(wàn)元

作為北汽的全新車型，魔方試圖在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出，采用低齡化設(shè)計(jì)和華為鴻蒙系統(tǒng)駕駛艙技術(shù)。比如搭載華為鴻蒙系統(tǒng) OS 系統(tǒng)和麒麟 990A 汽車規(guī)級(jí)芯片，支持萬(wàn)物互聯(lián)，以及流媒體電子后視鏡，這些都是同價(jià)位的燃油。 SUV 中國(guó)真的很少見(jiàn)。但即便如此，魔方最好的月銷量也就一千多輛，大部分時(shí)間都是幾百輛。

銷量低迷的原因是，第一，標(biāo)榜的鴻蒙系統(tǒng)系統(tǒng)不是整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，只有中高端車型才有；電子后視鏡只有頂級(jí)配件才有。之后在同級(jí)別車型中，魔方在尺寸、動(dòng)力等方面沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)，缺乏足夠的稀缺性和吸引力。還有品牌因素。雖然BAIC有很長(zhǎng)的造車歷史，但是大家都知道它有多受歡迎，所以漫哥什么也沒(méi)說(shuō)。

記得要"點(diǎn)贊、在看、分享"三連哦 ~

本文僅代表作者觀點(diǎn)，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖闹凶⒚鱽?lái)源及作者名字。

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系進(jìn)行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com