近日，美國《智車派新聞》 CNBC 據(jù)網(wǎng)站報道，知名汽車行業(yè)分析專家約翰 · 墨菲提醒了美國汽車媒體協(xié)會的一次活動。他認(rèn)為，美國汽車行業(yè)的“三大巨頭”——通用、福特和斯特蘭蒂斯需要考慮盡快退出中國市場。他還強(qiáng)調(diào)，為了節(jié)約成本，特別是在燃油車方面，這三家美國汽車公司都要進(jìn)行狠手改革，畢竟現(xiàn)在賺錢主要靠這部分。

世界經(jīng)濟(jì)論壇網(wǎng)站上會有一篇文章指出，中國已經(jīng)是全球電動汽車的領(lǐng)頭羊，世界上一半以上的電瓶車都是中國制造的。墨菲和其他分析師都認(rèn)為，在中國的電動汽車市場上，美國汽車公司面臨著本土品牌的巨大競爭壓力。墨菲特別提到，中國消費者對自己國家的品牌特別“忠誠”，尤其是在美國對進(jìn)口中國電瓶車征收高額關(guān)稅后，這種忠誠度更高。

然而，墨菲也表示，雖然底特律的傳統(tǒng)汽車制造商不得不改變他們在中國的玩法，但特斯拉是個例外。特斯拉在電動汽車零部件上比底特律的老品牌便宜。 1.7 萬美元，這是一個很大的優(yōu)勢，可以幫助它在中國市場更加順利地發(fā)展，前景更加廣闊。

再次查看數(shù)據(jù)，依據(jù) CNBC 根據(jù)整理的信息，通用汽車在中國的市場份額從 2015 年約 15%，下降到去年。 中國市場8.6%的收入貢獻(xiàn)也在萎縮。斯特蘭蒂斯集團(tuán)在 2022 每年還宣布，他們將保留在中國。 Jeep 品牌進(jìn)口業(yè)務(wù)。

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