今天的未來產(chǎn)業(yè)是明天戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和后天競爭的支柱產(chǎn)業(yè)。走在今天的江蘇，各地積極抓住新賽道，培育新動能，以“未來產(chǎn)業(yè)”創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)未來，抓住發(fā)展制高點(diǎn)。

記者來到南京航空公司億維特的實(shí)驗(yàn)場地，看到一架電動垂直起降飛機(jī)，相當(dāng)于兩輛SUV，科幻又引人注目。這架名為ET9的新飛機(jī)不久前成功實(shí)現(xiàn)了第一次飛行，最多可攜帶5人，最大航程240公里，可廣泛應(yīng)用于高頻貨運(yùn)、特色旅游、應(yīng)急救援、城市空中出行，使得在早高峰時段做一名“空中出租車”的工作不再遙遠(yuǎn)。

億維特(南京)航空科技有限公司總設(shè)計(jì)師張智說:“它使用電機(jī)，所以它的噪音比傳統(tǒng)的燃油飛機(jī)低得多，比直升機(jī)的安全性高一個等級。它有八個槳。任何槳停止運(yùn)轉(zhuǎn)時，都可以正常安全起降?！?/p>

南京有近200家低空相關(guān)公司，如億維特，涉及制造、航行、保障等重點(diǎn)環(huán)節(jié)。南京低空經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)2023年?duì)I收近30億元，不僅產(chǎn)業(yè)規(guī)模居全國前列，而且產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)初步顯現(xiàn)。走進(jìn)國內(nèi)首批位于南京浦口區(qū)的民用無人駕駛航空試點(diǎn)區(qū)，各種無人機(jī)的飛行軌跡在運(yùn)行管理中心的控制大屏幕上實(shí)時同步。通過這個低空服務(wù)管理平臺，高效利用了低空域資源，實(shí)現(xiàn)了長江巡檢、長江物流、血液運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)的應(yīng)用。

南京浦口高新區(qū)科技創(chuàng)新集團(tuán)副總經(jīng)理霍敏表示:“年初，我們開通了全省第一條血小板運(yùn)輸航道，在三個多月內(nèi)完成了400多個常規(guī)運(yùn)輸。隨著任務(wù)需求的增加，在發(fā)布第一批40條航道的基礎(chǔ)上，我們可能會設(shè)置更詳細(xì)的網(wǎng)格，以滿足我們空中飛機(jī)日益高密度的航行?！?/p>

未來產(chǎn)業(yè)開創(chuàng)產(chǎn)業(yè)未來，江蘇各地因地制宜發(fā)展新產(chǎn)業(yè)、新模式、新機(jī)遇。為了盡快實(shí)現(xiàn)新技術(shù)突破，江蘇科技部門提前布局組織實(shí)施R&D項(xiàng)目，引導(dǎo)重大創(chuàng)新平臺布局未來產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研究，提高未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力。在蘇州量子科技長三角產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心實(shí)驗(yàn)室，20比特超導(dǎo)量子計(jì)算機(jī)不久前成功研發(fā)，研究人員正在推動量子計(jì)算在金融計(jì)算、生物醫(yī)藥等多個領(lǐng)域的應(yīng)用。在徐州深地科學(xué)與工程云龍湖實(shí)驗(yàn)室，研究人員成功開發(fā)了深地空間精細(xì)檢測的新技術(shù)，不僅解決了多年來進(jìn)口產(chǎn)品“卡脖子”的問題，未來產(chǎn)業(yè)，如地下空間儲油、儲能等，提供了重要的技術(shù)保障。

深地科學(xué)與工程云龍湖實(shí)驗(yàn)室主任李曉昭說:“我們可以快速、精細(xì)地捕捉和檢測磁場、電場和地震，比如地下空間、水下隧道、山頂隧道等。我們可以捕捉其中的這些關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，了解其災(zāi)害特征。”

從應(yīng)用領(lǐng)域的建設(shè)、產(chǎn)業(yè)鏈的合作，到政策的加持，江蘇正在為前沿技術(shù)的強(qiáng)大供給，構(gòu)建全鏈未來的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，努力在2025年初形成“10” X“未來產(chǎn)業(yè)體系，搶占國際競爭制高點(diǎn)。

向上滑動江蘇省科協(xié)，看下一個。

原標(biāo)題：江蘇“高質(zhì)量發(fā)展研究機(jī)構(gòu)”：前瞻性布局 占領(lǐng)未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)

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