泰國(guó)：5 月比亞迪銷(xiāo)量環(huán)比暴漲，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024 年 5 月度泰國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售 5,474 車(chē)輛，同比減少 環(huán)比增長(zhǎng)21% 占泰國(guó)新車(chē)總數(shù)的33.9% 13%。1-5 月度泰國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售 31,851 車(chē)輛，同比增長(zhǎng) 32.1%。中國(guó)品牌在品牌銷(xiāo)售排行榜上名列前十。

得益于旗下 ATTO 3、海豚和海豹銷(xiāo)量增長(zhǎng)，5 月份，比亞迪銷(xiāo)量環(huán)比暴漲。 118%，榮登 5 月泰國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)品牌銷(xiāo)量排名第一。月初，比亞迪在泰國(guó)排名第一。 108 開(kāi)店意味著比亞迪在亞太市場(chǎng)渠道網(wǎng)絡(luò)布局的進(jìn)一步完善。

咨詢(xún)機(jī)構(gòu) Dezan Shira & Associates 發(fā)布的《2024 亞洲新興制造業(yè)指數(shù)報(bào)告指出，泰國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平在分析中國(guó)(印度尼西亞、中國(guó)、越南、菲律賓、泰國(guó)、印度和孟加拉國(guó))時(shí)排名墊底，估計(jì) 2024 泰國(guó)每年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率都在 由于出口放緩，2.2%-2.7%，2023 2008年泰國(guó)家庭債務(wù)到達(dá) GDP 的 87%，進(jìn)一步加劇了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的挑戰(zhàn)。

馬來(lái)西亞：來(lái)年 3 每月實(shí)施檸檬法，確保消費(fèi)者購(gòu)車(chē)權(quán)利。

2024 年 5 月份，馬來(lái)西亞乘用車(chē)產(chǎn)量 70,132 車(chē)輛，同比增長(zhǎng) 乘用車(chē)銷(xiāo)量16% 62,862 車(chē)輛，同比增長(zhǎng) 11%。 汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售的增長(zhǎng)主要是由于國(guó)內(nèi)品牌銷(xiāo)售的增長(zhǎng)。

日前，馬來(lái)西亞國(guó)內(nèi)貿(mào)易和生活成本部官員告訴當(dāng)?shù)孛襟w，該部門(mén)計(jì)劃在 2025 年 3 每月向政府提交一份俗稱(chēng)檸檬法的法案，或者修改當(dāng)前的法律條款，以更全面地保護(hù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)產(chǎn)品后的權(quán)益。

官員表示，該國(guó)消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)或二手車(chē)時(shí)，長(zhǎng)期面臨一些汽車(chē)公司和二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的不公平“打壓”。當(dāng)消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)新車(chē)存在質(zhì)量隱患或二手車(chē)篡改公里數(shù)時(shí)，缺乏相關(guān)法律保障，也缺乏向汽車(chē)公司或汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商索賠的法律體系。

當(dāng)前，國(guó)家現(xiàn)有的法律條款已經(jīng)存在。 4 該法律包括檸檬法的一些功能。根據(jù)計(jì)劃，國(guó)內(nèi)貿(mào)易和生活成本部委托多名當(dāng)?shù)胤蓪?zhuān)家共同研究和制定相關(guān)法案，包括研究其他國(guó)家現(xiàn)在正在實(shí)施的檸檬法是否適用于該國(guó)市場(chǎng)。

馬來(lái)西亞：2026 從2008年開(kāi)始實(shí)施新的電動(dòng)汽車(chē)路面使用稅政策，降低客戶擁車(chē)成本

最近，馬來(lái)西亞政府宣布， 2026 年 1 月 1 新的電動(dòng)汽車(chē)道路使用稅政策將于日起實(shí)施。目前，所有在馬來(lái)西亞注冊(cè)的電動(dòng)汽車(chē)都不需要繳納道路稅，免稅期將在 2025 年末期滿。

2026 從2000年開(kāi)始，電動(dòng)汽車(chē)道路使用稅稅率將根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)功率進(jìn)行分類(lèi):第一檔適用于發(fā)動(dòng)機(jī)功率。 100kW 下面的電動(dòng)車(chē)，第二檔適合 100kW-210kW 車(chē)輛，第三檔是針對(duì)功率的。 210kW(不包括 210 kW）-310kW 它們之間的電動(dòng)汽車(chē)。

第一檔，每多 10kW 功率，稅收會(huì)增加 10 林吉特(約合人民幣) 15.4 元），以 70kw 例如，電動(dòng)汽車(chē)需要支付。 40 林吉特(約合人民幣) 61.7 元）；第二檔，每多 10kW 功率，稅收會(huì)增加 20 林吉特(約合人民幣) 30.8 人民幣)，第三檔，車(chē)輛每多 10 kW 功率，稅收將增加 30 林吉特(約合人民幣) 46.2 元）。

按照新規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為 130kW 比亞迪海豚，必須繳納的路面稅是 120 林吉特(約合人民幣) 185 人民幣)，現(xiàn)在需要支付的費(fèi)用是 624 林吉特(約合人民幣) 960 元）。220kW 的特斯拉 Model Y ，新的稅費(fèi)為 305 林吉特(約合人民幣) 470 現(xiàn)在繳納的稅費(fèi)是元) 2,583 林吉特(約合人民幣) 3,981 元）。據(jù)報(bào)道，新的稅收政策將降低電動(dòng)汽車(chē)擁車(chē)成本，鼓勵(lì)顧客購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。

印度尼西亞：五菱領(lǐng)先 4 月度電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量，購(gòu)買(mǎi)力下降存在隱患

2024 年 5 月份，印度尼西亞乘用車(chē)產(chǎn)量 83,851 車(chē)車(chē)輛，環(huán)比增長(zhǎng) 32%，銷(xiāo)量 55,004 車(chē)車(chē)輛，環(huán)比增長(zhǎng) 49%。最暢銷(xiāo)的零售商 10 在一個(gè)品牌中，豐田排名第一，中國(guó)品牌只有五菱，排名第一。 9。電動(dòng)車(chē)方面，4 月份最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)品牌是五菱，最暢銷(xiāo)的車(chē)型是五菱。 Cloud EV，共銷(xiāo)售 597 輛。

印尼汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主席近日表示，消費(fèi)者需求低迷正在影響全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售。印尼經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不穩(wěn)定和印尼盾匯率的疲軟導(dǎo)致了通貨膨脹率的上升，最終侵蝕了人們的購(gòu)買(mǎi)力，消費(fèi)者踩下了購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的剎車(chē)。

印尼經(jīng)濟(jì)與金融發(fā)展研究所官員表示，每個(gè)人的購(gòu)買(mǎi)力下降都是真實(shí)的，2024 第一季度印尼經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)達(dá)到第一季度 5.11%，但同期家庭消費(fèi)僅為5.11% 4.91%?，F(xiàn)在中產(chǎn)階級(jí)優(yōu)先選擇基本必需品的消費(fèi)，而不是購(gòu)買(mǎi)仍然被視為第三產(chǎn)業(yè)的汽車(chē)。

考慮到消費(fèi)者需求尚未恢復(fù)，他建議汽車(chē)制造商在調(diào)整汽車(chē)商品銷(xiāo)售價(jià)格體系時(shí)要更加謹(jǐn)慎，基準(zhǔn)利率的變化將對(duì)今年剩下的汽車(chē)銷(xiāo)售趨勢(shì)產(chǎn)生重大影響。

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