歐盟委員會最近發(fā)布了關(guān)于中國電動汽車反補貼調(diào)查的初步裁決，并計劃對從中國進口的電動汽車征收臨時反補貼稅。這一決定遭到了許多歐洲專家和汽車制造商的反對。

當?shù)貢r間 21 德國權(quán)威汽車經(jīng)濟學(xué)專家、波鴻汽車研究院院長費迪南德 · 費爾在接受杜登赫采訪總臺記者有一段時間，歐盟的做法很“愚蠢”，不但不利于保護自己的公司，而且破壞了國際貿(mào)易環(huán)境的公平競爭。

波鴻汽車研究院院長，德國權(quán)威汽車經(jīng)濟學(xué)專家 費迪南德 · 費爾杜登赫：(征收)關(guān)稅是錯誤和武斷的。建造“關(guān)稅壁壘”是一種愚蠢的行為，它不能保護你的行業(yè)。(征收)關(guān)稅對歐洲來說是錯誤的，對汽車行業(yè)來說是錯誤的，只會傷害自己。

杜登赫費爾教授表示，歐洲需要認識到，由于多年的產(chǎn)業(yè)政策和龐大的中國市場，中國汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢是自然形成的競爭優(yōu)勢。歐洲和中國的合作可以讓雙方互相受益。

波鴻汽車研究院院長，德國權(quán)威汽車經(jīng)濟學(xué)專家 費迪南德 · 費爾杜登赫：如今，世界正在發(fā)生變化?，F(xiàn)在我們應(yīng)該是新車、電動車、智能車，中國在這些領(lǐng)域的技術(shù)處于領(lǐng)先地位，這意味著我們現(xiàn)在必須以不同的方式合作。我認為，如果歐洲真的想應(yīng)對氣候變化，實現(xiàn)“歐洲綠色協(xié)議”，實現(xiàn)二氧化碳的凈零排放，那么我們需要電動汽車，并且需要提高速度。

杜登赫費爾教授強調(diào)，自由貿(mào)易和公平交易是促進全球經(jīng)濟繁榮和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

波鴻汽車研究院院長，德國權(quán)威汽車經(jīng)濟學(xué)專家 費迪南德 · 費爾杜登赫：增加關(guān)稅會損害自由貿(mào)易，這就是為什么我們必須避免這種情況。我們不應(yīng)該如此緊密地跟隨美國。保持開放非常重要。只有開放經(jīng)濟，德國才能獲得未來。

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