日前，

地鐵15號線

第一臺TBM“超越號”正式啟動，

這意味著15號線的建設進入了“快車道”。

15號線第一期工程始于下王埠站，最后到達四方工廠站。通過李滄、城陽、即墨三區(qū)，線路正線長約30.8公里，有17個車站。其中，天山一路站-天山二路站區(qū)間多次穿越(結構)建筑，需要穿越破碎的巖層地層。地質條件精度不足，存在一定的施工風險。針對這一特殊地質層，項目聯(lián)合中建股份青島地鐵15號線項目經(jīng)理部“量身定做”雙護甲“超越號”TBM。與普通TBM不同的是，“超越號”雙護甲TBM是一款具有輕風安山巖、微風花崗巖等中等成本巖石粉碎功能和剛強度硬巖開挖功能的加強型面板刀盤，可以更好地應對項目區(qū)間復雜的地質條件，實現(xiàn)高韌性開挖。

青島地鐵集團引領“建設世界級地鐵”目標，率先以建設單位的名義在行業(yè)內提出團隊建設，激發(fā)基層建設者的自律性和主動性創(chuàng)新熱情。項目入場以來，項目部以“兩進、三環(huán)、四管、五保”的具體措施，系統(tǒng)推進團隊建設，實現(xiàn)管理辦公室下沉、關口前移、團隊工作人員安全“三違”現(xiàn)象降至零，每道工序質量一次驗收合格率達到100%，團隊工作人員工作效率大幅提升，項目產(chǎn)值增長446.88%，有效實現(xiàn)“入場即建、達標工作、過程創(chuàng)造示范”。

中國建設第二局項目經(jīng)理表示，在市市政工程質量安全監(jiān)督站的指導下，項目“啃”下調流路等前期工作的“硬骨頭”，工期提前18個月，成為全線第一個通過開工條件驗收進入主體施工的車站。接下來，在保證施工安全和質量的前提下，項目將加快TBM項目進度，幫助15號線盡快建成。

記者｜周建亮

原題：《青島地鐵15號線新進展》

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