【CNMO 技術(shù)新聞】相信很多網(wǎng)友都記得， 2022 2008年上半年，隨著鋰電池價(jià)格的飆升，許多新能源汽車公司都提高了自己車型的銷售價(jià)格，僅第一季度就超過了。 20 汽車公司宣布漲價(jià)。當(dāng)時(shí)，國產(chǎn)電池級碳酸鋰的平均現(xiàn)貨價(jià)格超過了 50 萬元 / 噸。但是，最近，CNMO 請注意，中國汽車電池的成本已經(jīng)回到歷史最低水平。

據(jù)言語咨詢統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至 6 月 21 日，鐵鋰在國內(nèi)電池市場的平均價(jià)格是？ 380 元 /kwh、車輛高鎳平均價(jià)格為 550 元 /kwh、動(dòng)力型磷酸鐵鋰均價(jià) 4 萬元 / 噸、多晶 8312 三元材料均價(jià)為 15.55 萬元 / 噸位，人工中端負(fù)極材料均價(jià) 1.8 萬元 / 噸位，人工高檔負(fù)極材料均價(jià) 4.2 萬元 / 噸、車配鐵鋰電解液均價(jià) 1.75 萬元 / 噸、車配三元電解液均價(jià) 3 萬元 / 噸。動(dòng)力磷酸鐵鋰、多晶鐵鋰、 8312 與前一周相比，三元材料、車配鐵鋰電解液、車配三元電解液等材料價(jià)格均有所下降。

在電池產(chǎn)量方面，2024 年 5 月份，全球磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量為 環(huán)比增長76.02Gwh 2.28Gwh、三元鋰電池產(chǎn)量為 環(huán)比增長43.34Gwh 3.72Gwh、中國磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為 29.5Gwh，環(huán)比增長 4Gwh、三元鋰電池的裝機(jī)量為 10.4Gwh，環(huán)比增長 0.5Gwh、中國的汽車產(chǎn)量是 237.2 環(huán)比增長的萬臺 3.4 萬臺，中國電車產(chǎn)量為： 94 環(huán)比增長的萬臺 7.1 萬臺。

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