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新型能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼,今年報(bào)考相關(guān)專業(yè)四年后會(huì)不會(huì)踏空?

2024-06-26

高考即將“上榜”??忌磕陥?bào)名的志愿服務(wù)通常成為見(jiàn)證行業(yè)發(fā)展的年輪。土木工程最香的時(shí)候是房地產(chǎn)的巔峰,金融最紅的時(shí)候是金融。


總而言之,外部什么行業(yè)熱,相關(guān)專業(yè)也會(huì)隨之爆紅。


近年來(lái)最熱門的行業(yè)是什么?毫無(wú)疑問(wèn),新能源汽車。


6 月 24 日本,極氪汽車副總裁朱凌支持考生報(bào)考汽車相關(guān)專業(yè),同時(shí)也提出了汽車行業(yè)永不過(guò)時(shí)的觀點(diǎn)。


現(xiàn)在高考志愿填報(bào)還沒(méi)有正式開(kāi)始,但是如果不出意外的話,今年填報(bào)汽車,尤其是新能源汽車的考生比例應(yīng)該會(huì)大幅上升。


原因很簡(jiǎn)單。大多數(shù)普通家長(zhǎng)和考生在填報(bào)志愿時(shí)不可能有任何前瞻性。他們通常遵循報(bào)名高考的情況。2023年 比亞迪年銷 300 中國(guó)成為世界第一汽車出口大國(guó),中國(guó)占據(jù)世界第一。 60% 新能源市場(chǎng)份額等消息不斷霸屏,考生即使在校園里,也會(huì)知道外面的世界發(fā)生了什么。


此外,新能源汽車的滲透率越來(lái)越高,街頭巷尾的新能源汽車數(shù)量以肉眼可見(jiàn)的速度增加,這也會(huì)給考生和家長(zhǎng)留下直觀的印象。


考生和家長(zhǎng)當(dāng)然也會(huì)關(guān)注近年來(lái)的就業(yè)信息。


2023 2008年,比亞迪的一家汽車公司招聘 3.18 一萬(wàn)名應(yīng)屆畢業(yè)生,其中 80.8% 從事R&D工作。近年來(lái),除房地產(chǎn)等少數(shù)行業(yè)外,汽車行業(yè)最具吸引力。


但是從客觀的角度來(lái)看,考生和家長(zhǎng)今年填報(bào)志愿,進(jìn)入大學(xué),4 參加工作需要一年甚至更長(zhǎng)時(shí)間。這種填報(bào)志愿的方式,本質(zhì)上是刻舟求劍。那么,如果你今年申請(qǐng)汽車專業(yè),你畢業(yè)的時(shí)候會(huì)踏空嗎?


幾乎每一年,我們都會(huì)聽(tīng)到“畢業(yè)后失業(yè)”的說(shuō)法,這與考生當(dāng)時(shí)報(bào)考時(shí)的盲目性有很大關(guān)系。


一名考生 2019 2008年進(jìn)入大學(xué),選擇了當(dāng)時(shí)最熱門的土木工程專業(yè), 2023 2008年畢業(yè)后找工作自然比較困難,因?yàn)樵谶@短短的幾年里,房地產(chǎn)行業(yè)進(jìn)入了下行周期。


然而,汽車行業(yè)并不存在這樣的問(wèn)題。


第一,目前中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展十分健康,前景廣闊,尤其是新能源汽車。


在世界范圍內(nèi),中國(guó)是最大的汽車市場(chǎng),乘用車年銷售規(guī)模在 2000 根據(jù)乘聯(lián)會(huì)等專業(yè)機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè),萬(wàn)臺(tái)上下,6 本月國(guó)內(nèi)新能源滲透率將達(dá)到 49% 上下。2035 2008年,中國(guó)新能源市場(chǎng)的滲透率將超過(guò) 90%。換言之,中國(guó)新能源市場(chǎng)將在未來(lái)十年內(nèi)保持增長(zhǎng)。


我們?cè)?jīng)在短時(shí)間內(nèi)爆發(fā)過(guò)一些行業(yè),但后來(lái)我們陷入了沉默。典型的是,原來(lái)的摩托車經(jīng)歷了過(guò)山車一樣的發(fā)展。


然而,這種情況很可能不會(huì)發(fā)生在新能源汽車行業(yè)。由于中國(guó)汽車公司目前掌握了從上游礦產(chǎn)到終端銷售的每一個(gè)重要環(huán)節(jié),建立了較大的技術(shù)優(yōu)勢(shì),這種優(yōu)勢(shì)不太可能被動(dòng)搖,就像我們以前無(wú)法突破外資廠商的燃油車優(yōu)勢(shì)一樣。


此外,中國(guó)的新能源汽車出口才剛剛起步,未來(lái)將在全球范圍內(nèi)進(jìn)一步擴(kuò)大,逐步占領(lǐng)全球市場(chǎng)。這個(gè)增長(zhǎng)周期比中國(guó)長(zhǎng),帶來(lái)更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。


第二,汽車制造業(yè)是一個(gè)具有特殊產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)代工業(yè)門類,涉及數(shù)百個(gè)細(xì)分專業(yè),每一個(gè)領(lǐng)域都需要大量的人才。


汽車是一種使用壽命很長(zhǎng)的產(chǎn)品。除了生產(chǎn)和銷售,它還包括巨大的售后服務(wù)、維護(hù)和二手車交易,可以持續(xù)提供就業(yè)機(jī)會(huì)。在日本,汽車行業(yè)直接提供的就業(yè)機(jī)會(huì)超過(guò) 500 一萬(wàn)個(gè),而日本汽車工業(yè)的規(guī)模與中國(guó)完全不同。


如果只是燃油車,可能不會(huì)提供太多就業(yè)機(jī)會(huì)。然而,隨著新能源汽車的興起,它帶來(lái)了一些新的功能。智能、網(wǎng)絡(luò)化、共享、電氣化都是新生事物,會(huì)增加很多就業(yè)機(jī)會(huì)。


在過(guò)去的幾十年里,中國(guó)取得了輝煌的經(jīng)濟(jì)建設(shè)成果,但從客觀角度來(lái)看,汽車工業(yè)的崛起是前所未有的標(biāo)志性事件,其產(chǎn)品與普通消費(fèi)者密切相關(guān),覆蓋數(shù)百個(gè)細(xì)分專業(yè)。過(guò)去,我們有很多行業(yè)崛起,但這是第一次在汽車行業(yè)崛起,這個(gè)行業(yè)規(guī)模如此之大,覆蓋面如此之廣,產(chǎn)業(yè)鏈如此之長(zhǎng)。


所以可以說(shuō),現(xiàn)在報(bào)考汽車專業(yè)的考生,畢業(yè)后“踏空”的幾率基本不存在,4 2000年以后,新能源汽車行業(yè)可能會(huì)比現(xiàn)在更受歡迎。新能源汽車剛剛起步,已經(jīng)有了這樣的知名度。 2008年以后,市場(chǎng)將更具吸引力。


當(dāng)然,考生可能還在關(guān)注幾年后的工資。從目前比亞迪、吉利、理想等廠商的招聘情況來(lái)看,汽車行業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生的工資在很多地區(qū)都名列前茅。幾年后,工資會(huì)比現(xiàn)在高。


事實(shí)上,中國(guó)新能源汽車這條路,以前外資汽車廠商都走過(guò)。


日本、德國(guó)等汽車大國(guó)之所以能為工人階級(jí)提供更高的福利和待遇,本質(zhì)上是因?yàn)樗麄冋莆樟巳蚱囀袌?chǎng)的主導(dǎo)地位,從全球獲得了高額利潤(rùn),有能力提高自己工人的工資。


目前,中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)在世界上已經(jīng)占據(jù)了很大的優(yōu)勢(shì)。比亞迪、吉利等廠商和豐田、本田、大眾等以前的廠商一樣,不斷在全球范圍內(nèi)攻城掠地。能讓員工享受高福利的不是這種精神體系,而是產(chǎn)業(yè)升級(jí)后帶來(lái)的實(shí)實(shí)在在的利潤(rùn)。


廣闊的市場(chǎng)前景,日益增長(zhǎng)的薪酬待遇,相信這些都會(huì)吸引應(yīng)屆畢業(yè)生。新能源汽車產(chǎn)業(yè),需要你!


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