記者從交通運(yùn)輸部了解到，五一假期第五天，交通運(yùn)輸保持高位運(yùn)行，今天(5日)將迎來(lái)返程高峰，交管部門(mén)采取多種措施增加出行保障。

今日，全國(guó)鐵路進(jìn)入返程高峰，預(yù)計(jì)將有2000多名乘客發(fā)送，各地鐵路部門(mén)精心安排客流疏導(dǎo)。陜西寶雞東站利用客票系統(tǒng)，提前判斷高峰日期和關(guān)鍵時(shí)間段，編制安檢、檢票、站臺(tái)、出站等渠道的開(kāi)通和人員安排方案。根據(jù)柱形圖，形成客流組織的“一日一案”。國(guó)鐵烏魯木齊局為不同群體提供多元化服務(wù)，全力保障“一老一小”出行無(wú)憂(yōu)，針對(duì)家庭出行增加、老年旅客比例增加的特點(diǎn)，完善預(yù)約服務(wù)、進(jìn)站、出站等環(huán)節(jié)。在漢宜鐵路、漢十高鐵、京廣高鐵、鄭渝高鐵等熱門(mén)線(xiàn)路上，國(guó)鐵武漢局增加了196列客車(chē)，提高了運(yùn)力。江西省南昌西站網(wǎng)約車(chē)候車(chē)區(qū)升級(jí)改造，從原來(lái)的200多平方米增加到800多平方米，可同時(shí)容納500人候車(chē)，同時(shí)增加座椅。

南昌國(guó)鐵局南昌西站值班員 何雙：這款新型網(wǎng)約車(chē)候車(chē)區(qū)更舒適、更智能，每個(gè)人都可以通過(guò)我身邊的這個(gè)LED顯示屏，看到自己網(wǎng)約車(chē)的停車(chē)位置。

在道路方面，今天將迎來(lái)返程高峰。中長(zhǎng)途返程交通流量與短途返程交通流量疊加。預(yù)計(jì)從下午2點(diǎn)開(kāi)始，各大中城市、火車(chē)站、機(jī)場(chǎng)周邊道路交通壓力較大。交通運(yùn)輸部從去年開(kāi)始在多個(gè)地方對(duì)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。智能應(yīng)急管理總體解決方案在浙江，目前已應(yīng)用于滬杭隧、杭寧、杭紹隧等高速公路。智能化高速系統(tǒng)，利用視頻AI分析對(duì)全天候事件進(jìn)行檢測(cè)，能準(zhǔn)確識(shí)別交通異常和災(zāi)害災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)。

紹興管理中心主任浙江交通集團(tuán) 羅國(guó)興：這個(gè)智能管理系統(tǒng)主要是基于視頻的AI分析，可以在5秒內(nèi)自動(dòng)檢測(cè)到路上的異常事件，自動(dòng)關(guān)聯(lián)路上的實(shí)時(shí)路況信息。同時(shí)，交通管控策略和應(yīng)急計(jì)劃可以在30秒內(nèi)一鍵生成，形成分段分級(jí)的聯(lián)合管理措施。

此外，智能系統(tǒng)還可以通過(guò)救援在線(xiàn)平臺(tái)與交警、消防、醫(yī)療等多方聯(lián)系。，從而實(shí)現(xiàn)“一鍵推送、同步救援”。重大事件發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)可以根據(jù)處理需要，將具體位置、現(xiàn)場(chǎng)照片、推薦路線(xiàn)等一鍵推送到協(xié)同單位，多方同步救援進(jìn)度，最大限度提高應(yīng)急管理效率。事件報(bào)警信息到達(dá)各方的間隔時(shí)間不超過(guò)30秒，救援到達(dá)時(shí)間縮短14.7%。

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