滴滴的產(chǎn)品經(jīng)理可以在2025年推出一個新功能，叫做女乘客可以選擇女司機。

假設(shè)一個好的產(chǎn)品會說話，那么這次滴滴的產(chǎn)品經(jīng)理顯然推出了一個新的口碑傳播功能，掐住了用戶的痛點。

功能上線后，網(wǎng)上出現(xiàn)了熱門新聞，很多女司機抱怨希望下架。一些女司機和博主說，他們抱怨收到的東西。 異味，服務(wù)質(zhì)量差等， 90%來自女乘客。

投訴的男女比例數(shù)據(jù)是產(chǎn)品經(jīng)理做需求分析的數(shù)據(jù)依據(jù)。因為我們的產(chǎn)品經(jīng)理專注于數(shù)據(jù)進行任何需求分析，尤其是在大工廠，基本上避免了拍腦袋的需要。除政策相關(guān)外，任何小的功能變化或新產(chǎn)品從0到1，其它都是有數(shù)據(jù)依賴才能通過需求評估。

根據(jù)需求調(diào)查，對產(chǎn)品經(jīng)理進行數(shù)據(jù)分析。

反向時間線，2024年滴滴上線，讓乘客投訴司機車內(nèi)是否有異味，規(guī)范司機處理車內(nèi)異味。當(dāng)時微信官方賬號投票的相當(dāng)多，收集了用戶希望滴滴上線的新功能，可以看到女乘客選擇女司機的功能也是最高的投票選擇。

投票是最簡單的數(shù)據(jù)分析，幾乎每個產(chǎn)品經(jīng)理都會使用。

一鍵黑化臭味司機后，對滴滴客戶的投訴渠道增強，與其他投訴相比，臭味投訴主動彈出，用戶可以檢查。

到目前為止，這個功能已經(jīng)在高德地圖的其他平臺上實施了出租車。只要你的網(wǎng)車行程開始，用戶就會提醒你是否有異味，需要選擇。

可以推斷，滴滴的產(chǎn)品經(jīng)理希望通過增加異味投訴管理來減少用戶的異味，讓一些司機開始關(guān)注車內(nèi)的異味清洗。

但是，為了從根本上解決這個問題，產(chǎn)品經(jīng)理也考慮了可以做其他功能，比如找出誰會抱怨異味。結(jié)果我們從現(xiàn)在的一些女司機博主那里得到的，原來90%的抱怨都來自女生甚至仙女。

所以，如果女生想減少投訴，只能坐無臭的車。經(jīng)過數(shù)據(jù)調(diào)查，他們發(fā)現(xiàn)女司機的異味投訴比男司機少，或者從整體投訴來看，男司機的投訴比女司機多。

因此，我們可以看到，這種“特權(quán)上線”將會存在。

根據(jù)功能判斷，產(chǎn)品經(jīng)理的KPI指標

根據(jù)4月17日的運營數(shù)據(jù)，女司機的訂單現(xiàn)在飆升了300%，但是投訴數(shù)量增加了，滴滴周邊的司機服務(wù)整體得分也在下降。

所以，單看訂單量這位女乘客選擇女司機的作用是成功的，因為提高了平臺ROI，使得訂單增強。

但是滴滴的整體服務(wù)成本卻增加了不少，因為客戶服務(wù)的人工量急劇增加，而且能達到標準的服務(wù)分司機也減少了，增加了運力成本。

目前單從GMV的指標來看，女性乘客的功能是成功的，但可能會增加滴滴的運營成本。甚至從輿論的角度來說，站在男司機身上是好的，至少有用戶說

最后讓女人明白了男人的難處。

未來是否會下線，取決于其訂單的GMV。、訂單數(shù)量和運營成本，由于目前滴滴最終解決了很多異味投訴的問題，進而提升了家庭體驗，最終獲得了更高的用戶回購率。

畢竟現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)汽車司機的平臺很多，如何競爭自己的堡壘離不開司機的數(shù)量和用戶的數(shù)量。如果女性乘客的功能讓女性司機離開滴滴平臺做司機，滴滴平臺的運營成本會增加，運力也會降低，得不償失。

成功的滴滴產(chǎn)品經(jīng)理和大廠產(chǎn)品經(jīng)理指標評估

一個產(chǎn)品經(jīng)理的指標評估關(guān)系到年底的年終獎甚至季度獎，因為像滴滴這樣的二線廠商通常會獲得幾個月以上的年終獎，如果取得好成績，甚至?xí)兂?0個月。

而且我們在企業(yè)中的一位產(chǎn)品經(jīng)理的指標是新增用戶數(shù)量，它負責(zé)策劃功能，DAU、GMV等，這涉及到AARRR強盜模型的相關(guān)階段點過，當(dāng)指標逐月增加其工作的KPI完成。

但從這一新功能引發(fā)的輿論來看，產(chǎn)品經(jīng)理不僅要考慮產(chǎn)品的數(shù)據(jù)分析依據(jù)，還要對社會責(zé)任有更深入的了解，這顯然需要有足夠經(jīng)驗的產(chǎn)品經(jīng)理來判斷。 根據(jù)上億用戶的產(chǎn)品，推出這位女乘客選擇女司機的功能還是？基于簡單的數(shù)據(jù)分析，以及對客戶需求的洞察。

不考慮所涉及的輿論輿論。

這一點值得學(xué)習(xí)微信的產(chǎn)品經(jīng)理。每次微信的功能變化都會被熱搜。因此，微信內(nèi)部有很多灰度測試要求和評估系統(tǒng)來完成商品版本的驗收。新功能的版本指標只有到了最后才會全面上線。如果沒有達到灰度指標，新功能就會下架或者一直處于灰度優(yōu)化。

例如，微信所在的廣州總部通常成為其灰度的主要區(qū)域。我們經(jīng)?？梢钥吹剑⑿诺囊恍┬鹿δ苁菑膹V州開始的，比如曾經(jīng)的微信線下商家支付。

ABtest只有頭部產(chǎn)品才能學(xué)會產(chǎn)品經(jīng)理的灰度發(fā)布。

遺憾的是，能有灰度發(fā)布會和ABTest的產(chǎn)品經(jīng)理相當(dāng)少。這類產(chǎn)品首先要面對用戶充足的C端產(chǎn)品，其次要有足夠的R&D資源，公司也可以尊重R&D流程。

由于一些企業(yè)考慮到R&D資源和流程，所以會留下這些步驟。

來自AI生成

總的來說，滴滴產(chǎn)品經(jīng)理這次還是合格的，至少從需求分析到數(shù)據(jù)分析，最后到產(chǎn)品功能上線，真的戳中了女乘客的痛點，導(dǎo)致訂單增長了三倍。

想象一下有多少產(chǎn)品經(jīng)理在大廠花了多少年，不知道做了多少功能。他們以為產(chǎn)品上線會改變命運或者輿論，但是沒有效果。產(chǎn)品經(jīng)理生活在自己的世界里。

總體而言，滴滴的產(chǎn)品經(jīng)理是國內(nèi)的產(chǎn)品經(jīng)理團隊。

這就是今天的分享。

這篇文章來自微信公眾號“Kevin改變世界的點點滴滴”（ID：Kevingbsjddd），作者：Kevin那些事情，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

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