IT 世家 6 月 1 美國聯(lián)邦航空管理局日新聞（FAA）再次對 SpaceX 這次調(diào)查涉及到本周早些時候進(jìn)行的星艦故障調(diào)查。（Starship）第九次試飛。

FAA 表示，本次故障調(diào)查僅針對星艦未按計劃發(fā)射或再次進(jìn)入大氣層的情況。。該機(jī)構(gòu)指出，星艦的重型推進(jìn)器（Super Heavy booster）的損失屬于 SpaceX 申請的、經(jīng) FAA 批準(zhǔn)的檢測誘導(dǎo)損壞豁免范圍內(nèi)。

FAA 確認(rèn)星艦和重型推進(jìn)器的所有遺骸都落在指定的危險區(qū)域。由于推進(jìn)器在飛回得克薩斯州的路上，在墨西哥灣上空出現(xiàn)異常，F(xiàn)AA 出于謹(jǐn)慎考慮，啟動了遺骸響應(yīng)區(qū)。接著，F(xiàn)AA 確保遺骸沒有落在危險區(qū)域之外。在這次事件中，沒有起飛延遲的航班，只有一次航班被改線，另一次航班在空中等待。 24 分鐘。

SpaceX 已經(jīng)習(xí)慣了 FAA 由于公司在過去多次受到這類調(diào)查的影響，故障調(diào)查一般都是預(yù)防措施，通常在幾個星期內(nèi)就能解決。

據(jù) IT 家族知道，第九次試飛是 SpaceX 最有價值的任務(wù)之一， SpaceX 重型推進(jìn)器首次重復(fù)使用，今年第九次航行使用的推進(jìn)器曾經(jīng)在今年 1 在月球的第七次飛行中被使用。

第九次試飛，SpaceX 失去了與推進(jìn)器和星艦的聯(lián)系。SpaceX 表示，推進(jìn)器在開始著陸燃燒后不久就出現(xiàn)了故障，大概在發(fā)射之后。 6 “快速非計劃解體”在幾分鐘內(nèi)出現(xiàn)。

與此同時，星艦原本計劃在印度飛濺，但是在航行約會中， 46 幾分鐘后，我失去了聯(lián)系。即便如此，與前兩次航行相比，第九次飛行的持續(xù)時間明顯增加。第七次和第八次航行在幾分鐘內(nèi)失去了星艦。

試飛的目的是收集信息， SpaceX 今后要做好把星艦送到火星的準(zhǔn)備。

本文僅代表作者觀點，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請在文中注明來源及作者名字。

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請及時與我們聯(lián)系進(jìn)行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com