觀眾超過45萬，現(xiàn)場預(yù)訂交易超過16000輛新車，交易預(yù)訂超過40億元...

即使不像上海車展，5月31日開幕的第29屆粵港澳大灣區(qū)車展依然火爆。這不僅是因為劉德華、白敬亭、林丹等明星的流量效應(yīng)，也是因為各車企沖刺上半年銷量的決心。

據(jù)知名行業(yè)媒體@新渠道-李霸天整理，今年1-5月銷售額占目標(biāo)銷售額的42%以上，小鵬是唯一一家與2025年時間進(jìn)度條相匹配的新勢力汽車公司。在其他車企中，小米、零跑、領(lǐng)克的年銷售目標(biāo)已經(jīng)達(dá)到了30%以上，包括極客、鴻蒙系統(tǒng)智能、理想、深藍(lán)、蔚來、騰勢、阿維塔、嵐圖等。

專注于新力量汽車公司以外的陣營，比如BBA，壓力更大。雖然上述新力量汽車公司的銷量跟不上時間進(jìn)度條，但幾乎都呈現(xiàn)出同比增長的趨勢，而奔馳、寶馬、奧迪卻在下滑。數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度奔馳、寶馬、奧迪銷量同比下降10%以上。

在這樣的背景下，奔馳在車展上展示了絕大多數(shù)在售車型的展位，寶馬將各種車型的價格降到了20萬元以內(nèi)。奧迪邀請劉德華平臺也就不足為奇了。

BBA需要很多技巧

無論是奔馳的車海戰(zhàn)略，還是寶馬的車展有限的價格，還是奧迪的巨星代言，車展的目的只有一個——吸引關(guān)注，促進(jìn)汽車銷售。這些套路至少用了十幾年。雖然吃瓜的人在車展上還是可以停留觀看的，但在投入產(chǎn)出率上遠(yuǎn)不如新力量同行。

在奧迪展廳對面，小米用了一輛新車和一瓶礦泉水，實現(xiàn)了劉德華平臺的展位熱度，效果更持久。

“我想看看YU7的實車。聽說有限的礦泉水還是可以增值的。就算不賣，發(fā)個朋友圈也挺好玩的。”5月31日，一位排隊等待進(jìn)入小米展臺的觀眾告訴源Auto。當(dāng)時排隊的人已經(jīng)溢出到展廳外面，蛇形的分道欄有幾百米長。

其實所謂的小米礦泉水，更多的是嘲諷上海車展上一瓶小米展位送的一般礦泉水被放到網(wǎng)上炒的梗。因為小米在上海車展上沒有全新的車型展出，所以選擇通過免費贈送礦泉水和棒球帽來吸引人們，更多的是因為意外的火災(zāi)。

然而，在粵港澳大灣區(qū)車展上，小米趁機(jī)玩礦泉水。一方面，礦泉水改為限量贈送，每天1萬瓶；另一方面，官方結(jié)合兒童節(jié)推出了一小瓶礦泉水，并配備了一條可以掛在肩膀或脖子上的背帶。

一套緊貼熱點的車展引流策略下來，小米用幾萬瓶礦泉水便撬動了劉德華站臺級別的流量，ROI爆棚。

另外，說到名人代言，不得不提邀請歐陽娜娜在粵港澳大灣區(qū)車展前為新車造勢的小鵬汽車。根據(jù)源Auto5月31日上午的觀察，小鵬汽車是粵港澳大灣區(qū)車展上最受歡迎的汽車公司，正在觀看新車MONA M03 Max的觀眾絡(luò)繹不絕。

當(dāng)然，新車的產(chǎn)品實力和真誠價格是關(guān)鍵因素，但受到一致好評的代言人的選擇也取得了巨大的成就。在歐陽娜娜破圈的幫助下，據(jù)知名媒體人@孫少軍09介紹，小鵬汽車每周增加2萬輛新車訂單。

從這個角度來看，奔馳、寶馬、奧迪要想洗去今年第一季度以來的市場頹勢，不僅要在產(chǎn)品升級上下功夫，還要多想想市場營銷中的新聘用。

奔馳，奧迪亮底牌，寶馬不知所措

回到BBA的基礎(chǔ)產(chǎn)品，奔馳和奧迪在本屆粵港澳大灣區(qū)車展上展示了各自本土化的最新成果。對于寶馬來說，似乎沒有太多的方法可以暫時降低價格。

"上汽奧迪A5L Sportback證實了燃油汽車不是智能時代的局外人。比如華為智能汽車解決方案BU 在上汽奧迪粵港澳大灣區(qū)新聞發(fā)布會上，Marketing和銷售服務(wù)部副總監(jiān)邱超表示，使用華為輔助駕駛系統(tǒng)的奧迪燃油車將成為今年市場的一個變數(shù)。

同時，上汽奧迪還擁有一款深度本土化的純電動新車E5。 Sportback。這款車不僅本土化了智能供應(yīng)商，還提供了Momenta提供的輔助駕駛方案，甚至整個汽車平臺都是由奧迪和SAIC集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，上汽奧迪E5由于深度本土化， Sportback的起步價在20-30萬元之間。

值得一提的是，除了SAIC奧迪，一汽奧迪還有一款燃油車——轎車版A5L，配備華為的輔助駕駛。與此同時，一汽奧迪純電動SUV新車Q6L在粵港澳大灣區(qū)車展上預(yù)售。 e-tron，還將配備華為乾乾輔助駕駛。

在奔馳方面，純電動長軸距CLA將成為今年新能源領(lǐng)域的贏家和輸家。在輔助駕駛和智能駕駛艙方面，北京奔馳長軸距CLA將配備Momenta提供的輔助駕駛方案。同時，智能駕駛艙也融入了豆包AI模型。預(yù)計智能體驗將比之前的奔馳電瓶車有所顯著提升。

此外，在這款新車中，奔馳作為一家新的電池供應(yīng)商，引入了比亞迪和寧德時代。純電動長軸距CLA可實現(xiàn)CLTC續(xù)航里程最高800公里以上，巡航時120公里/小時仍保持良好的耗電性能。

相比之下，面對日益激烈的市場競爭，寶馬有點無助。

粵港澳大灣區(qū)車展寶馬展臺的C位由全新X3長軸距版占據(jù)，但這款燃油SUV新車上市3個月后銷量持續(xù)下滑，終端折扣較大。數(shù)據(jù)顯示，4月份寶馬X3銷量2742輛，終端價格基本打八折。

iX1上市時全新車型降價，、i3、i5甚至i7等純電動汽車市場被視為寶馬價格低迷，更是慘淡。源Auto從粵港澳大灣區(qū)寶馬展位了解到，與去年“18萬買寶馬i3”相比，現(xiàn)在市場進(jìn)一步下跌，iX1、I3等入門級寶馬電動汽車的終端價格降至15-16萬元。

為了緩解量價下跌的局面，寶馬可能要等待全新一代電瓶車從設(shè)計風(fēng)格到全車平臺的解圍。但至少要等到2026年。

本文來自微信微信官方賬號“源Auto”，作者：潘卓倫，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

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