熱門的“低空經(jīng)濟(jì)”跑道，即將沖出一條超級(jí)IPO。

近日，市場(chǎng)上有報(bào)道稱，飛行汽車公司小鵬匯天正在考慮在港股或美股上市，并邀請(qǐng)銀行參與投標(biāo)。此外，募集資金將集中在智能飛行汽車的技術(shù)研發(fā)、大規(guī)模生產(chǎn)和全球布局上，加快城市低空交通從概念向大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用的發(fā)展。

小鵬匯天擬IPO在業(yè)內(nèi)并不是什么新鮮事。早在2024年12月，他的創(chuàng)始人和總裁趙德力就在接受媒體采訪時(shí)透露，“小鵬匯天未來(lái)會(huì)有IPO計(jì)劃，時(shí)間還有待確定。”

現(xiàn)在，只不過(guò)是小鵬匯天向二級(jí)市場(chǎng)邁進(jìn)了一步。

如其名稱所示，“小鵬匯天”與造車新勢(shì)力“小鵬汽車”有著絕對(duì)的聯(lián)系。與其介紹，“小鵬匯天是亞洲最大的飛行汽車公司，是小鵬汽車的生態(tài)企業(yè)”，前者是后者的子公司。

同時(shí)，這也是一家獨(dú)角獸企業(yè)。

2020年7月，小鵬投資匯天，同年9月，小鵬匯天正式成立。2021年10月，小鵬匯天宣布完成A輪融資超過(guò)5億美元，投資前估值超過(guò)10億美元；2024年，小鵬匯天宣布完成B1輪融資1.5億美元，投資后估值超過(guò)19億美元。

2024年，小鵬匯天被評(píng)為“2024年胡潤(rùn)全球獨(dú)角獸榜”，估值110億元。

來(lái)源/胡潤(rùn)百富官網(wǎng)

目前，小鵬匯天IPO進(jìn)程已進(jìn)入準(zhǔn)備階段，身后實(shí)際掌門何小鵬的資本帝國(guó)，無(wú)疑將繼續(xù)擴(kuò)張。

飛天狂想的“亡命之徒”

故事的起點(diǎn)，與小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬無(wú)關(guān)，而是始于被吳曉波稱為“亡命之徒”的草根趙德力。

這是吳曉波在最后一次年終演講中提到的企業(yè)家。在分享趙德力故事的最后，吳曉波直言不諱地說(shuō):“趙德力的經(jīng)歷是我今年聽(tīng)到的最感人的故事。”

動(dòng)人的創(chuàng)業(yè)故事，同樣也是當(dāng)事人苦不堪言的創(chuàng)業(yè)過(guò)程。

1978年，小鵬匯天創(chuàng)始人趙德力出生在湖南常德的一個(gè)農(nóng)村家庭。也許，命運(yùn)就像候鳥(niǎo)的歸路。從第一眼看到天際線，翅膀的沖動(dòng)就烙在了骨髓里——還沒(méi)上學(xué)的小趙德力，在回答爸爸“長(zhǎng)大后想做什么”的問(wèn)題時(shí)，他的回答是“我想開(kāi)飛機(jī)，當(dāng)飛行員。”

然而，由于家庭貧困，仍在上高中的趙德力不得不輟學(xué)在社會(huì)上閑逛。1998年，20歲的趙德力跟隨南進(jìn)大軍涌入廣東工作。廣東不缺就業(yè)機(jī)會(huì)，所以趙德力在工地做過(guò)流水線工人，給高爾夫公司噴過(guò)漆，賣過(guò)保險(xiǎn)做中介。即使在沒(méi)有瓷磚的情況下，趙德力也做過(guò)社區(qū)保安，以便有一個(gè)住所。

2005年左右，趙德力拿出工作多年的積蓄，開(kāi)了一家餐廳，一舉完成了階級(jí)飛躍。正如趙德力后來(lái)所說(shuō)，“我人生的第一桶金是開(kāi)餐館賺來(lái)的，兩三年就賺了100多萬(wàn)?！?/p>

掙到人生第一桶金的趙德力，也開(kāi)始考慮謀生以外的事情，比如縈繞在心頭的童年飛行夢(mèng)想——2008年，已經(jīng)是百萬(wàn)富翁的趙德力愛(ài)上了航模，白天在餐廳工作，晚上組裝配件。

一段時(shí)間后，趙德力夢(mèng)想著種子肆意生長(zhǎng)，甚至決定關(guān)掉賺錢的餐廳，用存款開(kāi)了一家淘寶店賣航模?！拔揖褪窍矚g這個(gè)東西，那就去做吧！這就是夢(mèng)想的力量?！?/p>

雖然趙德力之前沒(méi)有任何相關(guān)的教育經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)儲(chǔ)備，但他可以帶著愛(ài)去大海。趙德力逐漸從粉絲論壇的帖子入手，購(gòu)買了航空模型進(jìn)行自己的研究、組裝和飛行測(cè)試。2010年，趙德力團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了世界上最小的燃油直升機(jī)“全球鷹480N”。無(wú)人機(jī)“全球鷹480N”一經(jīng)亮相，迅速成為爆款，一年能為網(wǎng)店貢獻(xiàn)兩三千萬(wàn)的銷量。

看到無(wú)人機(jī)生意做得很好，趙德力腦子里有一個(gè)極其瘋狂的想法，“人要上天”。為了這個(gè)夢(mèng)想，趙德力從報(bào)班開(kāi)始。在三角翼和直升機(jī)操作課程中，他花了很多時(shí)間學(xué)會(huì)了在面板上看各種儀器，然后協(xié)調(diào)手眼實(shí)現(xiàn)熟練操作。同時(shí)，傳統(tǒng)飛機(jī)存在操作人員技能門檻高、培訓(xùn)周期長(zhǎng)、人機(jī)交互效率低等問(wèn)題。

當(dāng)時(shí)，另一個(gè)不切實(shí)際的想法在趙德力的腦海中生根發(fā)芽——建造一架低空載人飛機(jī)。趙德力說(shuō):“我快四十歲了。如果我不再折騰它，我可能很快就會(huì)失去信心?！?/p>

因此，2013年，趙德力在東莞創(chuàng)辦了匯天。然而，這個(gè)創(chuàng)業(yè)故事并沒(méi)有繼續(xù)前兩個(gè)創(chuàng)業(yè)過(guò)程的順利進(jìn)行，發(fā)展非常危險(xiǎn)。

趙德力成立匯天后的第一個(gè)想法是“飛行摩托車”。畢竟從產(chǎn)品形式來(lái)看，“飛行摩托車”是無(wú)人機(jī)的放大版，也是“載人飛機(jī)”的前進(jìn)階段。

但是開(kāi)發(fā)飛行摩托車并非一件容易的事情，從2013年到2016年，僅僅三年，趙德力就耗盡了所有的積蓄。之后，趙德力討論“2016年至2018年”是他最黑暗的時(shí)刻——自2016年以來(lái)，他已經(jīng)燒光了存款，并在2018年成功開(kāi)發(fā)了第一代飛行摩托車并試飛。中間幾年，趙德力身邊沒(méi)有朋友，只有債權(quán)人。最初，20多名創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)只剩下一名工程師。即使是2018年真人試飛的唯一候選人，也是趙德力，而且防護(hù)裝備只有一個(gè)摩托頭盔和四個(gè)護(hù)膝。

真人試飛面臨的問(wèn)題和當(dāng)事人需要的勇氣，只有少數(shù)報(bào)道記載——“趙德力一共摔了三次”。幸運(yùn)的是，2018年飛行汽車原型機(jī)載人首飛的成功成為趙德力艱苦創(chuàng)業(yè)過(guò)程的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

何小鵬，一個(gè)獨(dú)特的“投資者”。

匯天的轉(zhuǎn)折點(diǎn)在于飛行摩托車的首飛成功，而“小鵬匯天”的開(kāi)始發(fā)生在2020年。

2020年，趙德力駕駛自制敞篷車兩人飛行摩托車拍攝的視頻出人意料地走紅，引起了極大的關(guān)注。正是這段視頻讓同樣想在“天空”做大事的何小鵬親自去東莞和趙德力面試。

"我問(wèn)他，先說(shuō)還是先飛？他說(shuō)，先飛吧。"趙德力回憶說(shuō)，第一次見(jiàn)到何小鵬就帶他在天上飛來(lái)飛去。

毫無(wú)疑問(wèn)，他熱愛(ài)航行，認(rèn)真地把事情做成了趙德力，給何小鵬留下了深刻的印象。于是，何小鵬把橄欖葉遞給了趙德力。2020年7月，小鵬投資匯天。同年9月，在北京舉行的車展上，何小鵬宣布，小鵬匯天成立，何小鵬擔(dān)任董事長(zhǎng)，趙德力擔(dān)任創(chuàng)始人總裁。同年11月，公司從東莞搬到廣州，位于珠江口小谷圍島廣州大學(xué)城。

在小鵬的幫助下，小鵬匯天發(fā)展迅速。正如趙德力所說(shuō)，“在此之前，我只是一個(gè)探險(xiǎn)家。何小鵬教我如何商業(yè)化?！?/p>

而且現(xiàn)在，在“亡命之徒”趙德力的帶領(lǐng)和何小鵬的支持下，這只數(shù)百億的獨(dú)角獸有了一個(gè)新的目標(biāo)——二級(jí)市場(chǎng)。

現(xiàn)在，我們不妨把注意力集中在小鵬匯天的投資者何小鵬身上。和趙德力一樣，何小鵬也是一個(gè)持續(xù)的企業(yè)家，甚至他們之間有一些共同點(diǎn)。

趙德力在35歲的時(shí)候，把之前創(chuàng)業(yè)的積蓄都用來(lái)造低空載人飛機(jī)，而何小鵬在37歲的時(shí)候把創(chuàng)業(yè)的UC賣給了阿里，套現(xiàn)了300億元，然后投身造車。2020年8月，他帶領(lǐng)小鵬車輛在紐交所上市，成為繼蔚來(lái)、理想之后中國(guó)第三家在美國(guó)上市的新能源汽車公司。值得一提的是，小鵬汽車的上市和投資幾乎是同時(shí)進(jìn)行的。

何小鵬除了是一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)家外，還有一個(gè)優(yōu)秀的投資者。

何小鵬很早就實(shí)現(xiàn)了財(cái)富自由，在做LP方面有更豐富的經(jīng)驗(yàn)。他個(gè)人是GGV紀(jì)源資本(現(xiàn)更名為“紀(jì)源資本”)。、五源資本、昆仲資本等知名GP背后的LP。

值得注意的是，五源資本和昆仲資本，都是何小鵬陪伴多年的朋友和小鵬汽車的投資者。其中，五源資本的劉芹認(rèn)識(shí)何小鵬多年，是何小鵬兩次創(chuàng)業(yè)都沒(méi)有缺席的投資朋友。2017年，五源資本參與了小鵬車輛A1輪融資，隨后連續(xù)投資多輪。劉芹曾感嘆道:“我的遺憾是，即使我們繼續(xù)參與小鵬汽車的五輪融資，晨興(五源資本名為晨興資本)仍然投資太少。而且昆仲資本創(chuàng)始合伙人姚海波也在UC創(chuàng)業(yè)期間與何小鵬相識(shí)，并參與了小鵬A2輪投資。

此外，在何小鵬的帶領(lǐng)下，小鵬汽車也在建立社交VC，并于2022年作為基石投資者投資了星航資本首只美元基金。據(jù)其介紹，“星航資本是一家專業(yè)的私募股權(quán)投資機(jī)構(gòu)，由小鵬汽車作為基石投資者發(fā)起，致力于智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈、氣候技術(shù)和前沿技術(shù)。”

正如我們所看到的，一個(gè)隱形王國(guó)悄然崛起，包括風(fēng)險(xiǎn)投資、產(chǎn)業(yè)布局和個(gè)人資產(chǎn)增值，由何小鵬主導(dǎo)的資本地圖從互聯(lián)網(wǎng)跨越智能汽車領(lǐng)域。

來(lái)自廣州

小鵬匯天計(jì)劃IPO，也意味著它所在的廣州，即將跑出一個(gè)低空獨(dú)角獸IPO。

2020年9月，趙德力與何小鵬達(dá)成合作，帶著小鵬匯天來(lái)到廣州。同年9月，廣州市政府發(fā)布《關(guān)于加快汽車工業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》，提出“探索飛行汽車技術(shù)路線”，為小鵬匯天等企業(yè)提供政策導(dǎo)向。

2021年11月，由于政府的支持，小鵬匯天的R&D中心落戶廣州大學(xué)城。小鵬匯天發(fā)展迅速，先后在番禺化龍等地建立了飛行汽車試制工廠和試飛基地。2024年，廣州市番禺區(qū)人民政府與小鵬匯天簽署《共同推進(jìn)飛行汽車應(yīng)用示范框架協(xié)議》，從設(shè)立低空經(jīng)濟(jì)專家智庫(kù)、建設(shè)飛行汽車基礎(chǔ)設(shè)施、探索飛行汽車應(yīng)用領(lǐng)域、推進(jìn)低空顛覆性技術(shù)項(xiàng)目合作等方面進(jìn)行合作。，共同把廣州大學(xué)城建設(shè)成為中國(guó)第一個(gè)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用示范島。

小鵬匯天可以說(shuō)是廣州本地孵化的低空獨(dú)角獸。

近年來(lái)，廣州憑借豐富的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和豐富的科研資源，在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域也占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，具有建設(shè)粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)高地的巨大潛力。數(shù)據(jù)顯示，截至2024年，廣州市低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)超過(guò)4000家，全國(guó)排名第二。

同時(shí)，從政策方面來(lái)看，廣州在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。

《廣州市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》)于2024年5月發(fā)布，明確指出廣州市要加強(qiáng)作為廣東省低空經(jīng)濟(jì)核心城市的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，直到2027年低空經(jīng)濟(jì)總體規(guī)模達(dá)到1500億元。

《實(shí)施方案》發(fā)布后的第二個(gè)月，廣州市產(chǎn)業(yè)投資部下產(chǎn)投資本與廣州市開(kāi)發(fā)區(qū)交易集團(tuán)聯(lián)合發(fā)起低空產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資基金，總規(guī)模100億元。據(jù)了解，這是廣州市產(chǎn)業(yè)投資實(shí)施廣州市“產(chǎn)業(yè)第一，制造業(yè)市場(chǎng)建立”戰(zhàn)略布局，加快廣州市低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。

據(jù)悉，低空產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資基金作為廣州第一只以低空經(jīng)濟(jì)為主題的基金，將貫徹落實(shí)《實(shí)施方案》，抓住低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，充分利用各級(jí)低空產(chǎn)業(yè)政策，以低空飛行產(chǎn)業(yè)鏈為主要投資方向，深入挖掘符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、創(chuàng)新能力強(qiáng)、成長(zhǎng)性好的低空飛行產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)，瞄準(zhǔn)低空經(jīng)濟(jì)上下游產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行產(chǎn)業(yè)投資和產(chǎn)業(yè)吸引。有效地將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展動(dòng)能，促進(jìn)廣州低空飛行產(chǎn)業(yè)鏈集群發(fā)展和低空經(jīng)濟(jì)全生態(tài)發(fā)展。

俗話說(shuō)“以投促引、以投促產(chǎn)、以投促創(chuàng)”，廣州產(chǎn)投的真金白銀加碼低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，勢(shì)必為廣州加快低空產(chǎn)業(yè)群發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)，占領(lǐng)未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。

當(dāng)前，廣州低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也基本實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋。擁有世界上第一家“全球獨(dú)角獸”公司，包括“四證”無(wú)人駕駛載人航空器EH216-S的億航智能、全球首駕分離車輛的小鵬匯天、全國(guó)市場(chǎng)份額超過(guò)40%的極飛科技；以工業(yè)和信息化部電子五所、中國(guó)汽車中心華南分中心、廣播電視計(jì)量為代表的檢驗(yàn)檢測(cè)公司，具有檢驗(yàn)和認(rèn)證智能航空器各部位和系統(tǒng)的可靠性的能力。為全國(guó)企業(yè)提供產(chǎn)品檢驗(yàn)服務(wù)；包括物流運(yùn)輸、城管執(zhí)法、應(yīng)急救援、旅游觀光等在內(nèi)的應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)獲得批準(zhǔn)。

廣州是一個(gè)“低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新高地”，正在崛起。

本文來(lái)自微信微信官方賬號(hào)“融中財(cái)經(jīng)”（ID：thecapital），作者：千然，編輯：吾人，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

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