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增加資金會讓人想起長安馬自達(dá)的存在。增加資金 20 長安馬自達(dá)續(xù)命1億元，這次由長安汽車主導(dǎo)，將馬自達(dá)打造成全球電氣化那種。

長安馬自達(dá)聲稱，長安馬自達(dá)首批 20 億元資金已迅速到位，首款全球車型 MAZDA 6e 今年夏天將在歐洲市場正式上市。從“市場換技術(shù)”的合資企業(yè) 1.0 “時代”到“商品同創(chuàng)合資” 2.0 “時代”，長安馬自達(dá)正在推動合資汽車公司發(fā)起“主動進(jìn)攻”。

電氣時代，合資品牌能否跟上“中國速度”？首先使用長安馬自達(dá) MAZDA EZ-6（以下稱 EZ-6)給出正確答案。自 2024 北京車展全球首秀至今，EZ-6 在中國和全球市場同步上市。1 月，EZ-6 全球化車型 MAZDA 6e 出現(xiàn)在布魯塞爾車展；2 月亮，馬自達(dá)在曼谷宣布 MAZDA 6e 將登陸泰國市場；4 月 2 日本，長安馬自達(dá)新能源整車出口中心啟動，MAZDA 6e 同步下線；4 月 22 日，MAZDA 6e 從上海港運(yùn)往歐洲。今年夏天，MAZDA 6e 將率先在歐洲市場上市銷售。長安馬自達(dá)以一系列緊鑼密鼓的節(jié)奏，讓“合資速度”跟上“中國速度”，甚至成為“中國速度”的新標(biāo)桿。

和 MAZDA 6e 出海同步，長安馬自達(dá)第二款全球車型 MAZDA EZ-60（以下稱 EZ-60)作為長安馬自達(dá)的第一款新能源，今年上海車展迎來了全球首秀。 SUV 車型，同時也是面向全球市場的第二款戰(zhàn)略級車型，EZ-60 配備多項(xiàng)全球首發(fā)、行業(yè)首發(fā)技術(shù)，智能競爭力穩(wěn)居中型。 SUV 第一梯隊(duì)。自首秀 24 小時訂單破萬后，EZ-60 持續(xù)引爆市場熱情。EZ-6 全球化進(jìn)程和用戶口碑，EZ-60 小訂即爆款，充分展示了長安馬自達(dá)在新能源領(lǐng)域的“新合資速度”。

長安馬自達(dá)作為馬自達(dá)海外唯一具有R&D、生產(chǎn)和出口功能的合資企業(yè)，通過 EZ-6 以及 EZ-60 研究與開發(fā)，建立了一支“作風(fēng)優(yōu)良，能打勝仗”的研究與開發(fā)團(tuán)隊(duì)，戰(zhàn)斗能力迅速提高。隨著兩款全球車型的出現(xiàn)，長安馬自達(dá)走上了“合資定義，全球適應(yīng)”的產(chǎn)品開發(fā)邏輯。對長安馬自達(dá)來說，只有全球化的供應(yīng)鏈才能保證全球車型的質(zhì)量。長安馬自達(dá)依托寧德時代、寶鋼、聯(lián)發(fā)科技、米其林等頂級供應(yīng)鏈生態(tài)，通過全球化車型，引出中國新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)的信心，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

20 億增資背后，長安馬自達(dá)的“主動出擊”不斷加速。從“中國制造”升級為“中國合資智能創(chuàng)造全球化”，不僅為長安馬自達(dá)注入了新一輪的增長動能，也為跨國汽車公司在中國的發(fā)展提供了“深度本土化” 高品質(zhì)出海的雙軌模式。

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