隨著理想 ONE 在國內(nèi)市場推出車型后，增程式車型在國內(nèi)市場的銷量可謂一路飆升，銷量增長接近增長 50%。而且寶馬汽車似乎也意識(shí)到了什么，并且偷偷醞釀著一個(gè)“大動(dòng)作”！

目前，寶馬車在燃油車、柴油車和混合動(dòng)力車的供應(yīng)領(lǐng)域已經(jīng)相當(dāng)完善；隨著寶馬的確定計(jì)劃， 2028 2008年推出配備氫能電池的量產(chǎn)車型，更多選擇即將到來。然而，這可能不是寶馬汽車在新能源領(lǐng)域的唯一牌照。

你猜怎么著，最近我卻得到了一些“新鮮”的消息！我覺得我在視頻開頭提到的理想車已經(jīng)很清楚了；是的，根據(jù)一份海外新報(bào)告，寶馬的增程式電動(dòng)汽車最早可能是 2026 年問世。據(jù)德國媒體《汽車周刊》報(bào)道，這種動(dòng)力裝置將被安裝在 iX5 一個(gè)版本，也就是 iX5 REx，綜合續(xù)航里程約為 621 公里（約為 1,000 公里）。

到目前為止，寶馬是全新的 iX5 Rex 增程版的動(dòng)力參數(shù)還沒有公布，但是據(jù)報(bào)道，它正在考慮在包括中國、歐洲和北美在內(nèi)的許多市場上使用。在進(jìn)入中國市場之后，這也意味著寶馬全部。 iX5 Rex 增程版車型將全面和理想。 L 很多車型，比如系列；至于發(fā)動(dòng)機(jī)，我估計(jì)寶馬這次肯定會(huì)給寶馬。 iX5 增程版車型配上“當(dāng)家花旦” B48 2.0T 畢竟渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)， 1.5T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的確不太受國內(nèi)消費(fèi)者的歡迎。

相信這一定會(huì)有很多互聯(lián)網(wǎng)“噠噠”會(huì)說！兄弟有這樣的錢我還不如買那個(gè)！

的確，進(jìn)入國內(nèi)市場后，寶馬增程式車型的價(jià)格肯定不會(huì)那么便宜，但我想提醒大家，買一個(gè)就像一個(gè)“面試”。有一張健談的嘴是沒有用的。你可能不知道什么是“硬實(shí)力”。

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