“高速上方向盤突然鎖死，儀表盤跳出4個故障燈?！边@并非恐怖片情節(jié)，而是多位小鵬P7+車主的真實遭遇。近期，這款備受期待的智能電動轎車陷入了“轉(zhuǎn)向門”危機，疑似轉(zhuǎn)向機接口防水設(shè)計存在缺陷，導(dǎo)致漏水短路，甚至在高速行駛時出現(xiàn)失靈狀況。車主的恐慌、企業(yè)的沉默，以及圍繞退車、召回展開的艱難博弈，正將小鵬汽車推向一場信任風(fēng)暴。

近日，據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》爆料，自7月以來，全國多地的小鵬P7+車主在社交平臺和投訴網(wǎng)站上集中反映，車輛出現(xiàn)“轉(zhuǎn)向助力失效”“方向盤卡死”等嚴(yán)重故障。一位深圳車主描述道：“雨天在高速上，方向盤突然變沉，差點追尾前車，4S店檢查后稱是轉(zhuǎn)向機進水了，但只是給打了膠?！?/p>

另據(jù)車質(zhì)網(wǎng)披露的信息，截至7月11日，第三方投訴平臺已收錄相關(guān)投訴超過百條，涉及車輛主要是2024年11 - 12月交付的首批批次。

有車主質(zhì)疑小鵬P7+首批出廠時，轉(zhuǎn)向機接口防水存在設(shè)計缺陷，漏水會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機短路。部分車主還表示，目前售后的處理方式是給車輛轉(zhuǎn)向機打結(jié)構(gòu)膠。

針對此事，記者向小鵬汽車方面求證，但對方未作回應(yīng)。

更令人疑惑的是，有車主發(fā)現(xiàn)新批次的P7+已更換轉(zhuǎn)向機插頭型號，疑似悄悄“升級”解決缺陷，卻未向老車主公開說明。

《每日經(jīng)濟新聞》還爆料，據(jù)供應(yīng)鏈人士透露，涉事轉(zhuǎn)向機插頭疑似未達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)IP65防水等級，僅采用普通接口。“底盤線束本應(yīng)防高壓水沖擊，但小鵬為降低成本采用了更低規(guī)格的方案?！币晃涣悴考こ處煼治觯斑M水導(dǎo)致短路后，轉(zhuǎn)向助力電機可能直接停止工作?！?/p>

值得注意的是，小鵬此前曾宣傳P7+“全車IP68級防水”，如今卻被指核心部件縮水。記者就此事向小鵬公關(guān)部求證，截至發(fā)稿時未得到回應(yīng)。

有律師表示，依據(jù)《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》（2022修訂），若轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重安全性能故障且累計兩次修理仍未排除，消費者可主張退換車。

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