7月12日，記者從中集集團(tuán)了解到，全球首批智能無人靠機(jī)系統(tǒng)在蘭州機(jī)場全面啟用，蘭州機(jī)場也因此成為全國首家全面應(yīng)用自動(dòng)對(duì)接廊橋的機(jī)場。

當(dāng)前，在我國絕大多數(shù)機(jī)場，長達(dá)40多米的登機(jī)橋與飛機(jī)對(duì)接工作，都是由專業(yè)駕駛員人工完成。這就需要幾十位駕駛員在數(shù)百條廊橋之間來回忙碌。這種方式不僅效率受限，還存在一定的人工對(duì)接失誤率。

此次蘭州機(jī)場全面啟用的全自動(dòng)登機(jī)廊橋共有86條，各廊橋的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與機(jī)場系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，可進(jìn)行可視化監(jiān)管。自動(dòng)登機(jī)廊橋能夠智能全自動(dòng)運(yùn)行，具備高度的可靠性和一致性，有效減少了因人工操作的不確定性而導(dǎo)致的失誤和安全事件。在節(jié)約旅客登機(jī)時(shí)間的同時(shí)，機(jī)場的運(yùn)行效率也得到了大幅提升。

深圳中集天達(dá)空港設(shè)備公司登機(jī)橋技術(shù)部經(jīng)理向衛(wèi)表示：以蘭州機(jī)場為例，每天的航班量是450個(gè)，現(xiàn)在的全自動(dòng)接機(jī)可以為每個(gè)航班節(jié)省1分鐘，這樣一天就能節(jié)省450分鐘。和傳統(tǒng)人工操作相比，它的精準(zhǔn)度、效率和安全性都大幅提升。

原標(biāo)題：《全國首家 蘭州機(jī)場全面啟用全自動(dòng)登機(jī)廊橋》

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