出品丨虎嗅汽車組

作者丨肖漫

頭圖丨視覺中國

在樂道 L90 技術(shù)發(fā)布會后，不少現(xiàn)場觀眾都在熱議樂道 L90 的預售價格，以及在臺上講了近 180 分鐘產(chǎn)品技術(shù)的李斌，大家不禁感嘆：“斌哥這回拼了?！?/p>

如今蔚來面臨著四季度盈利目標的壓力，已經(jīng)沒有犯錯的機會。上半年，蔚來已經(jīng)推出了六款新品，手中可打的牌只剩下三張。

全新產(chǎn)品樂道 L90 寄托著蔚來逆轉(zhuǎn)命運、實現(xiàn)盈利的希望。打贏了，蔚來能獲得喘息之機；輸了，蔚來的處境則會更加艱難。

本期車圈脈動，將聚焦樂道 L90，分析這款關(guān)系到蔚來生死轉(zhuǎn)折的新車，能否在競爭激烈的市場中打出漂亮的一仗。

【樂道二戰(zhàn)，L90 上場】

樂道 L90 定位為旗艦級大三排 SUV，車身長度 5145mm，車寬 1998mm，車高 1766mm，軸距 3110mm。

它的空間很大，空間利用效率較高。后備箱空間達到 430 升，前備艙空間達到 240L。用李斌的話說，能裝得下“六人十箱”。

前備艙空間達到 240L，能放下三個行李箱

該車風阻低、能耗小。通過對整車重量、風阻系數(shù)、電驅(qū)效率、輪胎滾阻等多維度進行優(yōu)化，樂道 L90 最終實現(xiàn)了 14.5kWh/100km 的同級最低能耗水平。在標配 85 度長續(xù)航電池包的情況下，能夠?qū)崿F(xiàn) 605KM（兩驅(qū)）的 CLTC 續(xù)航表現(xiàn)。

依托于蔚來換電體系，目前蔚來換電站已經(jīng)建設了 1000 座，這為樂道 L90 這款純電大六座產(chǎn)品提供了充換電基礎(chǔ)設施支持。

樂道 L90 的預售價格為整車購買 27.99 萬元起，電池租用方式購買 19.39 萬元起。

【戰(zhàn)略承壓：蔚來手上的牌不多了】

樂道的銷量對蔚來今年能否實現(xiàn)盈利目標至關(guān)重要。秦力洪曾在采訪中提到，蔚來在四季度盈利的關(guān)鍵在于樂道。只有樂道賣得好，蔚來公司才有盈利的可能。

從銷量情況來看，蔚來今年上半年累計交付 114,150 輛，距離 44 萬的銷量目標還有一定差距。

上半年，蔚來品牌已經(jīng)上市了包括蔚來 ET9、2025 款 5566、螢火蟲在內(nèi)的六款車型，手上僅剩樂道 L90、蔚來 ES8、樂道 L80 這三張牌?？紤]到蔚來 ES8 定價較高，樂道 L80 要等到四季度上市，目前拉升銷量的重擔就落在了樂道 L90 身上。

樂道 L90 進入了競爭激烈的細分市場。樂道 L90 所在的大三排六座市場近三年增長率超過 40%，今年更是有眾多新車型扎堆上市，包括領(lǐng)克 900、深藍 S09 等車型接連登場，并且理想 L9、問界 M9 等車型仍具有一定競爭力，賽道十分擁擠，搶奪市場份額的難度進一步升級。

不過，純電市場的機會空間正在釋放，樂道 L90 并非沒有上量的機會。一季度，整體市場純電銷量同比增長 47.7%，早期增程用戶即將迎來換車周期。目前純電市場大三排車型相對較少，關(guān)注度較高的也僅有樂道 L90 和理想 i8 兩款，所以樂道 L90 并非毫無勝算。

樂道 L90 預售上市第一周，進店人數(shù)可觀

【考驗將至：競爭與交付的雙重難局】

競品車型理想 i8 即將上市。這兩款純電 SUV 之間已經(jīng)暗中較勁，在樂道 L90 技術(shù)發(fā)布日當天，理想汽車 CEO 李想發(fā)微博討論理想 i8 的舉辦場地，并且兩款車型的正式上市時間都定在 7 月底。樂道 L90 和理想 i8 這兩款大六座純電 SUV，難免會正面交鋒。

蔚來在 ET5、樂道 L60 都曾遭遇交付困境，樂道 L90 能否避免出現(xiàn)交付問題，也是對蔚來制造體系的又一次考驗。

盡管李斌并未公布具體的預訂單量，但他向虎嗅汽車表示預訂單量在預期當中。而沈斐則直言“未達預期”。沈斐表示：“如果過分沉迷于眼前的訂單，或者運氣好碰對了就沾沾自喜，那離我們最終的目標還有很大差距，我們在各方面的準備都得繼續(xù)努力?！?/p>

考慮到預訂單和上市后實際訂單量之間的留存率，目前樂道 L90 開場雖然驚艷四座，但仍不能掉以輕心。正式上市之后能夠獲取多少實際訂單，在大六座 SUV 市場上如何保持后勁，仍然十分關(guān)鍵。

【后續(xù)值得關(guān)注的四個問題】

配置公布與正式定價：終端用戶關(guān)心的配置細節(jié)與量產(chǎn)車型價格仍有待揭曉；

用戶轉(zhuǎn)化率：從訂單到交付的轉(zhuǎn)化率將決定其是否能迅速提升銷量；

交付節(jié)奏：是否能夠在 7 月底按時開啟穩(wěn)定交付，避免重蹈樂道 L60 的覆轍；

品牌節(jié)奏：樂道作為子品牌，如何利用 L90 這波流量完成認知破圈，建立產(chǎn)品信任閉環(huán)。

【虎嗅汽車點評】

樂道 L90 承載的不僅僅是蔚來轉(zhuǎn)虧為盈的希望，更是其應對品牌困境、市場裂口和用戶信任三重壓力的關(guān)鍵一步。在規(guī)?；N量回歸正軌之前，蔚來公司任何一步走錯都沒有“再來一次”的機會。

（本專欄內(nèi)容為虎嗅編輯與 AI 共創(chuàng)）

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