許久沒(méi)有消息的威馬汽車傳來(lái)好消息。7月14日，有威馬前員工向明鏡pro發(fā)送了“新威馬汽車”致供應(yīng)商的白皮書。在該文件中，新威馬汽車的投資人深圳翔飛汽車銷售公司（下稱“翔飛”）詳細(xì)披露了威馬的復(fù)產(chǎn)規(guī)劃和未來(lái)發(fā)展。

作為投資人，翔飛公司在文件中稱，依據(jù)2025年4月3日法院裁定批準(zhǔn)的重整計(jì)劃，翔飛已接管威馬四公司，正全力推動(dòng)威馬EX5和E5車型在溫州基地快速恢復(fù)量產(chǎn)。目前，上海、溫州等政府為該項(xiàng)目提供了有力支持，與“新威馬汽車”合作前景光明。



“新威馬”制定了2025 - 2030分三步走的經(jīng)營(yíng)發(fā)展規(guī)劃以實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。復(fù)興階段（2025 - 2026）：2025年9月復(fù)產(chǎn)EX5/E.5車型，確保年產(chǎn)銷1萬(wàn)臺(tái)，爭(zhēng)取產(chǎn)銷2萬(wàn)輛；同時(shí)開拓海外市場(chǎng)，布局泰國(guó)KD工廠，開拓東南亞及中東市場(chǎng)。2026年量產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)。

從2027年開始進(jìn)入發(fā)展階段（2027 - 2028），年銷量要躍升25 - 40萬(wàn)臺(tái)；高階輔助駕駛車型量產(chǎn)，通過(guò)AI賦能研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷全鏈條，啟動(dòng)IPO籌備。

2029年進(jìn)入跨越階段（2029 - 2030），新威馬計(jì)劃2030年產(chǎn)量挑戰(zhàn)100萬(wàn)臺(tái)，營(yíng)收1200億，構(gòu)造智慧出行生態(tài)圈，成為行業(yè)新標(biāo)桿。

在產(chǎn)品規(guī)劃方面，翔飛表示“新威馬”擁有全面且快速擴(kuò)大的產(chǎn)品組合，涵蓋純電動(dòng)、增程式技術(shù)路線，計(jì)劃未來(lái)5年向市場(chǎng)推出10款以上新產(chǎn)品，適配全球市場(chǎng)多樣化需求。車型圖譜包括煥新EX5E.5等，產(chǎn)品涵蓋A00級(jí)、A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)的轎車、SUV、MPV、跨界車等，通過(guò)不同品牌差異化定位。



營(yíng)銷上，針對(duì)不同用戶和細(xì)分市場(chǎng)采取多樣化策略。置換方面，獎(jiǎng)勵(lì)老客戶忠誠(chéng)度，開展以舊換新業(yè)務(wù)；在大客戶、網(wǎng)約車、運(yùn)營(yíng)及短租車輛方面，與企業(yè)、政府機(jī)關(guān)、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、租賃公司合作，開發(fā)定制車型和配置，提供車隊(duì)管理、維護(hù)服務(wù)。出海戰(zhàn)略上，依托一帶一路和品牌出海戰(zhàn)略，聚焦東南亞、中東、中亞、歐洲等核心市場(chǎng)，2026年出口占比達(dá)30%。

國(guó)內(nèi)渠道采用多樣化銷售網(wǎng)絡(luò)：Store（銷售店）+Station（交付/維修/鈑噴）+Spot（社區(qū)加盟店）+股東生態(tài)合作伙伴（經(jīng)銷店），實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)100%銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋率。

新威馬希望2025年底保底生產(chǎn)1萬(wàn)輛EX5和E5車型，力爭(zhēng)2萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)收入10 - 20億元。引入A00級(jí)轎車和小型SUV，合計(jì)產(chǎn)量1萬(wàn)輛，將進(jìn)一步多元化收入來(lái)源。

2026年及未來(lái)，到2026年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛滿產(chǎn)運(yùn)行，預(yù)計(jì)收入近百億元，創(chuàng)造3000多個(gè)就業(yè)崗位，提升地方納稅。2027 - 2028年，銷量擴(kuò)大至30萬(wàn)輛以上，通過(guò)新增總裝線支持多車型生產(chǎn)。



為推動(dòng)新威馬復(fù)活，翔飛公司稱地方政府將直接支持。文件顯示，溫州市政府及溫州海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)成立專項(xiàng)工作組，協(xié)助重整后的復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，協(xié)調(diào)浙江及溫州本地供應(yīng)商，解決歷史問(wèn)題。

在融資支持上，在溫州市政府支持指導(dǎo)下，新股東翔飛汽車與當(dāng)?shù)亟鹑跈C(jī)構(gòu)積極對(duì)接溝通，以股東優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)等增信融資，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)所需的設(shè)備升級(jí)、供應(yīng)鏈恢復(fù)和運(yùn)營(yíng)擴(kuò)展資金提供保障，推動(dòng)新威馬信用評(píng)級(jí)恢復(fù)，增強(qiáng)金融機(jī)構(gòu)和供應(yīng)商合作信心。此外，符合相關(guān)政策法規(guī)條件下，溫州市政府考慮為威馬復(fù)工復(fù)產(chǎn)、產(chǎn)線技改、產(chǎn)品研發(fā)及市場(chǎng)推廣等給予補(bǔ)貼支持，優(yōu)先將新威馬汽車納入本地公共采購(gòu)，支持品牌重建宣傳。

那么，翔飛公司是什么來(lái)頭，能推動(dòng)威馬復(fù)活？據(jù)媒體此前調(diào)查，深圳翔飛看似是汽車銷售公司，但與寶能關(guān)系密切。

2025年4月，上海市第三中級(jí)人民法院批準(zhǔn)威馬汽車重整計(jì)劃并終止重整程序。威馬重整計(jì)劃（草案）顯示，威馬計(jì)劃2025年完成復(fù)工復(fù)產(chǎn)，同步進(jìn)行品牌煥新與營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建。當(dāng)時(shí)報(bào)名成功的投資人中，僅深圳翔飛汽車銷售有限公司有投資意愿，最終威馬汽車與深圳翔飛簽訂《重整投資協(xié)議》。



調(diào)查發(fā)現(xiàn)，深圳翔飛法人是寶能汽車子公司實(shí)控人，其關(guān)聯(lián)方持有寶能系企業(yè)股權(quán)。天眼查信息顯示，深圳翔飛主要股東為深圳卓凱企業(yè)管理有限公司和深圳鳳宇企業(yè)管理有限公司。深圳卓凱法定代表人和實(shí)控人為黃晶，其關(guān)聯(lián)企業(yè)中有昆山寶能汽車有限公司等。

如此看來(lái)，此前傳言寶能汽車收購(gòu)?fù)R汽車似乎屬實(shí)。但寶能復(fù)活威馬，此事看起來(lái)不太靠譜。

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