買車用車就找 SUV 大咖

曾經(jīng)在 2018 年前后，網(wǎng)上眾多“微商女士”紛紛發(fā)布喜提瑪莎拉蒂的帖子。當時，瑪莎拉蒂憑借出色的顏值和可媲美保時捷的品牌力，成了微商專車。然而如今，瑪莎拉蒂和微商的光環(huán)都已褪去，現(xiàn)在只需 30 多萬元就能買到一臺曾經(jīng)的女神座駕。

30 多萬元的瑪莎拉蒂

日前，抖音上上海浦東的瑪莎拉蒂經(jīng)銷商發(fā)布了一張價格促銷圖。從圖中可知，從即日起到 9 月 30 日，瑪莎拉蒂 Grecale（格雷嘉）售價僅 38.88 萬元。

截至目前，這條視頻已有 6000 多條評論，可見網(wǎng)友對 30 多萬元的瑪莎拉蒂興趣濃厚。不過從網(wǎng)友評論看，多數(shù)人抱著看熱鬧的心態(tài)，也有人覺得這價格拉低了瑪莎拉蒂的豪華調(diào)性。

此外，部分網(wǎng)友質(zhì)疑價格真實性，大咖從懂車帝車友論壇找到車友發(fā)布的購車發(fā)票。發(fā)票顯示，該車裸車價 37.2 萬元，加上 3 萬元稅費、1 萬元保險，落地價約 41 萬元，比經(jīng)銷商促銷圖價格還低。

入門級的產(chǎn)品力

瑪莎拉蒂 Grecale 是瑪莎拉蒂旗下最便宜的 SUV，主打年輕化市場。其鯊魚嘴格柵、無框車門與貫穿式尾燈構(gòu)成極具辨識度的外觀，內(nèi)飾采用大面積真皮與 Alcantara 材質(zhì)，讓車內(nèi)有一定豪華感。

而且，Grecale 提供 2.0T 輕混（330 馬力）和 3.0TV6（530 馬力）兩種動力選擇，即便最便宜的 2.0TGT 車型，動力也不錯。聲浪調(diào)校是瑪莎拉蒂招牌，2.0T 版本通過電子模擬技術營造類似 V6 的聲效。

另外，瑪莎拉蒂 Grecale 全系標配智能扭矩矢量系統(tǒng)與限滑差速器，在彎道中能精準分配動力。配合雙叉臂前懸與自適應懸架，操控響應靈敏且車身姿態(tài)穩(wěn)定，能滿足年輕人對操控的需求。

不過，它也有缺點。雖標配 12.3 英寸中控屏與全液晶儀表，但車機系統(tǒng)流暢度與功能豐富度落后于主流水平，菜單邏輯復雜且觸控反饋延遲。L2 級駕駛輔助為選裝配置，同價位國產(chǎn)新能源車基本都有高階智駕輔助系統(tǒng)。

此外，作為進口車型，Grecale 的維修保養(yǎng)費用很高：小保養(yǎng)約 1500 元，大保養(yǎng)超 3000 元，前大燈總成更換需 2.8 萬元，保險杠維修費用達 1.2 萬元，遠超同價位 BBA 車型。

以降價換生存

品牌力更扎實的保時捷，2022 - 2024 年在華銷量分別為 9.33 萬輛、7.93 萬輛、5.69 萬輛，已連續(xù)三年銷量下滑，超豪華車型的光環(huán)在國內(nèi)越來越黯淡。

同級別品牌瑪莎拉蒂，2024 年全球銷量同比暴跌 57% 至 1.13 萬輛，中國市場前 9 個月僅售出 878 輛，同比下滑 79%，其中 Grecale 作為主力車型貢獻有限。

與最大競品保時捷 Macan 相比，Grecale 雖在空間與動力參數(shù)上占優(yōu)，但品牌溢價與可靠性差距顯著。而且 Macan2.0T 價格也下滑，終端裸車價僅需 40 多萬元。

此外，30 萬級國產(chǎn)新勢力車型如蔚來 ES6、問界 M8、領克 900，在產(chǎn)品力方面已徹底碾壓 Grecale。在外部壓力下，瑪莎拉蒂 Grecale 只能通過“以價換量”策略扭轉(zhuǎn)頹勢。

大咖總結(jié)

如今消費者買車比過去更理性，“三叉戟”瑪莎拉蒂的吸引力逐漸下滑?，斏偃粝肽孓D(zhuǎn)頹勢，不僅要加速電動化進程，還要在品控與服務上重塑用戶信任，否則“三叉戟”的光芒恐將被市場浪潮徹底淹沒。

免責聲明：文中部分圖片來自網(wǎng)絡，如有侵權，請聯(lián)系刪除！

（本文僅為作者個人觀點，不代表《SUV 大咖》立場。）

--THE END--

本文僅代表作者觀點，版權歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請在文中注明來源及作者名字。

免責聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權或非授權發(fā)布，請及時與我們聯(lián)系進行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com