買(mǎi)車(chē)用車(chē)就找 SUV 大咖

在當(dāng)下新能源車(chē)盛行的時(shí)代，一輛燃油車(chē)怎樣才能吸引消費(fèi)者呢？長(zhǎng)安第三代 UNI - V 給出了答案，它標(biāo)配電動(dòng)尾翼、掀背電動(dòng)尾門(mén)，部分版本還有雙邊真四出排氣、賽道模式等，將燃油車(chē)的個(gè)性與運(yùn)動(dòng)打造成獨(dú)特標(biāo)簽。

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長(zhǎng)安 UNI - V 自 2022 年推出以來(lái)，就主打“個(gè)性、帥氣、運(yùn)動(dòng)的轎跑 IP”，截至目前超 35 萬(wàn)的銷(xiāo)量成績(jī)足以證明市場(chǎng)對(duì)它的認(rèn)可。而第三代車(chē)型在外觀和內(nèi)飾上都有了重大升級(jí)和改變，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是“在保持個(gè)性與運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)上，更具新能源化風(fēng)格”。

此次外觀提供 6 種配色選擇（炫動(dòng)紅、幻影綠、原子灰、炫影灰、月光白、星鉆黑），車(chē)頭、側(cè)裙等部位加入了仿碳纖維裝飾和亮黃色點(diǎn)綴，大大提升了辨識(shí)度。車(chē)頭采用鯊魚(yú)鼻仿生設(shè)計(jì)，顯得更加凌厲。

除了外觀帥氣，19 英寸熏黑輪轂搭配鄧祿普運(yùn)動(dòng)輪胎，內(nèi)部 350mm 直徑打孔剎車(chē)盤(pán)和黃色四活塞卡鉗，不僅抓地力強(qiáng)，制動(dòng)效果也十分出色。

整體尺寸變化不大，掀背轎跑的造型和上揚(yáng)的線(xiàn)條，而且門(mén)把手換裝了半隱藏式設(shè)計(jì)，既美觀又實(shí)用。

貫穿式尾燈組升級(jí)后，車(chē)標(biāo) logo 也能點(diǎn)亮，三角形元素得以保留，再搭配標(biāo)配的電動(dòng)可升降尾翼（車(chē)速＞90km/h 自動(dòng)開(kāi)啟，車(chē)速＜50km/h 自動(dòng)關(guān)閉，高速行駛時(shí)最大可提供 270N 下壓力）以及下方雙邊四出的真排氣，顏值無(wú)可挑剔。

標(biāo)配的電動(dòng)掀背尾門(mén)，開(kāi)啟后相比普通三廂轎車(chē)，拿取物品更加方便。

車(chē)內(nèi)采用雙色搭配，充滿(mǎn)活力，配備 10.25 英寸液晶儀表屏 +14.6 英寸中控屏，整體更加簡(jiǎn)潔。

一體式運(yùn)動(dòng)座椅乘坐舒適度良好，側(cè)翼有一定支撐性，頭枕處的刺繡也增添了不錯(cuò)的體驗(yàn)和情緒價(jià)值。

此次車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載了天域 OS 系統(tǒng)，主流功能軟件應(yīng)有盡有，還接入 AI 語(yǔ)音大模型，進(jìn)一步提升了整車(chē)的智能化水平。

而且它支持 CarPlay、Hicar、Carlink 等主流手機(jī)互聯(lián)方式，消除了人們對(duì)車(chē)機(jī)智能化的擔(dān)憂(yōu)。

三幅式多功能方向盤(pán)上下采用平底設(shè)計(jì)，三九點(diǎn)握感舒適，后方配有換擋撥片，右下方還新增了不少性能車(chē)的模式調(diào)節(jié)，操作更便捷，一鍵可進(jìn)入 SUPER RACE 3.0 賽道模式，閥門(mén)打開(kāi)，車(chē)內(nèi)播放音樂(lè)并顯示各種動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，激發(fā)駕駛激情。

在看不見(jiàn)的地方，第三代 UNI - V 同樣表現(xiàn)出色，提供 1.5T + 7DCTh 和實(shí)拍的 2.0T + 愛(ài)信 8AT 兩套動(dòng)力總成。2.0T 版本最大功率 180 千瓦，峰值扭矩 400 牛米，零百加速 6.3 秒，在眾多 2.0T 動(dòng)力車(chē)型中毫不遜色。而且發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)配備了一根頂吧，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的操控體驗(yàn)。

總結(jié)

第三代 UNI - V 作為年輕人的第一輛掀背轎跑，不僅顏值高，智能化水平也有所升級(jí)，動(dòng)力總成和駕駛體驗(yàn)都很出色！目前第三代 UNI - V 2.0T 勁擎型嘗鮮價(jià) 11.49 萬(wàn)，大家覺(jué)得這個(gè)價(jià)格怎么樣呢？

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