依據(jù)乘聯(lián)會的全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2025年6月國內(nèi)SUV市場累計零售銷量達104萬輛，環(huán)比增長7.3%，同比增長16.3%。同期，車質(zhì)網(wǎng)受理車主對SUV的有效投訴5702宗，環(huán)比微降1.1%，同比增長41.8%。去除投訴人自愿撤訴信息后，2025年6月TOP30 SUV銷量投訴量排名如下：

美系品牌銷量占比提升 中型SUV銷量創(chuàng)新高

6月，國內(nèi)SUV銷量達到歷史同期最高，帶動榜單多數(shù)車型銷量環(huán)比增長。4月上市的方程豹鈦3銷量首破萬輛，漲幅翻倍，領(lǐng)跑榜單。特斯拉Model Y和問界M8銷量也大幅增長，分別較5月上漲81.1%和74.9%。而長安CS75 PLUS銷量明顯下滑，環(huán)比下降約27%，是本月榜單中銷量降幅最大的車型。

6月，美系品牌入榜車型數(shù)量與5月相同，但銷量占比提高4.9個百分點，達到兩位數(shù)。自主、德系和日系品牌銷量占比均較上月回落。

本月，中型SUV銷量環(huán)比明顯增長，較5月上漲約33%，達年內(nèi)最高。大型SUV自上月重現(xiàn)榜單后，本月銷量也大幅上漲，環(huán)比漲26.5%。中大型SUV上月沖高后，本月逆勢回落，環(huán)比下降42.8%，排名末尾。

質(zhì)量問題占比持續(xù)提升 "影音系統(tǒng)故障"投訴最多

與銷量趨勢不同，半數(shù)榜單車型投訴量環(huán)比下降。吉利星越L投訴量環(huán)比降54.1%，口碑進步。零跑C10、比亞迪元UP等車型投訴量也大幅下降。而長安CS75 PLUS投訴量環(huán)比漲90.2%，短期口碑不佳。

質(zhì)量問題本月投訴占比超6成，較5月提高4.7個百分點，但投訴量環(huán)比小幅回落。從投訴故障點看，"影音系統(tǒng)故障"升至首位，投訴故障數(shù)環(huán)比略增；"部件開裂"成新投訴增長點。服務(wù)問題投訴量環(huán)比下滑，占比與上月相近，"系統(tǒng)升級問題"仍是車主抱怨最多的問題。

25款車型投訴銷量比表現(xiàn)優(yōu)于同級

根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)投訴銷量比統(tǒng)計規(guī)則，車型投訴量含當(dāng)月全部有效投訴。6月SUV投訴銷量比均值降至年內(nèi)最低，為萬分之32.8，短期表現(xiàn)向好。

榜單中，25款車型投訴銷量比低于6月均值。其中15款車型數(shù)值環(huán)比下降，上汽大眾途觀L和比亞迪宋L DM - i降幅領(lǐng)先，短期表現(xiàn)進步明顯。

重點車型分析

1、銷量屢創(chuàng)佳績 方程豹鈦3有望成為"現(xiàn)象級"產(chǎn)品

方程豹鈦3是比亞迪旗下方程豹汽車鈦系列首款車型，上市之初就受市場關(guān)注。上市3個月銷量破萬，展現(xiàn)"黑馬"潛質(zhì)。其科幻感的"機甲"外觀、領(lǐng)先同級的智能化配置與輔助駕駛、越野與通勤的平衡設(shè)計以及親民起售價，吸引了多元用戶。口碑方面，月投訴走勢與銷量同步，雖逐月提升但在合理范圍，短期口碑值得肯定。6月投訴銷量比數(shù)值略增但仍為個位數(shù)，整體好于多數(shù)榜單車型，短期市場有望繼續(xù)沖高，未來能否成"現(xiàn)象級"產(chǎn)品值得期待。

2、投銷比表現(xiàn)差 廣汽本田皓影市場表現(xiàn)不容樂觀

2019年11月上市的皓影，是廣汽本田重要銷量支柱。但近年來市場份額逐年縮減，2021年月均銷量超13000輛，如今不足10000輛。近一年銷量投訴量呈"沖高 - 觸底 - 反彈"趨勢，2月銷量谷底后反彈乏力。月投訴量近期"三連漲"，6月達近一年第二高位，口碑持續(xù)變差。投訴主要集中在"部件開裂"，上半年累計超百宗，車輛天窗遮陽簾卡扣斷裂成"通病"，車企未給出解決方案，投訴量攀升。6月投訴銷量比數(shù)值與5月接近且處于高位，排名墊底。緊湊型SUV市場競爭激烈，皓影口碑問題使其未來市場表現(xiàn)堪憂。

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