北京軌道交通三期建設規(guī)劃里各條線路的建設進度正顯著加快。

上月25日我們剛推送了亦莊線至5號線、10號線聯(lián)絡線第一次環(huán)評公示的消息，如今，京投公司官網(wǎng)已開始對這條新線進行第二次環(huán)評公示。

在第二次環(huán)評中，詳細公布了這條線路的具體走向，并且環(huán)評報告還給出了開工和開通時間。該線路計劃今年底開工建設，2028年建成通車。當然，最終的具體開工、開通時間要以相關部門的正式發(fā)布為準。

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目前，亦莊線在宋家莊站與5號線、10號線實現(xiàn)三線換乘，宋家莊站也因此成為北京軌道交通路網(wǎng)中換乘量較大的車站之一。

然而，如果乘客乘坐亦莊線想繼續(xù)向北，就需要從亦莊線下車，再換乘5號線；若想去國貿(mào)、西三環(huán)等地，則要下車換乘10號線，這給乘客帶來了一定不便。

而亦莊線至5號線、10號線聯(lián)絡線工程正是為解決這一問題而規(guī)劃的。

此前在軌道交通三期建設規(guī)劃中，這條線路是從亦莊線的肖村站連接到5號線的宋家莊站以及10號線的成壽寺站，分別與5號線和10號線相連。

不過，此次環(huán)評僅涉及肖村站至宋家莊站的聯(lián)絡線，即實現(xiàn)亦莊線和5號線的貫通。報告還顯示，亦莊線和10號線的聯(lián)絡線將預留遠期實施。

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根據(jù)環(huán)評報告，肖村站至宋家莊站的聯(lián)絡線全長約2.7公里，其中新建地下段2.2公里，利用既有線路0.5公里，沒有新建、（改）擴建場站，但線路預留了一座郭家莊路地下車站。

這段聯(lián)絡線的兩端是對已有的線路進行改造，中間部分則采用地下盾構新建。

環(huán)評報告表明，該工程計劃今年底開工建設，預計于2028年6月建成通車，具體開工、開通時間以市政府有關部門發(fā)布的信息為準。

今年年初發(fā)布的北京軌道交通年度建設計劃中，今年計劃新開工的線路里并未包括亦莊線至5號線、10號線聯(lián)絡線。如果這條線路最終能在年底開工，那將是開工提前的驚喜，對沿線居民來說無疑是個好消息。

根據(jù)環(huán)評報告，新線路的最高運行速度為每小時80公里。由于這條線路是為實現(xiàn)5號線和亦莊線兩線貫通運營，所以車輛選型與編組和這兩條線路保持一致，采用B型車6輛編組。

本文來自微信公眾號“京房字”，作者：京房字，36氪經(jīng)授權發(fā)布。

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