7月17日，財政部與國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布公告，對超豪華小汽車消費稅政策作出重要調(diào)整，該政策于7月20日正式實施，標(biāo)志著我國對高端汽車消費的稅收調(diào)節(jié)進入新階段。

此次調(diào)整一大亮點是降低了消費稅征收門檻。超豪華小汽車的征收標(biāo)準(zhǔn)從原先的每輛零售價格130萬元（不含增值稅）下調(diào)至90萬元（不含增值稅），這使得更多售價在90萬 - 130萬元區(qū)間的高端車型被納入征稅范圍，預(yù)計會影響眾多豪華汽車品牌的主力銷售車型。

新政策首次將純電動、燃料電池等新能源動力類型的乘用車和中輕型商用客車納入征收范圍。對于沒有氣缸容量的純電動和燃料電池超豪華小汽車，僅在零售環(huán)節(jié)征收消費稅，而傳統(tǒng)燃油車在生產(chǎn)（進口）和零售環(huán)節(jié)均需繳納消費稅。這樣的設(shè)計既保證了稅收公平性，又延續(xù)了對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的扶持導(dǎo)向。

二手車交易也迎來利好。新政策規(guī)定，納稅人銷售二手超豪華小汽車，無論首次登記時間及原銷售價格，都不再征收消費稅。政策明確“二手車”是指從辦理完注冊登記手續(xù)至達到國家強制報廢標(biāo)準(zhǔn)之前進行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的車輛。這將降低高端二手車流通成本，激活相關(guān)市場交易。

公告還規(guī)范了零售環(huán)節(jié)的計稅基礎(chǔ)。納稅人銷售超豪華小汽車時，計征消費稅的銷售額包括向購買方收取的全部價款以及價外費用，像車輛裝飾、配置升級等費用都屬于“價外費用”，需計入銷售額計算消費稅，以此堵塞征管漏洞，保證稅基完整。

為統(tǒng)一稅收政策執(zhí)行，進口環(huán)節(jié)的超豪華小汽車消費稅征收標(biāo)準(zhǔn)同步調(diào)整為90萬元（不含增值稅）。

此次政策調(diào)整反映出國家通過稅收杠桿引導(dǎo)汽車消費向理性、可持續(xù)方向發(fā)展的意圖。降低起征點擴大稅基，調(diào)節(jié)高端、奢侈型汽車消費；將新能源車納入征收范圍緊跟產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革，同時支持其發(fā)展；取消二手車消費稅促進存量資源流通。政策兼顧了財政收入調(diào)節(jié)和汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級需求。

隨著新政落地，超豪華汽車市場的銷售結(jié)構(gòu)、定價策略和消費者購買決策都將重塑。特別是90萬 - 130萬元價格區(qū)間的車型和高端新能源車，市場表現(xiàn)會受稅收政策深度影響。行業(yè)需適應(yīng)新稅收環(huán)境，消費者也需重新評估購置成本。

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