市域（郊）鐵路成都至眉山線，以下簡稱成眉S5線，日前迎來了最新進展。

近日，在成眉S5線岷東新區(qū)梁場至黑龍灘車站段，巨大的架橋機精準吊起預制箱梁，在施工人員的緊密配合下，箱梁穩(wěn)穩(wěn)落位。

成眉S5線眉山二工區(qū)箱梁架設作業(yè)負責人黃新學介紹：“我們當前的核心任務是完成梁場至黑龍灘車站段的箱梁架設，預計8月初可達成目標。隨后將進行架橋機掉頭作業(yè)，轉(zhuǎn)向銅車河至音樂廣場站剩余區(qū)段架設。按計劃，全線箱梁架設工作將于10月中旬全面完成。”

據(jù)悉，眉山二工區(qū)承擔著音樂廣場站至黑龍灘車站共計436榀箱梁的預制與架設重任。目前，項目整體箱梁預制已完成80%，架設進度已達60%，標志著該工區(qū)施工進入關鍵沖刺階段。

與此同時，作為成眉S5線“咽喉”工程的全線控制性節(jié)點——岷江特大橋也迎來重要進展。成眉S5線總承包部眉山二工區(qū)現(xiàn)場工程師茍愷表示：“現(xiàn)在岷江特大橋副航道橋已成功合龍。當前建設重心在主航道橋，其198米主跨是國內(nèi)在建最大的無砟軌道連續(xù)鋼構鐵路橋。目前，主橋邊跨和中跨的合龍準備工作正在緊張有序進行中?！?/p>

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視高綜合交通樞紐項目進入全面建設階段

日前，成眉S5線視高綜合交通樞紐項目已進入全面建設階段，預計2027年建成投用。

效果圖。圖據(jù)川觀新聞

據(jù)悉，該項目選址四川天府新區(qū)眉山片區(qū)視高街道，總建筑面積43983.24平方米，規(guī)劃建設樞紐服務大廳、站前廣場、客運車營運停車場等。項目以連廊作為換乘通道，直連成眉S5線視高站，除了具備交通換乘功能外，還具有交通衍生服務、公共服務、旅游服務、文化特色展示等功能，計劃構建集市域鐵路、公交客運、出租車、社會車輛接駁于一體的現(xiàn)代化綜合樞紐。

“這不僅是成眉S5線的重要配套工程，更是眉山融入成都都市圈的樞紐載體。”據(jù)介紹，項目建成后將直接服務成眉兩地約30萬名跨城居民，解決多方式接駁過程中存在的痛點，進一步壓縮成眉時空距離，提升成眉通勤效率。

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從天府新區(qū)出發(fā)，駛向“成德眉資同城化發(fā)展”

成眉S5線起于天府新區(qū)紅蓮站，止于眉山市眉山東站，途經(jīng)四川天府新區(qū)中央商務區(qū)、數(shù)字文創(chuàng)城片區(qū)、視高片區(qū)、黑龍灘片區(qū)、眉山市岷東新區(qū)、眉山市東坡區(qū)，線路全長59.14公里，全線共13站14區(qū)間，地下站5座，高架站8座，采用最高運行速度160公里/小時的市域A型車，4輛編組。

圖據(jù)成都發(fā)布。

成眉S5線是對接成都市域線網(wǎng)的重要交通基礎設施，是眉山與成都同城主通道。建成后將有效縮短成都至眉山的時空距離，提升周邊市民生活幸福感，促進成眉兩地間產(chǎn)業(yè)、人口及各類生產(chǎn)要素的高效集聚，對推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設及成德眉資同城化發(fā)展具有重要意義。

天府大道。達霄羽 攝

目前，成眉線建設正在緊鑼密鼓地進行，一起期待“軌道上的雙城生活”吧！

原標題：《成眉S5線、綜合交通樞紐，最新進展！》

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