今年時(shí)間已經(jīng)過半，年初定下的目標(biāo)，應(yīng)該也完成一半了吧。在大家定下的目標(biāo)清單里，肯定有這么一條——“地鐵線路今年能開通”。

這不，今天就給大家?guī)韮蓷l預(yù)計(jì)年內(nèi)開通的地鐵線路的新消息，馬上跟著一起來看看具體情況！

6號(hào)線支線二期

正式步入與既有線貫通運(yùn)行階段

近日，地鐵6號(hào)線支線二期信號(hào)系統(tǒng)成功接入既有6號(hào)線支線一期，標(biāo)志著6號(hào)線支線二期正式步入與既有線貫通運(yùn)行階段，為后續(xù)全線投入初期運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在不載客試運(yùn)行期間，相關(guān)參建單位對(duì)6號(hào)線支線二期全自動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了全方位測試，覆蓋信號(hào)、通信、綜合監(jiān)控、車輛、站臺(tái)門等多專業(yè)的聯(lián)動(dòng)測試，驗(yàn)證了系統(tǒng)的可靠性，為后續(xù)6號(hào)線支線二期工程的初期運(yùn)營提供了重要保障。

6號(hào)線支線二期采用了與一期工程一致的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)符合GoA4級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)，不僅擁有自動(dòng)化運(yùn)營、自主化決策等功能，還能對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行及時(shí)處置，從而顯著提升運(yùn)營的安全性和靈活性。

小名片

6號(hào)線支線二期工程敷設(shè)在光明區(qū)內(nèi)，起自6號(hào)線支線一期工程 光明站（原翠湖站），終至 光明城站，線路全長約 4.944 km，共設(shè) 3 站，站點(diǎn)為：碧眼站、虹橋公園站、光明城站。

共配屬車輛4列（24輛），采用4動(dòng)2拖6輛編組B型車，DC1500V架空接觸網(wǎng) / 接觸軌供電方式，最高運(yùn)行時(shí)速120公里。

16號(hào)線二期

運(yùn)營順利進(jìn)駐

16號(hào)線二期運(yùn)營順利進(jìn)駐，運(yùn)營工作即將拉開序幕，為年內(nèi)線路實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量開通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

16號(hào)線二期延續(xù)“陽光 + 家”主題，巧妙地融合客家文化和科技元素，打造“一站一景”絕美畫卷。

▲西坑停車場

自項(xiàng)目開工以來，參建各方凝心聚力、攻堅(jiān)克難，成功克服了征地拆遷、管線遷改、地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)等一系列重大挑戰(zhàn)，順利實(shí)現(xiàn)了洞通、軌通、電通、熱滑及各項(xiàng)驗(yàn)收等里程碑節(jié)點(diǎn)，高質(zhì)量完成了包括標(biāo)志性的3座裝配式車站在內(nèi)的全線實(shí)體工程建設(shè)。

小名片

地鐵16號(hào)線二期線路由16號(hào)線一期工程起點(diǎn) 大運(yùn)站 引出，沿龍崗大道、長江埔路、萬福路、公園路、沙荷路、惠鹽中路敷設(shè)，終至 園山西坑站。

線路全長約 9.46km，設(shè)站 8 座（其中 2 座換乘站），全線采用地下敷設(shè)。新建西坑停車場 1座。

▲ 16號(hào)線二期線路示意圖（站名以實(shí)際運(yùn)營為準(zhǔn)）

這兩條線路預(yù)計(jì)年內(nèi)開通，我已經(jīng)迫不及待和它們見面啦！你呢？

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來源｜深圳交通、深圳地鐵、鐵建南方

編輯 盧梓瑤 | 校對(duì) 李宇 | 審核 蔣艷林

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