7月23日，上汽通用五菱旗下的全新純電多用途車——五菱之光EV 305km進(jìn)取型正式上市。新車官方指導(dǎo)價(jià)為5.78萬(wàn)元，定位是純電動(dòng)緊湊型多用途車（MPV），主要針對(duì)商用，同時(shí)也兼顧家用的多功能場(chǎng)景。新車在“續(xù)航、安全、舒適”這三大方面進(jìn)行了7大核心升級(jí)，進(jìn)一步完善了五菱之光EV家族的新能源產(chǎn)品矩陣，能夠滿足不同年齡段、不同領(lǐng)域、不同場(chǎng)景下“生意 + 生活”的用車需求。

當(dāng)下，新能源商用車行業(yè)正處于多元發(fā)展的黃金時(shí)期。隨著綠色出行理念越來(lái)越深入人心，個(gè)體經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)日益豐富，家庭創(chuàng)業(yè)需求不斷增長(zhǎng)，市場(chǎng)對(duì)新能源商用車的期待進(jìn)入了“高效、靈活、兼顧生活”的多元需求新階段。不同行業(yè)、不同場(chǎng)景下的用戶，對(duì)車輛的續(xù)航能力、裝載空間、安全性能以及使用成本等方面都有不同的要求。用戶不再滿足于單一功能的車型，而是希望有“一車多用”的綜合場(chǎng)景解決方案。

五菱紅標(biāo)在商用車領(lǐng)域深耕40余年，始終以用戶需求為導(dǎo)向。五菱之光EV305km進(jìn)取型基于五菱電動(dòng)商用車專用架構(gòu)開(kāi)發(fā)，采用后置單電機(jī)后驅(qū)布局，電機(jī)最大功率30kW，峰值扭矩85N · m，最高車速100km/h。車身尺寸為長(zhǎng)寬高3685 × 1530 × 1765mm，軸距2600mm，轉(zhuǎn)彎半徑僅4.9米，很適合在狹窄街巷通行。

新車搭載了欣旺達(dá)30.6kWh磷酸鐵鋰電池組（國(guó)軒高科電芯），CLTC工況續(xù)航305km，支持直流快充（30%-80%電量需35分鐘）。電池管理系統(tǒng)針對(duì)城市頻繁啟停工況進(jìn)行了調(diào)校，標(biāo)稱續(xù)航能覆蓋日均150 - 250km的城配場(chǎng)景。

在生意場(chǎng)景中，五菱之光EV 305km進(jìn)取型憑借305km的長(zhǎng)續(xù)航能力，能滿足單日城配全流程，讓用戶告別頻繁補(bǔ)能的焦慮，大大提升運(yùn)營(yíng)效率。它有豐富的拓展儲(chǔ)物空間，空間布局也很靈活，能輕松滿足各類載貨、創(chuàng)富需求。在生活場(chǎng)景中，新車同樣表現(xiàn)出色。此次升級(jí)配備了7寸液晶儀表、倒車影像、LED大燈以及主副駕安全氣囊等新配置，極大地提升了駕乘的舒適性與安全性，滿足了年輕創(chuàng)富者日常代步、周末與家人出游的更高期望。

新車座椅采用2 + 2四座設(shè)計(jì)，后排及副駕座椅可純平放倒，能形成縱深2.4米、容積1117L的載物空間（大約能容納20個(gè)標(biāo)準(zhǔn)快遞箱）。車廂預(yù)設(shè)了14處M6標(biāo)準(zhǔn)螺紋安裝孔，支持貨架、保溫箱等改裝件快速安裝。

另外，五菱之光EV 305km進(jìn)取型新增了同價(jià)位少見(jiàn)的主/副駕雙安全氣囊、ABS + EBD、倒車影像、LED大燈（替代鹵素光源）。新車還支持3.3kW外放電，可當(dāng)作移動(dòng)電源。

五菱之光EV進(jìn)取型以“去噱頭”的方式，把資源都用在了續(xù)航、安全、空間這三項(xiàng)剛需上。它可能無(wú)法承載“生活夢(mèng)想家”的浪漫故事，但卻為凌晨開(kāi)店的早餐攤主、日行百里的送貨小哥提供了不受油價(jià)束縛的自由。當(dāng)技術(shù)紅利最終轉(zhuǎn)化為民生福祉，一輛售價(jià)5.78萬(wàn)的車，也能成為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇浪潮中沉默的大多數(shù)最忠實(shí)的伙伴。

據(jù)悉，五菱之光EV305km進(jìn)取型已陸續(xù)到店，感興趣的用戶可以到店親自體驗(yàn)。

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