2025年7月25日，在滬渝高速湖北黃梅段，發(fā)生了一起令人警醒的交通事故。司機(jī)周某駕駛小汽車經(jīng)過彎道時(shí)，車子偏離正常行駛軌跡，直接撞上了左側(cè)護(hù)欄。雖然車輛受損較為嚴(yán)重，但幸運(yùn)的是周某并未受傷。

經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事發(fā)時(shí)周某開啟了車道偏離預(yù)警功能。然而在經(jīng)過彎道時(shí)，車輛并沒有正常轉(zhuǎn)彎，而周某卻過度信賴自己開啟的這一輔助駕駛功能，沒有采取任何制動或者糾偏措施，最終導(dǎo)致了事故的發(fā)生。

當(dāng)交警對周某的行為表示不解時(shí)，周某還十分堅(jiān)定地稱：“它（車道偏離預(yù)警）一直都很準(zhǔn)?！?/p>

隨后，交警對周某進(jìn)行了嚴(yán)肅的批評教育，并認(rèn)定他承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任。

交警特別提醒廣大駕駛?cè)?，?dāng)前國內(nèi)上市的安裝有“智駕”系統(tǒng)的車輛，都僅僅屬于輔助駕駛范疇，尚未達(dá)到脫離人工實(shí)現(xiàn)“自動駕駛”的水平。所以，大家在使用車輛的此類功能時(shí)，一定要向車企、銷售人員等詳細(xì)了解車輛輔助駕駛系統(tǒng)的能力、觸發(fā)條件以及禁用場景。同時(shí)，在開車過程中要集中注意力，手不能離開方向盤，眼睛不能離開路面，全程保持在駕駛位值守，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。

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