近日，蘇州東站樞紐綜合開(kāi)發(fā)及配套項(xiàng)目AB地塊正式取得施工許可證，當(dāng)天實(shí)現(xiàn)“四證連發(fā)”，這標(biāo)志著綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目建設(shè)邁入主體全面實(shí)施階段。

蘇州東站樞紐綜合開(kāi)發(fā)及配套項(xiàng)目位于蘇州工業(yè)園區(qū)吳淞灣未來(lái)城桑田科學(xué)島核心區(qū)域，是全國(guó)首個(gè)350公里時(shí)速高鐵地下站的上蓋TOD標(biāo)桿項(xiàng)目。

項(xiàng)目AB地塊緊鄰蘇州東站開(kāi)發(fā)建設(shè)，因基坑多、深度深、工期緊張，項(xiàng)目建設(shè)期間將面臨諸多困難與挑戰(zhàn)。

一是開(kāi)發(fā)主體多，項(xiàng)目周邊涉及國(guó)鐵、地鐵、城際鐵路及建管中心等多個(gè)開(kāi)發(fā)主體，需嚴(yán)格遵守鐵路、地鐵保護(hù)管理規(guī)定，施工期間存在多主體立體交叉作業(yè)及場(chǎng)地使用重疊情況，協(xié)調(diào)工作復(fù)雜。

二是基坑工況復(fù)雜，AB地塊基坑深度15米左右，片區(qū)基坑多且涉及坑中坑，最深處超過(guò)30米，基坑群整體施工，變形控制難度較大。施工節(jié)奏緊張，項(xiàng)目施工時(shí)序和國(guó)鐵緊密相連，需配合國(guó)鐵2027年底通車計(jì)劃倒排時(shí)間，時(shí)間緊、任務(wù)重、工期壓力大。

園區(qū)將以“掛圖作戰(zhàn)”細(xì)化節(jié)點(diǎn)，以“創(chuàng)新突破”破解難題，以“精益求精”把控質(zhì)量，制定精細(xì)化管控方案，建立常態(tài)化溝通機(jī)制，在技術(shù)創(chuàng)新、資源調(diào)配、安全管理等方面形成合力，全力推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)跑出“加速度”。

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