車(chē)企們公布了價(jià)格戰(zhàn)暫停、“反內(nèi)卷”后的首月銷(xiāo)量。

出品丨虎嗅汽車(chē)組

作者丨肖漫

頭圖丨視覺(jué)中國(guó)

7月初，比亞迪、吉利等車(chē)企摒棄“一口價(jià)”的低價(jià)賣(mài)車(chē)模式，這讓體量較小的造車(chē)新勢(shì)力獲得了喘息之機(jī)。不過(guò)，這并不意味著競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度有所降低，7月只能算是汽車(chē)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的中場(chǎng)休息，只是頭部公司尚未找到新的競(jìng)爭(zhēng)錨點(diǎn)。

回顧上半年的銷(xiāo)量，除了異軍突起的小米和成功翻身的小鵬，多數(shù)車(chē)企距離年初設(shè)定的銷(xiāo)量目標(biāo)仍有較大差距。

今年下半年或許是大部分車(chē)企階段性的“最后的狂歡”。新一輪購(gòu)車(chē)周期可能在今年年底結(jié)束，汽車(chē)換購(gòu)、購(gòu)置稅減半等優(yōu)惠政策也可能在年底截止。

從這個(gè)角度來(lái)看，下半年是大部分車(chē)企最后爭(zhēng)奪排位的機(jī)會(huì)。如果能在這輪購(gòu)車(chē)高峰末尾搶到有利位置，當(dāng)周期結(jié)束后，再追趕可能就要花費(fèi)更多力氣了。

本期《車(chē)圈脈動(dòng)》VOL.8，將帶大家簡(jiǎn)要了解中國(guó)新能源汽車(chē)目前的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)。

【新能源汽車(chē)品牌交付情況】

新能源汽車(chē)品牌7月的數(shù)據(jù)如下——

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)源于車(chē)企公布的交付數(shù)據(jù)

在自主品牌方面，比亞迪和吉利依舊引領(lǐng)著中國(guó)新能源市場(chǎng)的節(jié)奏，呈現(xiàn)出“比降吉升”的態(tài)勢(shì)。

比亞迪7月份銷(xiāo)量為344296臺(tái)，其中乘用車(chē)341030臺(tái)，環(huán)比6月下降9.7%。比亞迪主品牌雙網(wǎng)、方程豹、騰勢(shì)等細(xì)分品牌均出現(xiàn)了不同程度的環(huán)比下滑。

吉利新能源車(chē)型（涵蓋吉利、領(lǐng)克、極氪品牌）7月新能源車(chē)型銷(xiāo)量突破13萬(wàn)輛。其中，銀河品牌銷(xiāo)量達(dá)到95043臺(tái)，同比增長(zhǎng)237%（僅星愿一個(gè)月就貢獻(xiàn)了44286臺(tái)），極氪科技集團(tuán)銷(xiāo)量為44193輛。

【理想、埃安走了下坡路】

零跑在7月實(shí)現(xiàn)交付創(chuàng)新高，突破5萬(wàn)輛，穩(wěn)居新勢(shì)力榜首。截至目前，零跑年度目標(biāo)完成率已達(dá)45.30%（銷(xiāo)量目標(biāo)為60萬(wàn)臺(tái)）。零跑在7月上市了兩款新車(chē)——零跑C11和零跑B系列首款轎車(chē)B01，售價(jià)覆蓋10 - 18萬(wàn)元，仍處于主流走量的市場(chǎng)區(qū)間。

另一家表現(xiàn)出色的車(chē)企是小米。憑借SU7、YU7兩款爆款產(chǎn)品，小米的生產(chǎn)節(jié)奏十分緊湊。小米汽車(chē)一期工廠2.4萬(wàn)的產(chǎn)能早已滿(mǎn)載，7月份投產(chǎn)的二期工廠將是后續(xù)交付量繼續(xù)提升的關(guān)鍵。

在整體同比上漲的趨勢(shì)下，理想和埃安出現(xiàn)同比下滑，格外引人注目，不過(guò)原因各不相同。理想在7月底推出第二款純電產(chǎn)品理想i8，但上市后反響平平。據(jù)了解，截至7月最后一天，理想i8的訂單量約為7000左右（理想尚未發(fā)布戰(zhàn)報(bào)公布訂單量）。除了純電車(chē)型的壓力，理想L系列還受到其他車(chē)企不同維度的沖擊（虎嗅汽車(chē)曾在《理想汽車(chē)，壓力山大》一文中進(jìn)行過(guò)分析）。

埃安的處境更為艱難。網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)飽和使埃安的銷(xiāo)量從高位一路下滑，今年埃安已通過(guò)多種營(yíng)銷(xiāo)方式開(kāi)拓C端市場(chǎng)，如與郭麒麟合作、和奶龍聯(lián)動(dòng)等，但銷(xiāo)量依然面臨壓力。

鴻蒙智行依舊靠問(wèn)界撐場(chǎng)面。問(wèn)界系列全系共計(jì)交付40753輛，占比超85%，其他“三界”表現(xiàn)平淡。

【下半年，競(jìng)爭(zhēng)還將升級(jí)】

上半年已經(jīng)打響了“全民智駕賽跑”“價(jià)格戰(zhàn)”等戰(zhàn)役，市場(chǎng)一度陷入混亂。后來(lái)隨著監(jiān)管介入，智駕亂象有所收斂，價(jià)格戰(zhàn)也不再表面化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不再單純追求低價(jià)，而是逐漸回歸產(chǎn)品力層面，開(kāi)始“真刀真槍”地比拼，格局洗牌在即。

“金九銀十”旺季即將來(lái)臨，多數(shù)車(chē)企還有牌未出。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，鴻蒙智行至少有5款新車(chē)上市，包括享界S9T、尚界H5和全新問(wèn)界M7、智界R7、智界S7改款；零跑還有旗艦D系列、零跑B05兩張牌；蔚來(lái)ES8、樂(lè)道L80即將上市；理想還有另一款純電車(chē)型理想i6未發(fā)布。

家庭增換購(gòu)需求存在，純電市場(chǎng)即將迎來(lái)更大的發(fā)展空間，競(jìng)爭(zhēng)也將升級(jí)。今年年中，純電大六座SUV產(chǎn)品上市熱潮興起，理想i8和樂(lè)道L90已率先登場(chǎng)，純電問(wèn)界M8和六座Model Y也即將加入戰(zhàn)場(chǎng)，瞄準(zhǔn)的是家庭用戶(hù)的增換購(gòu)需求。隨著入局者增多，競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇。

?? 虎嗅汽車(chē)點(diǎn)評(píng)：

下半年的“大考”才剛剛開(kāi)始，在銷(xiāo)量目標(biāo)壓力和競(jìng)爭(zhēng)壓力下，新能源汽車(chē)市場(chǎng)正逐漸從粗暴的價(jià)格戰(zhàn)向精細(xì)化、以產(chǎn)品力為本的深度競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變。

品牌若想在激烈競(jìng)爭(zhēng)中突圍，不能再依賴(lài)“價(jià)格戰(zhàn)”，而要回歸產(chǎn)品和服務(wù)的本質(zhì)。誰(shuí)能笑到最后，將取決于企業(yè)的綜合硬實(shí)力以及對(duì)用戶(hù)需求的深刻理解和快速響應(yīng)能力。

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