近日，智己汽車(chē)首發(fā)上汽自研的“恒星”超級(jí)增程技術(shù)，正式進(jìn)軍增程市場(chǎng)。

上汽集團(tuán)總裁、智己汽車(chē)董事長(zhǎng)賈健旭（左三）；上汽集團(tuán)副總裁、智己汽車(chē)CEO蔣峻（右三）；寧德時(shí)代國(guó)內(nèi)乘用車(chē)事業(yè)部&商用事業(yè)部CTO高煥（左二）出席發(fā)布會(huì)

智己汽車(chē)聯(lián)合寧德時(shí)代共同開(kāi)發(fā)了“超級(jí)驍遙MAX電池”，量產(chǎn)行業(yè)最大66kWh 800V增程專(zhuān)屬電池。CLTC純電續(xù)航超450公里，充電一次可滿(mǎn)足一周通勤。其800V超快充高壓平臺(tái)，峰值充電功率268kW，15分鐘就能補(bǔ)充310公里續(xù)航。

依托上汽自研技術(shù)，恒星超級(jí)增程搭載Zephyr 1.5T增程專(zhuān)屬超效黃金發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)化全場(chǎng)景熱效率。中大型增程SUV虧電油耗首次降至百公里5.5L以?xún)?nèi)，油電綜合能耗2.07L/100km，下降35%。AI能源管理系統(tǒng)智能調(diào)配功率，實(shí)現(xiàn)1500公里超長(zhǎng)綜合續(xù)航，且全程帶來(lái)電車(chē)體驗(yàn)。

動(dòng)力上，即便電量低至16%，放電功率仍達(dá)275.5kW，系統(tǒng)儲(chǔ)備功率覆蓋100%電軸功率，超車(chē)加速表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)，告別“干吼不走”的情況。通過(guò)全流程N(yùn)VH優(yōu)化和ERNC主動(dòng)降噪技術(shù)，車(chē)內(nèi)怠速噪音控制在36分貝以?xún)?nèi)，增程器介入啟機(jī)時(shí)幾乎無(wú)感，帶來(lái)圖書(shū)館級(jí)的靜謐體驗(yàn)。

成本方面，城市通勤純電模式每公里成本低至約5分錢(qián)，長(zhǎng)途出行虧電油耗低至5.32L/100km，大幅降低了用車(chē)成本。

這款66kWh增程專(zhuān)屬電池包融合了智己自研整包架構(gòu)與寧德時(shí)代高安全電芯，消除了用戶(hù)對(duì)電池安全的擔(dān)憂。此外，針對(duì)北方冬季用車(chē)難題，采用低溫暢行模式，-10℃可快速升溫，-20℃時(shí)電池能保持20℃最佳狀態(tài)，解決“充不進(jìn)、充得慢”的問(wèn)題。

據(jù)悉，搭載“恒星”超級(jí)增程技術(shù)的新一代智己LS6將于8月15日全球首秀，豪華旗艦車(chē)型智己LS9計(jì)劃第四季度與用戶(hù)見(jiàn)面。它們將重新定義中高端新能源市場(chǎng)價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)創(chuàng)自帶超充樁的電車(chē)新品類(lèi)。

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