昨晚，天津地鐵7號線海光寺站退路工作開啟最后一步工序。待約5000平方米的新興路路面和衛(wèi)津路東側兩車道最后一層面層的細粒式瀝青鋪設完成后，地鐵7號線一期南段沿線主路退路就將全部完成。

昨晚11時，記者冒雨在現場看到，本次施工范圍是海光寺路口，包括衛(wèi)津路兩車道以及新興路的全幅道路，鋪設面積約5000平方米，投入800噸左右的瀝青混凝土，現場作業(yè)人員需要50人以上。今日零時30分，雨停了，鋪路工作正式開始。天津地鐵7號線總包部項目經理劉志彪介紹：“昨天已經清洗路面并更換井蓋，今天晚上的主要任務是整體鋪設油層。”7號線海光寺站的主路已經在周二完成倒線工作，本次路面鋪設完工后，道路質量有所提高，尤其是路面和井蓋間的平整度將有明顯改善，市民出行環(huán)境將得到極大提升。

中建（天津）軌道交通投資發(fā)展有限公司副總經理王波在接受記者采訪時表示，今年，天津地鐵7號線完成了蘆北路站、宏源道站、張道口站、天塔站、南開大學八里臺站、天津大學六里臺站、廣東會館站等7個車站的退路還路任務。隨著海光寺站退路工作完成，標志著地鐵7號線一期南段的退路工作也全部完成。下一步將實施交通設施的安裝及路面標識的施劃工作，同時將對人行道以及綠化點位展開查缺補漏。（記者李文博 張磊）

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