車質(zhì)網(wǎng)作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，自2010年8月起啟動(dòng)“百名車主評(píng)新車”調(diào)查活動(dòng)。每月會(huì)專題調(diào)查幾款受關(guān)注度高、市場(chǎng)銷售至少六個(gè)月以上的全新車型，以此全面了解中國(guó)市場(chǎng)在售新車的可靠性和消費(fèi)者滿意度，助力消費(fèi)者挑選可靠耐用的汽車產(chǎn)品。截至目前，該調(diào)查活動(dòng)已累計(jì)調(diào)查新車300余款，收集有效車主樣本5萬(wàn)余個(gè)。

調(diào)查周期：2025年7月1日 - 7月31日

有效問(wèn)卷：104份

iCAR V23是一款復(fù)古風(fēng)格的純電動(dòng)SUV車型，其方方正正的外觀造型是最大賣點(diǎn)，硬朗前衛(wèi)又帶點(diǎn)“呆萌”，十分吸睛。當(dāng)下消費(fèi)者購(gòu)車需求日益多元化，市場(chǎng)需要更多個(gè)性化產(chǎn)品，所以iCAR V23備受關(guān)注也在情理之中。據(jù)參與本期“百名車主評(píng)新車”調(diào)查的車主反饋，2025款iCAR V23在外觀設(shè)計(jì)、車內(nèi)視野和乘坐空間等方面獲好評(píng)，但也有部分消費(fèi)者反映其銷售問(wèn)題較多。

在104份有效問(wèn)卷中，依據(jù)車主對(duì)2025款iCAR V23在車型基本面、駕乘感受、使用成本、質(zhì)量可靠性、售前/售后服務(wù)方面的真實(shí)評(píng)價(jià)，此次調(diào)查中該車綜合得分為85分，達(dá)到車質(zhì)網(wǎng)推薦標(biāo)準(zhǔn)。

一、車主畫像：年輕男性車主居多 首次購(gòu)車用戶占比較高

本次調(diào)查顯示，104位2025款iCAR V23車主中，71.2%為男性，28.8%為女性。從年齡分段看，26 - 30歲車主最多，占比45.2%；其次是31 - 35歲車主，占比23.1%。其中，首次購(gòu)車用戶占比達(dá)57.7%。由此可見(jiàn)，2025款iCAR V23目標(biāo)受眾主要是年輕男性消費(fèi)者，且多數(shù)為首次購(gòu)車用戶。

二、車型基本面：外觀設(shè)計(jì)個(gè)性獨(dú)特 滿意度較高

2025款iCAR V23采用復(fù)古風(fēng)格設(shè)計(jì)，圓形大燈搭配方正車身，有很多經(jīng)典越野車的影子，辨識(shí)度極高。調(diào)查中，56.7%的車主肯定其“外觀設(shè)計(jì)”，31.7%和26.9%的車主分別對(duì)“車身顏色”和“外部照明”滿意。不過(guò)，部分車主認(rèn)為“裝配工藝”一般。

內(nèi)部情況調(diào)查中，35.6%的車主肯定“內(nèi)飾布局”?！败噧?nèi)視野”“乘坐空間”和“顏色搭配”也獲廣泛認(rèn)可，占比分別為31.7%、27.9%和26.9%。

總體而言，2025款iCAR V23內(nèi)外部綜合表現(xiàn)達(dá)車主預(yù)期，33.7%的車主“非常滿意”，41.3%的車主“滿意”，19.2%的車主評(píng)價(jià)“一般”，5.8%的車主“不滿意”。

三、駕乘感受：加速性能好 功能豐富

衡量車型駕乘感受時(shí)，大家看重的方面不同。此次調(diào)查中，看重“乘坐感受”的車主占比較高，可見(jiàn)消費(fèi)者希望這款純電動(dòng)SUV有出色的乘坐表現(xiàn)。

動(dòng)力上，2025款iCAR V23有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版本，動(dòng)力電池分磷酸鐵鋰和三元鋰兩種。根據(jù)配置，CLTC純電續(xù)航里程分別為301km、401km、501km和550km。

進(jìn)一步調(diào)查針對(duì)加速性能、轉(zhuǎn)向性能、制動(dòng)性能、靜音性、舒適性、功能性和安全性7個(gè)方面進(jìn)行駕乘感受滿意度調(diào)查。多數(shù)車主對(duì)“加速性能”和“功能性”評(píng)價(jià)較高。不滿意主要集中在靜音性方面，受造型影響，部分車主反映車輛行駛時(shí)風(fēng)噪明顯。

2025款iCAR V23駕乘感受綜合評(píng)價(jià)中，17.3%的車主“非常滿意”，39.4%的車主“滿意”，37.5%的車主評(píng)價(jià)“一般”，5.8%的車主“不滿意”。

四、使用成本：續(xù)航表現(xiàn)一般 養(yǎng)護(hù)費(fèi)用合理

不少車主認(rèn)為2025款iCAR V23定價(jià)適中，后期保養(yǎng)費(fèi)用合理，性價(jià)比高。調(diào)查中，90.4%的車主認(rèn)為購(gòu)車價(jià)格達(dá)心理預(yù)期。購(gòu)車后，使用成本成為車主關(guān)注焦點(diǎn)。

車輛純電續(xù)航里程調(diào)查受車型配置和實(shí)際使用工況影響，僅供參考。大部分受訪車主表示車輛純電續(xù)航里程在350km以下，占比58.7%。104份問(wèn)卷中，97位車主認(rèn)為維修/保養(yǎng)費(fèi)用符合預(yù)期。

2025款iCAR V23使用成本總體評(píng)價(jià)中，車主評(píng)價(jià)較客觀，27.9%的車主“非常滿意”，40.4%的車主“滿意”，28.8%的車主評(píng)價(jià)“一般”，2.9%的車主“不滿意”。

五、質(zhì)量可靠性：車身附件及電器問(wèn)題稍多

104份有效問(wèn)卷中，17份顯示車輛出現(xiàn)非人為故障或質(zhì)量問(wèn)題，占比16.3%。

出現(xiàn)非人為故障的車輛中，首次故障出現(xiàn)在行駛里程500公里以內(nèi)的占比最高，為47.1%。52.9%的車主表示車輛購(gòu)車1個(gè)月內(nèi)就出現(xiàn)故障。

進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車身附件及電器出現(xiàn)非人為故障占比相對(duì)較高，車主抱怨多集中在“影音系統(tǒng)故障”方面。

盡管部分車主有抱怨，但大部分車主對(duì)其質(zhì)量可靠性評(píng)價(jià)較客觀，17.3%的車主“非常滿意”，42.3%的車主“滿意”，33.7%的車主評(píng)價(jià)“一般”，6.7%的車主“不滿意”。

六、售前/售后服務(wù)：銷售問(wèn)題抱怨較多

車輛銷售和后續(xù)保養(yǎng)中，消費(fèi)者與汽車經(jīng)銷商接觸頻繁，經(jīng)銷商售前/售后服務(wù)質(zhì)量和專業(yè)性對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車和保養(yǎng)至關(guān)重要。

2025款iCAR V23售前/售后服務(wù)調(diào)查中，所有受訪車主保養(yǎng)渠道選“授權(quán)4S店”。104份問(wèn)卷中，34份顯示車主遭遇售前/售后服務(wù)問(wèn)題，占比32.7%。

進(jìn)一步調(diào)查表明，車主抱怨集中在銷售問(wèn)題上，部分車主認(rèn)為存在“定（訂）金糾紛”和“銷售承諾不兌現(xiàn)”等問(wèn)題。

售前/售后服務(wù)總體評(píng)價(jià)中，車主評(píng)價(jià)客觀，10.6%的車主“非常滿意”，22.1%的車主“滿意”，54.8%的車主評(píng)價(jià)“一般”，12.5%的車主“不滿意”。

總結(jié)：

綜合來(lái)看，2025款iCAR V23憑借個(gè)性時(shí)尚設(shè)計(jì)、豐富配置和高性價(jià)比獲消費(fèi)者關(guān)注與認(rèn)可?！白顫M意”調(diào)查中，外觀、內(nèi)飾和配置水平滿意度最高，56.7%的受訪車主認(rèn)可外觀?！白畈粷M意”選項(xiàng)中，18.3%的車主選“售前/售后服務(wù)”，抱怨集中在銷售問(wèn)題?？傮w而言，2025款iCAR V23綜合表現(xiàn)符合預(yù)期，81.7%的受訪車主換車時(shí)會(huì)考慮iCAR品牌車型。

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