在當(dāng)下，流量常被用于偽造品質(zhì)，虛假宣傳肆意橫行，市場迫切需要透明與真相。經(jīng)濟(jì)觀察報特別推出《觀察零距離》深度欄目，該欄目以“專業(yè)調(diào)研 + 全景呈現(xiàn) + 售后監(jiān)督”為核心，借助“媒體 + 品牌 + 直播”的模式，致力于挖掘優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，構(gòu)建讓人放心的消費(fèi)環(huán)境，為混沌的市場注入理性的光芒。

汽車產(chǎn)業(yè)作為占GDP 10%的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，汽車消費(fèi)也是重大的民生消費(fèi)。然而，當(dāng)前汽車行業(yè)深陷價格戰(zhàn)和偷工減料的困境。《觀察零距離》欄目從民生角度出發(fā)，首期就挖掘出東風(fēng)風(fēng)行星海S7這一“寶藏車型”。通過走進(jìn)現(xiàn)場、深入一線探尋反饋，讓優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品獲得應(yīng)有的尊重。

在走進(jìn)星海S7的過程中，《觀察零距離》通過直播對話品牌高管，挖掘產(chǎn)品的核心價值和用戶的隱性需求，直擊品牌價值內(nèi)核，從而建立清晰的認(rèn)知錨點(diǎn)。同時，打造# 造車國家隊(duì)逆襲記等話題，借助抖音直播聚焦品牌定位、技術(shù)等內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)“品、效、銷”合一，助力企業(yè)在流量迷霧中找到增長方向，推動品牌與銷量同步提升。

挖掘“寶藏”產(chǎn)品，解讀獨(dú)特新價值

當(dāng)前新能源汽車行業(yè)面臨著信息不對稱、產(chǎn)品同質(zhì)化、售后信任危機(jī)這三重核心困境。這些困境不僅阻礙了市場的健康發(fā)展，還讓消費(fèi)者難以了解產(chǎn)品的真實(shí)價值，陷入選擇難題?！队^察零距離》欄目拒絕帶有目的的夸張宣傳，以“專業(yè)穿透”打破流量泡沫，挖掘并解讀市面上具有真正價值的產(chǎn)品。

二季度，小米SU7以79823輛的銷量成為銷量冠軍，而星海S7則以358.42%的環(huán)比增速成為二季度的增速冠軍。這種增速并非偶然，《觀察零距離》通過走訪經(jīng)銷商、調(diào)研用戶發(fā)現(xiàn)，星海S7熱銷的背后，是其產(chǎn)品力與用戶需求的精準(zhǔn)對接，不少用戶稱其為“寶藏車型”。

為了讓優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品得到應(yīng)有的關(guān)注，在隨后的“觀察零距離 高管面對面”直播對話環(huán)節(jié)中，經(jīng)濟(jì)觀察報汽車與出行新聞中心主編高飛昌與東風(fēng)風(fēng)行星海S7產(chǎn)品總監(jiān)譚信、東風(fēng)風(fēng)行市場總監(jiān)陳來，撥開冗余的信息，挖掘“寶藏車”星海S7的打造歷程和銷量增長的密碼。

星海S7和小米SU7打破了“高端體驗(yàn) = 高價格”的舊邏輯。小米SU7憑借科技生態(tài)和性能破局，證明中國車能挑戰(zhàn)百萬級豪車體驗(yàn)；星海S7則聚焦目標(biāo)用戶的真實(shí)剛需，拒絕品牌溢價泡沫，通過規(guī)模化和技術(shù)下放，讓10萬級家用車擁有30萬級車輛的越級體驗(yàn)。

譚信表示：“對于新能源車，用戶在意的不是高配的激光雷達(dá)、夸張的智能駕駛，而是與家人密切相關(guān)的安全、空間、舒適、續(xù)航等配置。但魚與熊掌不可兼得，為此我們用‘場景化刀法’，精準(zhǔn)切中用戶的痛點(diǎn)，打造了真正的‘國民豪車’?！?/p>

例如，星海S7的鎧甲電池3.0遠(yuǎn)超國標(biāo)，用10mm鋼針（國標(biāo)為8mm）以50km/h進(jìn)行穿刺測試，電芯溫度始終低于40℃；它是同級唯一全系標(biāo)配與蘭博基尼Gallardo同源技術(shù)的FSD逍遙懸架，麋鹿測試成績達(dá)81.9km/h，超越Model Y，兼顧了安全與舒適性；0.191Cd的極致風(fēng)阻系數(shù)讓電耗低至11.9kWh/100km，刷新了中大型新能源車的電耗記錄。掀背式尾門方案帶來513L后備箱容積 + 1303L放倒拓展空間，還有27處智慧儲物空間，能輕松滿足家庭出游的裝載需求。

光有好產(chǎn)品還不夠，保障交付、售后服務(wù)等消費(fèi)者權(quán)益也是《觀察零距離》的初衷。譚信表示愿意接受欄目監(jiān)督，承諾從用戶下定到交付，最長不超過一周。風(fēng)行星海有三電終身質(zhì)保政策，對于小概率的故障，也能得到快速修復(fù)和救援服務(wù)，專業(yè)團(tuán)隊(duì)最快30分鐘內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場，徹底解決消費(fèi)者的后顧之憂。

直擊品牌價值內(nèi)核，重塑汽車消費(fèi)新標(biāo)準(zhǔn)

在消費(fèi)升級和技術(shù)變革的背景下，消費(fèi)者對產(chǎn)品和服務(wù)的價值判斷發(fā)生了變化，更加注重真實(shí)的體驗(yàn)。能否切中需求、實(shí)現(xiàn)破圈，考驗(yàn)著車企的技術(shù)融合場景、用戶共創(chuàng)迭代及體驗(yàn)升級能力。這是品牌的價值內(nèi)核，也是其長盛不衰的根基。《觀察零距離》希望通過深度剖析，以案例推動產(chǎn)業(yè)商業(yè)文明的進(jìn)步。

星海S7成功的秘訣在于，東風(fēng)風(fēng)行是“技術(shù)的長期主義者”。在需求和技術(shù)快速迭代的當(dāng)下，東風(fēng)風(fēng)行以“工程師思維 + 用戶思維”的極致融合，為用戶打造更實(shí)用、更高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，完成了“用戶價值重構(gòu)”，也重塑了汽車消費(fèi)的新標(biāo)準(zhǔn)。

陳來表示：“自2022年啟動光合未來戰(zhàn)略以來，我們在智電轉(zhuǎn)型方面取得了重要突破。核心技術(shù)多達(dá)1930余項(xiàng)，新增發(fā)明專利授權(quán)量2177件，有效專利累計(jì)達(dá)21000件?！碑?dāng)不少品牌還在為“拿來主義”的技術(shù)付費(fèi)時，東風(fēng)風(fēng)行已筑起了技術(shù)護(hù)城河。

東風(fēng)風(fēng)行還用極致的工程思維挑戰(zhàn)全球頂級標(biāo)準(zhǔn)。風(fēng)阻每降低0.01Cd，續(xù)航會提升5 - 8公里，汽車開發(fā)的風(fēng)洞測試每小時約3萬元，但東風(fēng)風(fēng)行投入了200多人，做了20多輪共計(jì)300多個優(yōu)化方案、超過100小時的風(fēng)洞試驗(yàn)測試與驗(yàn)證，這讓星海S7有了“小帕美”的稱號。

站在用戶角度，聚焦“國民豪車”的定位，東風(fēng)風(fēng)行“兩刀捅破天花板”。第一刀捅破“價格＝體驗(yàn)”的天花板，比如，當(dāng)別人在拼命降成本時，星海S7用了有“寸錦寸金”之稱的云錦織物，不惜成本采用8層材質(zhì)疊加、90mm厚度的坐墊以及20mm高密度海綿，帶來更好的乘坐舒適感。

第二刀捅破“家用＝平庸”的天花板。星海S7搭載國內(nèi)首款8層扁線電機(jī)技術(shù)，電機(jī)效率高達(dá)94.5%，百公里加速5.9s；其增程版純電續(xù)航達(dá)到235KM，綜合續(xù)航達(dá)到了1250KM，從北京到上海不用加油，是同級中最高的。

好產(chǎn)品源于對需求的洞察，成于對用戶的理解和共創(chuàng)。陳來說，東風(fēng)風(fēng)行一直以“智慧空間”為核心競爭力和品牌標(biāo)簽，認(rèn)為空間應(yīng)由用戶場景定義，因此推出“風(fēng)行星海共創(chuàng)計(jì)劃”，開放設(shè)計(jì)、材質(zhì)、功能組合權(quán)，讓用戶參與產(chǎn)品創(chuàng)造。

陳來還表示：“風(fēng)行星海共創(chuàng)計(jì)劃要打造行業(yè)首個用戶主導(dǎo) + 技術(shù)賦能 + 生態(tài)協(xié)同的定制體系，實(shí)現(xiàn)從千人一車到一車千面的跨越。我相信，當(dāng)我們把‘定制權(quán)’交給用戶，收獲的不僅是銷量提升，更是千萬用戶的信任。這種‘以技術(shù)為根基的工程師視角與以需求為核心的用戶視角相融合’的模式，正是東風(fēng)風(fēng)行的獨(dú)特競爭力?！?/p>

解碼企業(yè)發(fā)展新動能，助力品牌與銷售雙提升

滿足用戶需求需要技術(shù)與工程體系實(shí)力，而用戶相信產(chǎn)品的前提是了解和信賴企業(yè)。營銷不僅需要精準(zhǔn)的傳播策略和觸達(dá)路徑，更需要強(qiáng)大的品牌力。

如今行業(yè)競爭激烈，部分車企為爭奪市場，刻意美化甚至夸大關(guān)鍵指標(biāo)，消費(fèi)者被表面信息迷惑，難以穿透營銷迷霧，那些藏在參數(shù)背后的造車實(shí)力，在流量喧囂中愈發(fā)模糊。在這樣亞健康的市場環(huán)境中，那些不會也不能做夸大營銷的企業(yè)更加被動。

《觀察零距離》不僅要發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品對用戶的實(shí)用價值，還踐行理性建設(shè)性的價值觀，全方位洞察企業(yè)文化內(nèi)涵，助力企業(yè)在營銷中找準(zhǔn)真實(shí)價值，剝離流量泡沫，讓企業(yè)的技術(shù)實(shí)力和發(fā)展勢能等深層價值被市場看見并認(rèn)同。

東風(fēng)風(fēng)行的歷史始于1954年的柳州農(nóng)業(yè)機(jī)械廠，有70年的造車底蘊(yùn)，是東風(fēng)集團(tuán)旗下東風(fēng)柳汽乘用車的主力，屬于純正的央企子公司。2022年，東風(fēng)風(fēng)行發(fā)布“光合未來”藍(lán)圖，2023年發(fā)布“龍行工程”。東風(fēng)集團(tuán)有“三個躍遷 一個向新”的明確奮斗目標(biāo)，東風(fēng)柳汽發(fā)布了2030年“1050”發(fā)展目標(biāo)和海外“乘風(fēng)雙擎 ( 2030 ) 計(jì)劃”，未來三五年要在海外再造一個“東風(fēng)柳汽”。

東風(fēng)風(fēng)行借助母公司的發(fā)展勢能，加速向新、向上、向外發(fā)展。依托東風(fēng)集團(tuán)的技術(shù)支持，東風(fēng)風(fēng)行組建智能化研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在電子架構(gòu)、智駕及智艙領(lǐng)域投入大量研發(fā)，自研出高度集成的天元電子電氣架構(gòu)，發(fā)布了天元智駕、天元座艙及太極AI大模型。

自研的高度集成中央智慧平臺天元架構(gòu)，讓10萬級的星海S7擁有媲美30萬級的四域協(xié)同能力，也讓“高端智能體驗(yàn)”得以向下延伸；聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈深度自研的EMB線控制動技術(shù)，既有新勢力的技術(shù)前瞻性，又有國家隊(duì)級的安全冗余。

2025年風(fēng)行星海將推出12款新能源產(chǎn)品，并加速建設(shè)海外工廠。同時，以“智慧空間”為核心，東風(fēng)風(fēng)行開創(chuàng)了一種用戶主導(dǎo)、技術(shù)賦能、生態(tài)協(xié)同的“深度定制”新范式，進(jìn)軍年復(fù)合增長率15%、至2030年規(guī)模達(dá)3000億元的改裝賽道。

在流量時代，即使產(chǎn)品再好也怕無人知曉，信息爆炸讓消費(fèi)者的注意力成為稀缺資源?！坝^察零距離，智見真價值”，通過挖掘“寶藏車型”的產(chǎn)品亮點(diǎn)，梳理企業(yè)的發(fā)展內(nèi)核和新勢能，東風(fēng)風(fēng)行在《觀察零距離》欄目中，向大眾展示了一個技術(shù)實(shí)力雄厚、埋頭鉆研、深度融合工程師與用戶思維、真正與用戶共創(chuàng)的企業(yè)形象。這種企業(yè)文化內(nèi)涵，助力其在技術(shù)平權(quán)與用戶價值重構(gòu)的浪潮中，從“央企新勢力”成長為兼具硬核實(shí)力與人文溫度的主流國民品牌。

此次與東風(fēng)風(fēng)行攜手，《觀察零距離》欄目以行業(yè)權(quán)威媒體為支點(diǎn)，打造原創(chuàng)話題# 造車國家隊(duì)逆襲記，以抖音平臺為主陣地，原創(chuàng)視頻互動量3.33萬，全網(wǎng)閱讀量4101.57萬 +；直播帶貨意向預(yù)定留資1046臺。通過專業(yè)嘉賓參與帶來的“流量吸附—互動轉(zhuǎn)化”，形成“信任螺旋”增長模型，助力品牌與銷售同步提升。

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