IT 之家 8 月 24 日消息，華為智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志昨日發(fā)文分享，華為乾崑獨創(chuàng)的激光視覺（Limera）首次應用于汽車，車頂不再有那個“顯眼”的激光雷達。他還強調，該方案不怕灰塵、不懼風沙，終身無需清洗。

IT 之家發(fā)現(xiàn)，靳玉志還在評論區(qū)解答了部分網(wǎng)友的疑問。對于該方案能否支持城區(qū) NCA 功能，他回復稱“期待一下...”；對于全新問界 M7 是否全系采用 ADS SE 智駕方案，他表示“SE 不帶激光，帶艙內激光視覺的叫 ADS Pro”。

參考信息顯示，華為乾崑智駕 ADS 4 采用面向未來自動駕駛時代的世界引擎 + 世界行為模型架構（WEWA 架構），既提升了 L2 組合駕駛輔助的安全與體驗，也支持 L3 有條件自動駕駛，共有 4 個檔位：

第 1 檔是 ADS SE 基礎版，能滿足基本的主動安全、泊車輔助、高速 NCA 及城區(qū) LCC + 功能，是經(jīng)濟型車型的首選。

第 2 檔是 ADS Pro 增強版，搭載艙內激光視覺傳感器，主動安全能力和城區(qū) LCC+ 功能進一步增強，是標準型車型的首選。

第 3 檔是 ADS Max 超階版，搭載高性能超遠距激光，還可選配分布式毫米波雷達及高精度固態(tài)激光雷達，支持全維主動安全、高速 NCA、城區(qū) NCA 及車位到車位與泊車代駕等高級功能，是豪華型車型的首選。

第 4 檔是 ADS Ultra 旗艦版，具備高速 L3 能力，是高端旗艦車型的首選。

8 月 20 日午間，華為終端通過官微宣布，全新問界 M7 首次搭載艙內激光視覺方案。相較于主視覺輔助駕駛方案，它具有更強的主動安全能力，能精準檢測突發(fā)狀況；新增緊急轉向輔助 ESA，支持在惡劣光線環(huán)境下檢測障礙物，可識別錐桶等障礙物。

華為智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志此前介紹，乾崑智駕定義了一個全新的傳感器品類：艙內激光視覺 Limera。它采用艙內集成設計，體積小巧，即使在夜晚遇到 30cm 高的小障礙物，也能在 100km/h 的速度下舒適剎停。

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