大家都坐過(guò)能悠閑賞景的綠皮火車(chē)。

體驗(yàn)過(guò)風(fēng)馳電掣的高鐵動(dòng)車(chē)。

也見(jiàn)識(shí)過(guò)功能強(qiáng)大的大型養(yǎng)路機(jī)械。

但你聽(tīng)說(shuō)過(guò)軌道車(chē)嗎？

軌道車(chē)組，日常用來(lái)牽引散料平板車(chē)、正火車(chē)、焊軌車(chē)等，配合完成施工作業(yè)，為線(xiàn)路維修提供運(yùn)輸保障。它們不接觸旅客，是真正的“幕后工作者”。

出乘前，軌道車(chē)司機(jī)都要進(jìn)行“人車(chē)對(duì)話(huà)”，檢查制動(dòng)系統(tǒng)、核對(duì)行車(chē)日志、調(diào)試車(chē)載設(shè)備等。每個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎運(yùn)行安全。

運(yùn)行過(guò)程中，軌道車(chē)要嚴(yán)格按照地面和車(chē)載信號(hào)燈的指示行車(chē)。司機(jī)目光緊盯信號(hào)，手指目標(biāo)方向，大聲確認(rèn)信號(hào)，確保行車(chē)指令執(zhí)行到位。

軌道車(chē)上裝有運(yùn)行控制設(shè)備和機(jī)車(chē)綜合無(wú)線(xiàn)通信設(shè)備。施工作業(yè)前，司機(jī)會(huì)輸入車(chē)次、交路代碼等信息，核對(duì)好調(diào)度命令后聯(lián)控車(chē)站，隨后進(jìn)入作業(yè)地段。

作為軌道車(chē)司機(jī)，不僅要掌握軌道車(chē)的控制與檢查流程，他們的腦海里還必須裝有一本“路書(shū)”，運(yùn)行路徑、站場(chǎng)線(xiàn)路、信號(hào)位置，哪里提速、哪里制動(dòng)、站界多遠(yuǎn)，這些項(xiàng)點(diǎn)全部都要了然于胸。

“嗚——”隨著一聲?shū)Q笛，軌道車(chē)組版的“貨拉拉”來(lái)啦。司機(jī)會(huì)按照施工負(fù)責(zé)人的指揮，前往指定地點(diǎn)分解，各自牽引作業(yè)車(chē)，開(kāi)始當(dāng)日施工任務(wù)。

施工結(jié)束后，軌道車(chē)司機(jī)會(huì)清掃車(chē)內(nèi)衛(wèi)生，車(chē)內(nèi)干凈整潔、窗明幾凈。早出晚歸是他們的常態(tài)，工作時(shí)間久了，大家愛(ài)護(hù)軌道車(chē)就像愛(ài)護(hù)自己的家一般。

從日常線(xiàn)路維護(hù)到緊急物資運(yùn)送，軌道車(chē)在線(xiàn)路上奔波，用無(wú)數(shù)趟行程保障鐵路運(yùn)輸安全暢通。

供稿 | 太原工務(wù)機(jī)械段融媒體工作室

圖文 | 楊佳 張澤鑫

編輯 | 黃堯

原標(biāo)題：《速來(lái)圍觀，這是你沒(méi)見(jiàn)過(guò)的“貨拉拉”》

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