中國(guó)中鐵回應(yīng)尖扎黃河特大橋事故！最后這話不該說，太讓人寒心

川青鐵路施工事故奪走了16條鮮活的生命，而中國(guó)中鐵股份有限公司的公告卻用冰冷的官腔，把這場(chǎng)悲劇變成了“合同額4.36億”的注腳。這種輿情應(yīng)對(duì)方式，完全背離了企業(yè)應(yīng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任。公告里的冷漠與算計(jì)，將國(guó)企應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)徹底撕碎。

公告中最讓人刺眼的，是把16條人命和“不會(huì)對(duì)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及業(yè)績(jī)產(chǎn)生重大影響”直接聯(lián)系起來。這種表述，不僅體現(xiàn)出資本至上的扭曲價(jià)值觀，還把生命價(jià)值貶低成了可以計(jì)算的成本。當(dāng)?shù)跛魉軘嗔训哪且豢蹋?6個(gè)家庭破碎的痛苦，竟被輕描淡寫地歸到“應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)”的流程里。這種對(duì)生命尊嚴(yán)的踐踏，比任何技術(shù)事故都更讓人憤怒。

更讓人惡心的是，公告里全是“保證聲明”“立即啟動(dòng)”這類程式化的話語，對(duì)遇難者家屬的具體安置措施卻只字未提。所謂的“沉痛哀悼”成了空洞的言辭，“深刻汲取教訓(xùn)”的承諾在“事故原因正在調(diào)查”的推諉下，顯得非常虛偽。這種把悲劇當(dāng)成危機(jī)公關(guān)素材的做法，和某些地方政府“臨時(shí)工背鍋”的手段有什么區(qū)別？

作為央企母公司，中國(guó)中鐵本應(yīng)帶頭展現(xiàn)國(guó)企擔(dān)當(dāng)，卻在處理輿情時(shí)暴露了赤裸裸的官僚主義思想。當(dāng)“落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任”的承諾和“不影響業(yè)績(jī)”的結(jié)論放在一起，當(dāng)生命消逝的悲劇變成“合同額”的注腳，這種話術(shù)已經(jīng)不只是公關(guān)失誤，而是企業(yè)價(jià)值觀的全面崩塌。16條人命換來的不是痛定思痛的反思，而是精于算計(jì)的冷漠聲明。這樣的企業(yè)，怎么能擔(dān)起國(guó)之重器的責(zé)任呢？

本文僅代表作者觀點(diǎn)，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖闹凶⒚鱽碓醇白髡呙帧?/p>

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系進(jìn)行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com