成都車展：新車數(shù)量有限，品質(zhì)不容小覷
“這一屆成都車展沒什么新車！”
在2025年競爭激烈的車市環(huán)境下，一屆具有地區(qū)前瞻性的車展沒有大量新車扎堆出現(xiàn)，著實(shí)令人費(fèi)解。更何況這是在成都，作為西南地區(qū)最具影響力的國際車展，既然冠以“國際”之名，理應(yīng)向北上廣的車展看齊。
然而，距離車展開幕沒剩幾天了，從目前已知信息來看，新車數(shù)量稀少基本已成定局。
與以往相比，車市風(fēng)云變幻，能在市場中存活下來的車企越來越少，全行業(yè)新車推出的力度自然呈現(xiàn)縮減趨勢。但這是否就意味著車企在車展上亮相新車的勢頭會大幅減弱呢？
4月份的上海車展讓外界看到，車市并不蕭條，新車如潮水般涌現(xiàn)，盛況依舊。因此，時(shí)隔半年后的今天，不是成都車展不夠格，而是各大車企為了集中資源押寶年底的廣州車展，被動放棄了在成都車展大張旗鼓的機(jī)會。
不過，即便有些無趣，成都車展在西南市場仍有一定的影響力。
乍一看，沒有太多首次亮相的新車，但近幾個月新上市的大量新車集體參展，還是有看點(diǎn)的。再加上部分車型的首秀，也算值得一看。
中大型SUV扎堆競爭激烈
今年，車企在車型創(chuàng)新和迭代方面收斂了許多。上半年市場上清一色都是大型增程/插混SUV，這足以說明問題。
圖丨蔚來全新ES8
吉利銀河M9、蔚來ES8、昊鉑HL增程等新車在展前預(yù)售或上市，讓成都車展的關(guān)注焦點(diǎn)集中在了中大型SUV上。
其中，蔚來全新一代ES8堪稱這場競爭中的王者。帶著李斌讓蔚來活下去的決心，租電預(yù)售價(jià)30.88萬的ES8，對比現(xiàn)款車型價(jià)格下調(diào)10萬以上，再加上蔚來最新技術(shù)平臺的加持，單論產(chǎn)品力幾乎難逢敵手。
圖丨吉利銀河M9
如果說全新一代ES8是40萬級SUV中物超所值的代表，那么吉利銀河M9在20萬級市場則是王炸選手。其預(yù)售19.38萬起，還未正式上市就有汽車圈大佬預(yù)測“月銷過萬”，車展亮相后必將引發(fā)高度關(guān)注。
今年吉利在市場競爭中攻勢猛烈，無論是打價(jià)格戰(zhàn)還是在細(xì)分市場拓展，都展現(xiàn)出少見的態(tài)勢。
圖丨沃爾沃全新XC70
銀河M9在中大型SUV市場表現(xiàn)突出，在其帶動下，同集團(tuán)的沃爾沃全新XC70和smart精靈#5 EHD有望借助插混市場的熱度為品牌添彩。
沃爾沃全新XC70作為2025年的重要新車，自公布以來就展現(xiàn)出傳統(tǒng)豪華品牌進(jìn)攻的決心。車展前夜開啟預(yù)售，車展當(dāng)天無論是出于對沃爾沃推新的關(guān)注，還是對XC70本身的好奇，它都將是傳統(tǒng)豪華陣營的重磅車型。
圖丨smart精靈#5 EHD
雖然smart精靈#5 EHD像是動力衍生車，但吉利插混技術(shù)的亮點(diǎn)，還是會讓不少友商有所忌憚。即便smart的歐洲血統(tǒng)淡化，憑借吉利的技術(shù)優(yōu)勢、精靈#5的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和產(chǎn)品定位，也能為車展提升關(guān)注度。
在成都車展的SUV市場中，國產(chǎn)車占據(jù)主導(dǎo)，但一款進(jìn)口車——現(xiàn)代全新一代帕里斯帝也值得關(guān)注。
圖丨現(xiàn)代全新一代帕里斯帝
4月上海車展現(xiàn)代等韓系品牌缺席，讓人以為韓系車要放棄中國市場。沒想到本月初，進(jìn)口現(xiàn)代帶來了全新一代帕里斯帝。它擁有全新外觀設(shè)計(jì)和2.5T混動系統(tǒng)，是中大型SUV市場的一股清流。預(yù)計(jì)在成都車展預(yù)售，但最終市場表現(xiàn)還有待觀察。
全價(jià)位覆蓋，轎車也有亮點(diǎn)
一直以來，SUV深受中國消費(fèi)者喜愛。即便經(jīng)濟(jì)環(huán)境不佳，只要價(jià)格合適，消費(fèi)者還是傾向于購買SUV。
圖丨福特烈馬新能源
在搜羅成都車展的SUV車型時(shí)，除了前面提到的，傳祺向往S9、福特烈馬新能源、奇瑞風(fēng)云T11、尚界H5等車型大概率也會參展。由于部分車型信息有限，這里重點(diǎn)介紹了對各自品牌較重要的幾款。
與SUV相比，今年市場對其他品類的關(guān)注度一般。但就新車密度而言，轎車市場也不容小覷。
短短幾個月，以吉利銀河A7為代表的越級產(chǎn)品，讓消費(fèi)者感受到車企搶占市場的決心。而在更下沉的轎車市場，全新MG4、極狐T1等新車選擇在8月登場，這與成都車展的召開不無關(guān)系。
圖丨名爵全新MG4
全新MG4是上汽MG面向國內(nèi)市場的重要車型，對于國際市場也肩負(fù)著開拓的使命。新車換代后設(shè)計(jì)風(fēng)格大變，上汽認(rèn)為這樣的設(shè)計(jì)更符合國內(nèi)用戶口味。在10萬級純電小車市場競爭激烈的情況下，全新MG4改變風(fēng)格也是為了更好地競爭。
圖丨上汽大眾全新凌渡L
小車市場往往由女性主導(dǎo)，而到了A級轎車市場，情況有所不同。本屆成都車展，上汽大眾凌渡L或?qū)⒂瓉砀?。從申?bào)圖看，這是現(xiàn)款車型的中期改款，但全新凌渡L引入GTS車型，搭載2.0T高功發(fā)動機(jī)和DQ381雙離合變速箱，提升了車型檔次，也點(diǎn)燃了燃油性能車的希望。
圖丨嵐圖追光L
全新凌渡L價(jià)格在20萬左右，而更高級別的嵐圖追光L作為高端插混轎車，將提升車展轎車產(chǎn)品的定位。官方消息顯示，追光L是全球首個量產(chǎn)800V + 5C超充 + 超大電池的插電混動轎車，純電續(xù)航410公里，還搭載華為乾崑智能輔助駕駛和鴻蒙智能座艙。盡管沿用“追光”之名，但外觀設(shè)計(jì)接近“勞斯”，定位直追50萬級行政座駕，不過考慮市場競爭，嵐圖可能會給出高性價(jià)比的價(jià)格。
圖丨小鵬全新P7
總體而言，本屆成都車展亮相的新車與以往有很大差距，數(shù)量上明顯減少，無論是傳統(tǒng)轎車、SUV市場，還是細(xì)分市場，都沒有新車扎堆的現(xiàn)象。即便加上小鵬全新P7、昊鉑HL增程等熱門或衍生車型，也無法與以往相比。這讓我們更加期待年底的廣州車展能重現(xiàn)新車百花齊放的盛況。
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