建造上海，不只是在鋼筋混凝土間進(jìn)行建設(shè)，更要在廣闊的文化場域中去塑造。當(dāng)我們走出展廳，去觀察上海的一棟樓、一棵行道樹，細(xì)細(xì)品味，便能從中感悟到過去與現(xiàn)在、當(dāng)下與永恒的交織。

西岸美術(shù)館本月結(jié)束的‘建造上海：1949年以來的建筑、城市與文化’展覽（以下簡稱‘建造上?！?，是其在2021年11月11日至2022年2月20日期間，與巴黎蓬皮杜中心共同舉辦的特展‘巴黎建筑 （1948 - 2020）：城市進(jìn)程的見證’的延續(xù)。當(dāng)上海與巴黎互為鏡像，我們能清晰地看到一座現(xiàn)代城市是如何誕生的。塑造城市的，不只是瀝青、混凝土和大理石，更是生活在其中無數(shù)普通人充滿歡樂與悲辛的瑣碎日常。

西岸美術(shù)館‘建造上海：1949年以來的建筑、城市與文化’展覽現(xiàn)場，西岸美術(shù)館，攝影：Alessandro Wang

美國城市研究學(xué)者、賓夕法尼亞大學(xué)教授若昂·德讓在《巴黎：現(xiàn)代城市的誕生》一書中提到，17世紀(jì)，一種新的城市模式在巴黎誕生：‘在這種模式中，一座偉大的城市不只是各種建筑的集合，也不僅僅是一座遍地古跡的都城。一座城市值得一游，是因為當(dāng)下的輝煌和當(dāng)代的建筑，是因為經(jīng)濟(jì)生活、文化生活以及豐富的娛樂活動帶來的勃勃生機(jī)?！?/p>

巴黎成為彼時歐洲城市文明的代表，得益于其高度成熟的市政規(guī)劃。巴黎市政當(dāng)局與王權(quán)合作，將巴黎建設(shè)成布局如歌劇院般恢弘精巧的城市。這里的街道像血管一樣規(guī)整，為城市輸送養(yǎng)分；地標(biāo)性建筑拔地而起，如同城市不朽的臟器。教堂、車站與歌劇院里的大理石，因人們的觀看、觸摸而有了生命力。大革命后的多次政權(quán)更替，也未阻礙巴黎邁向現(xiàn)代城市的步伐。相反，統(tǒng)治者們都熱衷于在巴黎留下自己的印記，于是有了拿破侖年代的凱旋門、復(fù)辟時期的環(huán)形大道、第二帝國時期寬闊的‘奧斯曼風(fēng)格’林蔭大道、第三共和國時期的埃菲爾鐵塔等建筑及城市規(guī)劃范式，眾多文化地層在這座城市交織，形成了如今的城市地理。

華東電力大樓及周邊航拍，1994年，陸杰

展覽現(xiàn)場，外灘源的更新。

‘建造上?！v述的也是類似的故事，即舊日‘魔都’如何被重塑為新社會結(jié)構(gòu)下的經(jīng)濟(jì)、文化重鎮(zhèn)。但如果只是堆砌圖紙與模型，以建筑為核心的展覽就會淪為對建筑奇觀的靜態(tài)展示?！ㄔ焐虾！氡磉_(dá)的是作為過程的建造，上海的城市風(fēng)貌仍在不斷更新。

為此，展覽引入了聲音藝術(shù)家殷漪的裝置作品《感官的流動》。蘇州河畔的水聲、汽笛的嗡鳴、洗衣婦搗衣的回音依次出現(xiàn)。這個裝置作品如同逗號，連接著展覽的兩端。一端是集體主義秩序下對城市烏托邦的想象，以建國后上海建造的各類工人新村為代表；另一端是蓬勃的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中，上海天際線與城市地景的再造，指向陸家嘴金融區(qū)的崛起以及黃浦江、蘇州河沿岸銹帶的改造。

展覽現(xiàn)場，‘建造陸家嘴’部分。西岸美術(shù)館特展單元‘建造上海：1949年以來的建筑、城市與文化’，展覽現(xiàn)場，西岸美術(shù)館，攝影：Alessandro Wang

可以說，天際線是一座城市的‘記憶之場’。由東方明珠、上海中心、金茂大廈等地標(biāo)勾勒出的上海輪廓，曲線旖旎，直線銳利，已成為當(dāng)代上海的象征，出現(xiàn)在各類明信片和紀(jì)念品上。舊時浦西外灘的新古典主義歐式建筑，如上海亞細(xì)亞大樓、上?？倳髲B、江海關(guān)大樓、匯豐銀行大樓等，像琥珀一樣帶著歷史的景深，提醒著我們上海的過往。兩者在黃浦江畔隔江對望，上海的今昔得以具體展現(xiàn)。過去，各方勢力塑造了魔都的繁華，‘上只角’街道細(xì)碎如毛細(xì)血管連接著洋房，‘下只角’則被勞工的臨時窩棚填滿；現(xiàn)在，統(tǒng)一的規(guī)劃推動著上海的轉(zhuǎn)型。

東方明珠廣播電視塔，資料來源：華東建筑設(shè)計研究院有限公司

展覽中，關(guān)于‘東方明珠’建造的文獻(xiàn)資料

從‘世博連接世界’到‘水岸新生’，再到‘適應(yīng)性再生’，‘建造上?！淖詈笕齻€單元集中展示了2010年世博會以來15年間上海的城市規(guī)劃。這期間，上海最大的變化之一是黃浦江角色的轉(zhuǎn)變。長期以來，黃浦江是上海的地理邊界，岸邊布滿工廠、碼頭，煙囪濃煙滾滾，船只往來不斷。當(dāng)上海以工業(yè)為支柱時，黃浦江是上海的動脈。但隨著全球化時代上海經(jīng)濟(jì)模式的變遷，舊工廠逐漸遷出，只留下布滿鐵銹、充滿機(jī)油味的痕跡。

民生碼頭8萬噸筒倉改造，資料來源：蘇圣亮

借著世博會的契機(jī)，上海開始對‘一江一河’沿岸的工業(yè)銹帶進(jìn)行改造。一座座美術(shù)館、博物館在舊工廠遺跡上誕生。蘇州河沿岸莫干山路50號的M50創(chuàng)意園，原址是近代徽商代表周志俊創(chuàng)辦的信和紗廠，這里曾是上海當(dāng)代藝術(shù)的聚集地，也是《TIME》雜志亞洲版推薦的上海文化地標(biāo)之一。龍騰大道2380號的上海油罐藝術(shù)中心，由上海龍華機(jī)場改建而來，龍華機(jī)場曾是中國民航的發(fā)源地之一，也是中國運營時間較長的機(jī)場之一，還是中國航空公司、歐亞航空公司的誕生地。

正如美國學(xué)者理查德·利罕在《文學(xué)中的城市》中所說：‘城市是都市生活加之于文學(xué)模式和文學(xué)模式加之于都市生活的持續(xù)不斷的雙重建構(gòu)?！诶笨磥恚F(xiàn)代城市發(fā)展要經(jīng)歷三個階段，從商業(yè)城市開始，發(fā)展為工業(yè)城市，最后成為‘世界級’城市。在這個過程中，城市不斷改變著人們觀看世界的角度，獨特的城市文化特質(zhì)也由此誕生。

展覽現(xiàn)場

所以，當(dāng)我們建造上海，不僅是在圖紙和鋼筋混凝土間進(jìn)行建設(shè)，更要在廣闊的文化場域中去塑造，重新厘清上海的文化坐標(biāo)系。當(dāng)我們走出展廳，應(yīng)懷著篤定的心情，去觀察上海的建筑和樹木，從中感悟過去與現(xiàn)在、當(dāng)下與永恒。

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