IT之家8月31日消息，SpaceX首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克對(duì)外公布了星艦（Starship）上級(jí)艙在第十次試飛中的一項(xiàng)卓越成就。盡管上級(jí)艙在返回地球途中遇到諸多難題，但它在目標(biāo)著陸區(qū)域的定位精度極高。

馬斯克在社交平臺(tái)X上談到星艦上級(jí)艙返回地球過(guò)程時(shí)表示，該上級(jí)艙最終濺落點(diǎn)與目標(biāo)位置僅相差3米（不足10英尺）?？紤]到星艦上級(jí)艙體積較大，且著陸區(qū)域是廣袤的海洋，能達(dá)到這樣的精度十分驚人。

星艦第十次試飛整體取得成功，超重型助推器（Super Heavy booster）與上級(jí)艙都順利完成了所有任務(wù)目標(biāo)。不過(guò)，從SpaceX公布的視頻和圖像來(lái)看，上級(jí)艙的隔熱罩被燒至金褐色，尾部裙邊部分結(jié)構(gòu)缺失，襟翼及其他表面也有再入大氣層時(shí)承受巨大壓力的痕跡。

SpaceX在X平臺(tái)的帖子中著重指出：“星艦在隔熱瓦故意缺失的情況下成功穿越大氣層，還通過(guò)機(jī)動(dòng)動(dòng)作測(cè)試襟翼的承壓極限。即便尾部裙邊和襟翼有明顯損壞，它仍完成了翻轉(zhuǎn)和著陸點(diǎn)火動(dòng)作，最終濺落點(diǎn)與目標(biāo)位置僅約3米之隔。”

IT之家發(fā)現(xiàn)，這一成果與星艦今年早些時(shí)候的試飛情況形成強(qiáng)烈反差。此前三次星艦上級(jí)艙試飛，均在濺落前提前解體。第十次試飛不僅是今年星艦上級(jí)艙首次成功濺落，而且即便機(jī)身受損，仍實(shí)現(xiàn)了近乎完美的精準(zhǔn)定位。

對(duì)SpaceX來(lái)說(shuō)，此次成功是研發(fā)完全可重復(fù)使用發(fā)射系統(tǒng)的關(guān)鍵驗(yàn)證。航天器能在惡劣的再入環(huán)境中完好保存，且著陸誤差控制在數(shù)米之內(nèi)，充分體現(xiàn)了其具備執(zhí)行未來(lái)任務(wù)的可靠性，包括軌道載荷運(yùn)輸任務(wù)，甚至最終實(shí)現(xiàn)月球和火星著陸。

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